Zontes 368D 2026: scooter deportivo A2 con más electrónica y precio competitivo
Cuando piensas en un scooter deportivo de 368 c.c., seguro que no te imaginas tanta tecnología de serie. La marca china premium Zontes ha decidido que su 368D 2026 no sea solo un cambio estético: viene cargado de novedades que le aportan un plus de electrónica y comodidad.
Con un precio que puede rivalizar con scooters de 125 c.c., este modelo parece querer hacer temblar el segmento de media cilindrada. Pero, ¿qué hay detrás de esta apuesta tan ambiciosa?
El motor y la nueva electrónica del Zontes 368D 2026
El motor que mueve este scooter es un monocilíndrico de 368 c.c., 4 tiempos, refrigerado por líquido, con 4 válvulas y doble árbol de levas (DOHC). La potencia declarada llega a los 38,7 CV con un par motor de 40 Nm. Pero el gran cambio es la incorporación del sistema ETC (Electronic Throttle Control), un acelerador electrónico ride-by-wire que elimina la imprecisión de los cables convencionales.
Esta tecnología no solo aporta una entrega más lineal y dosificable, sino que permite habilitar nuevas funciones electrónicas. La más destacada es el control de crucero, una petición recurrente entre los usuarios que hacen kilómetros y que ayuda a controlar la velocidad, especialmente ante los cada vez más comunes radares de tramo en España.
Funciones electrónicas y seguridad
Además del control de crucero, el Zontes 368D 2026 mantiene un paquete electrónico completo con control de presión y temperatura de los neumáticos, control de tracción (TCS), y dos modos de potencia: Eco y Sport. La iluminación es 100% LED y el sistema de instrumentación cuenta con una pantalla TFT con conectividad mirroring.
Ergonomía y comodidad
El modelo ofrece dos guanteras, una de ellas con cierre, doble toma USB con carga rápida, cierre centralizado, arranque con llave remota y freno de estacionamiento. El asiento, rediseñado, presenta plazas más definidas y el parabrisas alto sigue manteniendo un ajuste eléctrico que facilita la conducción.
La parte ciclo y el diseño renovado
El chasis es multitubular de acero con motor basculante, mientras que las ruedas son de 15" delante y 14" detrás. El sistema de frenos cuenta con un disco frontal mordido por una pinza radial JJuan de cuatro pistones, y otro disco posterior, garantizando una frenada firme.
La suspensión delantera estrena horquilla invertida de 41 mm con doble pletina, ajustable en extensión y compresión, mientras que detrás hay dos amortiguadores regulables en precarga con cinco posiciones.
Estética y detalles
Las líneas angulosas y deportivas que caracterizan Zontes continúan, pero con pequeños detalles que marcan la diferencia: el guardabarros delantero es más deportivo y envolvente, el silencioso de escape es más compacto y el manillar cuenta con piñas completamente rediseñadas para facilitar una interfaz más limpia e intuitiva.
Capacidad y peso
Bajo el asiento hay espacio para un casco integral y un poco más. El peso total se mantiene en unos 175 kg, una cifra que sorprende para un scooter con tanta tecnología y potencia.
Precio y disponibilidad
La Zontes 368D 2026 llegará a los concesionarios europeos muy pronto con un precio que no se alejará mucho de los 4.192 euros de la versión 2025, situándose así en un nivel competitivo similar a los scooters de 125 c.c., pero con equipamiento y prestaciones de media cilindrada.
Colores y acabados
Estará disponible con combinaciones cromáticas en verde o negro que resaltan su carácter tecnológico y deportivo, preparado para hacer la guerra en un segmento cada vez más exigente.
Resumen y perspectivas
El Zontes 368D 2026 es un scooter que no quiere pasar desapercibido: tecnológico, potente y con un precio que puede hacer temblar a más de un modelo competidor. El control de crucero y la nueva electrónica son solo la punta del iceberg de una actualización que promete marcar tendencia entre los A2 deportivos.
La realidad es que este scooter no solo crece en equipamiento, sino que se adapta a las necesidades reales de los motoristas que buscan una combinación entre deportividad y funcionalidad urbana.
