Multes de 200 € a cotxes amb etiqueta B i C: el compte enrere ja ha començat
Fins ara era una amenaça llunyana. Ara, una multa ben real. Els cotxes amb etiqueta B i C ja comencen a rebre sancions per circular on no toca.
I no, no parlem dels cotxes “sense etiqueta”. Parlem dels teus: dièsel o gasolina de tota la vida, que encara fa quatre dies que el vas pagar a terminis.
Les ZBE ja tenen preu: 200 €
El futur ja és aquí, i arriba amb una sanció sota el braç. La DGT i diverses ciutats espanyoles han començat a multar vehicles amb etiqueta B i C que entren a les Zones de Baixes Emissions (ZBE) sense permís.
Aquestes multes, regulades sota la nova senyal R-120, suposen una infracció greu segons la Llei de Trànsit, amb una sanció directa de 200 €. I atenció: ja s’estan tramitant en municipis com Bilbao, Madrid, Getafe o Estepona.
No ets tu, és el teu cotxe
El teu cotxe pot semblar nou, però si no té electrificació —ni tan sols una hibridació suau— i és gasolina o dièsel, és probable que porti l’etiqueta B o C. I això, avui, et situa a la diana de les ordenances municipals que ja no perdonen.
La B afecta dièsels matriculats entre 2006 i 2015 i gasolines de 2001 a 2006. La C, tot el que vingui després... però sense ECO. És a dir: quasi tot el parc mòbil actual.
Només el 30% de les ZBE funcionen… de moment
Ara per ara, només un terç de les ciutats obligades han implementat realment les ZBE. Però això canviarà ràpid. El 2026 totes hauran de tenir-les actives per llei. I si no t’has posat al dia amb les normes locals, pots acabar pagant el cafè més car de la teva vida.
Les ciutats afectades reuneixen el 60% de la població espanyola. La probabilitat que la teva sigui una d’elles és alta. Molt alta.
Calendari de restriccions: quan et toca?
Ja hi ha ciutats amb vetos actius a etiqueta B: Bilbao (feiners de 7:00 a 20:00), Madrid (districte centre), Getafe, Estepona… I en breu se sumen Màlaga i Palma, que restringiran l’accés a partir de gener del 2027. Sant Sebastià ho farà el 2028.
I atenció especial a Catalunya: a partir del 2028, tots els vehicles amb etiqueta B tindran prohibida l’entrada a les ZBE de les 23 ciutats que ja en tenen registrades.
Etiqueta C: no et confiïs
Els que teniu etiqueta C tampoc esteu fora de perill. Madrid ja restringeix l’accés al seu districte central, i altres ciutats com Getafe faran el mateix el gener de 2026. A partir del 2027: cap entrada, ni tan sols per aparcar.
Altres municipis com Huelva, Estepona, Las Palmas o Valladolid ja preparen les seves pròpies restriccions per a l’etiqueta C, algunes amb terminis que arriben fins al 2030 o més enllà.
Multa avui, més limitacions demà
Les ordenances municipals no faran altra cosa que multiplicar-se. I el que avui és una excepció, demà serà norma. Amb una multa recurrent de 200 € per cada entrada no autoritzada, les ZBE es convertiran en el nou radar invisible de les ciutats.
La DGT ja ha deixat clar que el futur passa per vehicles ECO o Cero Emissions. Si el teu no compleix, comença a pensar en alternatives o a estudiar molt bé per on circules.
Un problema de butxaca, no només de sostenibilitat
Tot això ens deixa una pregunta incòmoda: és realment sostenible la mobilitat elèctrica si penalitza la meitat del país? Molts conductors no poden —ni volen— canviar de cotxe a curt termini. Però el missatge institucional és clar: el futur no serà dièsel. Ni gasolina.
La nova realitat urbana: o t’adaptes o pagues
Ja no és qüestió de contaminar o no, sinó de complir o pagar. Les ciutats es transformen i el cotxe privat, tal com el coneixíem, té data de caducitat. I si tens etiqueta B o C, més val que ho tinguis present abans que arribi la propera multa.
