Pere Navarro propone un tótem urbano con luz y papelera
Pere Navarro no deja a nadie indiferente con su última propuesta para las ciudades. Un elemento que integraría luz, semáforo y papelera en un solo lugar para aliviar las aceras.
La idea promete cambiar la manera en que se ven las calles, pero también genera dudas sobre su viabilidad y coste. Los peatones, en el centro de todo, pero, ¿cómo se materializará?
El tótem urbano: qué es y por qué Navarro lo propone
Pere Navarro, director general de la DGT, presentó hace poco una idea que ha levantado polvareda: crear un tótem urbano multifuncional que combine un poste con luz, semáforo, señal y papelera. En lugar de tener estos elementos repartidos y ocupando espacio en las aceras, su planteamiento es concentrarlos para evitar obstáculos a pie de calle.
La finalidad es clara: hacer las ciudades más cómodas y seguras para los peatones, que a menudo tienen que sortear todo tipo de instalaciones que dificultan el paso.
¿Por qué un solo poste?
Las aceras de Barcelona o Girona, por ejemplo, están llenas de señales, farolas, contenedores y semáforos que, según Navarro, acaban siendo un problema más que una solución. Un único poste que concentre todas estas funciones permitiría ganar espacio y potenciar la seguridad.
Reacciones y dudas
La propuesta, a pesar de ser innovadora, ha dejado bastante boquiabiertos a expertos y periodistas. Ninguna ciudad del mundo ha implementado un sistema tan integrado, y nadie sabe aún cómo funcionaría en un entorno urbano tan dinámico como el español.
Los peatones, en el centro de la política
Navarro insiste en que la prioridad absoluta debe ser el peatón. Incluso plantea limitar la circulación de vehículos con un solo ocupante, independientemente de que sean eléctricos o no. Su apuesta es por una ciudad más humana y menos dominada por los coches.
Un problema con el móvil
Otra cuestión que preocupa a Navarro es el uso del móvil por los peatones, que ya afecta entre un 30 y 40% de las personas en movimiento. Este hábito hace que exista un riesgo evidente de atropellos, especialmente en zonas de tráfico intenso.
El coste y la viabilidad
Pero, vamos al grano: la propuesta tiene un coste que muchos consideran excesivo. Con el mantenimiento de carreteras e infraestructuras ya deficitario, poner en marcha un proyecto así podría suponer un gran impacto económico para los ayuntamientos y las arcas públicas.
¿Cómo sería el tótem urbano según la inteligencia artificial?
Curiosamente, la IA ya ha recreado una imagen de cómo podría ser este tótem: un poste elegante que concentra luces, señales y una papelera integrada. Un diseño que busca unificar funcionalidades y estética.
¿Una solución práctica o un capricho tecnológico?
La realidad es que todavía no hay precedentes en el mundo, y habrá que ver si este tótem se adapta a las necesidades reales y al ritmo del tráfico urbano, o si será solo una idea original que se queda en papel mojado.
El reto del espacio público
El proyecto pone sobre la mesa un debate que desde hace tiempo preocupa a muchas ciudades: cómo gestionar el espacio público para que sea más amable para los peatones sin perder funcionalidad ni seguridad.
Tabla comparativa: ventajas y desventajas del tótem urbano
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Reducción de obstáculos en las aceras. Mejora de la seguridad para los peatones. Integración de elementos en un solo punto. |
Coste económico elevado para ayuntamientos. Falta de experiencia en aplicaciones reales. Posible complejidad en mantenimiento y adaptación. |
¿Qué dirán los expertos y qué queda por ver?
Un responsable del Ayuntamiento de Barcelona, en declaraciones a la prensa el 5 de febrero de 2026, señaló que la idea es interesante pero hay que estudiar su viabilidad real, especialmente en una ciudad tan compleja como Barcelona.
Otro experto en movilidad urbana afirmó recientemente que el reto es compatibilizar nuevas tecnologías con la realidad del día a día de los peatones y conductores.
Con todo, sigue siendo una propuesta cargada de personalidad, que no deja indiferente a nadie y que podría cambiar la manera en que vemos las ciudades.
Pere Navarro y su propuesta de tótem urbano forman parte de un debate más amplio sobre cómo hacer las ciudades más habitables y seguras. A medida que se vayan conociendo más detalles y posibles pruebas piloto, el panorama urbano podría transformarse radicalmente.
