Pere Navarro encén el debat amb la seva frase més polèmica sobre els radars de trànsit

“Levanta el pie cuando pasas por el radar y luego haz lo que quieras”. No és un consell d’un amic, és una frase del director de la DGT. I sí, ha aixecat més polseguera que un cotxe vell a la N-340.

Pere Navarro ha tornat a demostrar que no té pèls a la llengua, i amb una sola frase ha obert la caixa dels trons sobre multes, radars i el suposat afany recaptatori de Trànsit.

Radar de trànsit amb cartell d’avís
Radar de trànsit amb cartell d’avís
  1. Quan el director parla clar
  2. Radares: ni trampa ni cartró
  3. Recaudar vides, no diners
  4. L’últim avís

Quan el director parla clar

L’escenari va ser el programa Motor 5 de RNE. Navarro, acostumat a rebre crítiques cada vegada que apareix un radar nou, va deixar anar la frase amb tota la naturalitat del món: “Què menys que aixecar el peu quan passes per allí i després, en fi, fes el que vulguis”.

Un resum perfecte de la seva visió: els radars estan senyalitzats, les normes són públiques i, si algú cau, “és per tonto”. Sense filtres. Sense manual de comunicació institucional.

Radares: ni trampa ni cartró

El director de Trànsit recorda que l’excés de velocitat és encara la infracció més castigada i una de les principals causes d’accidents mortals. Per això la DGT desplega un arsenal que va molt més enllà dels clàssics radars fixos: mòbils, de tram, helicòpters (quan funcionen), drons i cotxes camuflats.

Navarro puntualitza que per llei només cal avisar dels radars fixos i de tram. Els mòbils, no. I insisteix: hi ha una metodologia pública sobre on es col·loquen, disponible a la web oficial de la DGT.

Recaudar vides, no diners

Davant l’etern retret de l’“afany recaptatori”, Navarro respon amb sorna: “Ho assumim amb resignació cristiana”. Segons ell, les dades parlen clar: allà on hi ha radars, la sinistralitat baixa. Punt.

La seva aposta personal són els radars de tram, que mesuren la velocitat mitjana en diversos quilòmetres. “En un punt qualsevol pot haver-hi un excés, però en un tram de tres quilòmetres el tema ja té més molla”, explica.

L’últim avís

El missatge final és tan simple com punyent: la DGT no juga a l’amagatall. Els cartells hi són, les regles també. Si decideixes prémer l’accelerador i t’arriba la multa, la culpa no és del radar ni de Navarro.

“Levanta el pie cuando pasas por el radar y luego haz lo que quieras.” Una frase que barreja ironia i advertència, i que, com sempre passa amb Navarro, no deixa indiferent ningú.

Per conèixer la metodologia oficial dels radars i la seva ubicació, es pot consultar directament la web de la DGT.