Un híbrid gairebé calcat al Toyota, però amb 11.000 euros menys i les mateixes mides que un Corolla Cross
Hi ha qui vol un híbrid i no una hipoteca. I per a ells, potser, Toyota ja no és l’única resposta. Ni la més barata, clar.
Perquè ara arriba un SUV amb nom conegut, cor europeu i preu de revolta. No és un concepte, no és una promesa: és el Mitsubishi Grandis, i s’ha colat al joc amb un descompte encobert de 11.000 euros.
- Quan copiar és innovar (si ho fas bé)
- Dues opcions per ser ecològic sense arruïnar-te
- No és barat perquè sigui cutre
- Mateixa mida, menys drama econòmic
- Per a qui és aquest cotxe?
Quan copiar és innovar (si ho fas bé)
Durant anys, Toyota ha estat el Messi dels híbrids. Però cada regnat té les seves còpies, i algunes surten sorprenentment bé. El Mitsubishi Grandis 2026 és una d’aquestes: mateix concepte que el Corolla Cross, mida gairebé clavada, però amb un preu que fa riure (i plorar a Toyota): 11.000 euros menys.
I no, no és un cotxe xinès amb nom de router. És fruit d’una jugada molt ben pensada: agafar la base del Renault Symbioz (feta aquí mateix, a Valladolid), posar-li logo nou i crear un híbrid apte per a butxaques realistes.
Dues opcions per ser ecològic sense arruïnar-te
El Grandis arriba amb dues opcions híbrides:
- MHEV (mild hybrid) amb motor 1.3 turbo i 140 CV. Va a 180 km/h i gasta 5,8 l/100 km. Preu? 26.100 €.
- HEV (híbrid clàssic) de 1.8 litres amb 159 CV i 265 Nm. Fa el 0-100 en 9,1 s i gasta només 4,4 l/100 km. Preu? 30.300 € (amb descomptes).
Com a comparació: el Toyota Corolla Cross més bàsic comença als 41.137 €. Amb 140 CV. I amb la mateixa etiqueta ECO. Saps sumar, oi?
No és barat perquè sigui cutre
Una de les pors habituals: “Si és més barat, segur que és pitjor”. Doncs no. El Grandis inclou garantia de 8 anys o 160.000 km, equipament tecnològic que molts no ofereixen ni per opcional, i fabricació nacional (gràcies, Renault Valladolid).
Google integrat, sistema de so Harman Kardon, aplicació pròpia amb control remot i assistents de conducció de gamma superior. Tot això sense necessitat de pujar als 40.000. Fins i tot la pròpia Mitsubishi presumeix de voler trencar el mercat amb aquest model.
Mateixa mida, menys drama econòmic
Les mides són pràcticament calcades al Corolla Cross. Això vol dir espai per a la família, maleter digne i comoditat per als viatges llargs. Però sense la càrrega emocional de pensar que estàs pagant més pel mateix només per un logotip japonès.
I si et preguntes pel disseny: sí, és bastant Renault amb filtre japonès, però això no és dolent. Al contrari. Li dona un aire contemporani sense forçar línies “futuristes” de joguina.
Per a qui és aquest cotxe?
Per a tu, que busques un híbrid però no tens ganes de demanar una segona hipoteca. Per a famílies que volen espai i eficiència. Per a conductors que volen etiqueta ECO, connectivitat i garanties… sense passar per caixa com si compressin un iPhone amb rodes.
I sobretot, per a aquells que ja s’havien resignat a que els híbrids estaven fora del seu abast. Ara no. Ara tens una alternativa seriosa, assequible i made in Valladolid.
Quan, com i on?
La prevenda del Mitsubishi Grandis comença aquest setembre i arribarà als concessionaris l’octubre. Just a temps per fer la ruta de tardor amb cotxe nou, eco i amb els diners suficients per pagar l’allotjament (i els esmorzars a mig camí).
Conclusions que sí interessen
Amb el Grandis, Mitsubishi no inventa la roda… però l’ofereix més barata, ben feta i amb menys soroll. I això, en un món saturat de màrqueting i cotxes “premium” que s’inflen com globus, ja és molt.
Si volies un híbrid i t’espantava el preu: ara tens un motiu per tornar a mirar cotxes.
