Vas pel carril esquerre a 120 km/h? La DGT t’avisa: pots estar cometent una infracció greu
Vas pel carril esquerre a 120 km/h i creus que estàs fent el correcte? La DGT té una resposta que potser no t’agradarà gens.
La multa pot caure igualment, i sí, són 200 euros. Encara que tu creguis que ets el rei de la velocitat... i del sentit comú.
120 km/h no et converteixen en intocable
Tots ens hi hem trobat: vas a 120 km/h pel carril esquerre, velocitat límit d’autovia, i un cotxe per darrere t’empaita amb llums llargues com si fossis una tortuga. Et preguntes: he d’apartar-me si ja vaig al màxim?
La resposta és clara, contundent i oficial: sí, estàs obligat a deixar lliure el carril esquerre. I no ho diu un tertulià, ho diu l’article 31 del Reglament General de Circulació (RGC).
El carril esquerre no és per quedar-s’hi
Segons la normativa: “Fora de població, en calçades amb més d’un carril per sentit, el conductor circularà normalment pel carril situat més a la dreta”. O sigui, el carril esquerre no és per fer vida, ni per marcar territori, ni per fer pedagogia viària.
Només s’ha d’utilitzar per avançar. I una vegada fet l’avançament, tornar a la dreta. Siguis un utilitari, una furgoneta o un camió amb rodes de camió.
Per què tanta insistència?
Perquè circular pel carril esquerre sense motiu és una infracció greu, amb multa directa de 200 €. No hi ha retirada de punts, però sí una sanció que pot fer mal al compte corrent i a l’ego.
La DGT ho diu clar a les seves xarxes: “El carril dret és d’ús habitual. El central i l’esquerre només per avançar o si les circumstàncies ho aconsellen, sense entorpir la marxa d’altres vehicles”.
I si el que ve per darrere va a més de 120?
Aquí ve la part curiosa: encara que qui et vulgui avançar estigui cometent una infracció per excés de velocitat, tu no pots fer de barrera. No pots “educar-lo” quedant-te al carril esquerre. Has de deixar-lo passar. Per normativa.
Això no vol dir que la seva conducta sigui correcta, però bloquejar el carril esquerre no és la manera de corregir-la. Això només genera tensions, avançaments per la dreta i situacions de risc.
Excepcions? Algunes, però comptades
Hi ha escenaris en què no cal tornar al carril dret: si hi ha embussos i els carrils avancen a velocitats diferents, si hi ha un vehicle girant a l’esquerra o si ets dins d’una via urbana on pots escollir el carril segons la destinació.
Fora d’això, la norma és clara: el carril esquerre no és teu. I la multa tampoc no espera massa si no el deixes lliure quan toca.
I si és la poli la que ve pel darrere?
El mateix. La norma també aplica a vehicles oficials. Tots han de circular pel carril dret, excepte si estan en servei d’emergència amb senyals lluminoses o acústiques activades.
En aquest cas, evidentment, la prioritat és facilitar-los el pas de la manera més ràpida i segura possible. Però si no porten les sirenes enceses… que vagin per la dreta com tothom.
Més seguretat, menys orgull
Fer cas d’aquesta norma no només evita una sanció. Evita mals rotllos, avançaments perillosos i accidents. No és només una qüestió legal, és de sentit comú. Avança, torna a la dreta i sigues feliç.
I recorda: anar a 120 no et dóna dret a fer d’obstacle mòbil. No ets la DGT. Només un conductor més.
