S’ha acabat la febre camper: ara la gent es compra autobusos per viure-hi (i tenen terrassa al sostre)
Adéu furgonetes camper, hola xalets amb rodes. La nova obsessió del món nòmada no cap a un garatge: ocupa un carril i mig de l’autopista. Es diu “skoolie” i comença amb una frase molt nord-americana: “i si agafo un autobús escolar vell i el converteixo en casa?”
Doncs això. Més gran que una furgo, més barata que un pis i molt més Instagram-friendly. Però darrere de la moda hi ha també una filosofia: upcycling, llibertat i una mica de bogeria logística. Spoiler: no, no és tan fàcil matricular un autobús groc a Espanya.
- De la camper a l’skoolie: la mida importa
- Com neix un skoolie (i quants nervis costa)
- Els casos que han fet escola (mai millor dit)
- Mansions sobre rodes (i conscients del planeta)
- El somni nòmada arriba a Espanya (amb paperassa inclosa)
- Skoolies: la bogeria més neta del 2025
De la camper a l’skoolie: la mida importa
Als Estats Units i al Canadà, milers d’autobusos escolars retirats viuen una segona vida com a vivendes mòbils XXL. Allò que abans transportava alumnes adormits ara transporta parelles amb gats, plantes i cuines completes. És la versió nòmada del “em compro una casa al camp”, però amb dipòsit de 200 litres i wifi solar.
El resultat: un híbrid entre autocaravana i mini xalet, amb més metres útils que qualsevol Volkswagen California. I tot això pel preu d’una furgoneta mitjana: uns 35.000–45.000 € si fas tu la reforma, i fins a 80.000 € si ho deixes en mans d’un professional. Els americans ho anomenen “home improvement on wheels”; nosaltres, “una bogeria meravellosa”.
Com neix un skoolie (i quants nervis costa)
El procés comença amb un autobús escolar de 10 o 12 metres, comprat per uns 3.800–6.500 €. Després venen els mesos de vaciament, aïllament, electricitat, fusteria i fontaneria. I quan dic mesos, dic entre 5 i 14. Sí, gairebé un embaràs, però amb més soroll i menys epidural.
La recompensa? Uns 20–30 m² interiors amb cuina completa, bany, dormitori i, en molts casos, terrassa al sostre. Hi ha projectes amb estètica nòrdica, boho, retro o fins i tot minimalista, però tots comparteixen una cosa: una quantitat obscena de fusta reciclada i amor per la llum natural.
Els casos que han fet escola (mai millor dit)
| Projecte | Dades clau |
|---|---|
| Bumpin Bus | 14 mesos d’obra, 20 m² interiors, estil boho, viuen amb un gat i una gossa. Fets a YouTube. |
| Trebventure | Família de cinc, bus Blue Bird del 99, cost total entre 3.800 i 31.500 €. Tres anys de ruta. |
| The Queen Beep | Pressupost de 36.500 €, terrassa amb vistes i dutxa “de spa”. Mínimament genial. |
També hi ha el Skoolie Stays, un bus groc de Florida convertit en allotjament turístic a Anglaterra, amb energia solar, llana d’ovella i bany compostable. I Bicoastal Bus, que sembla sortit d’una revista de disseny: tons pastel, nevera retro i fins i tot negoci de neons al maleter.
Mansions sobre rodes (i conscients del planeta)
El moviment skoolie no només és una qüestió d’espai: és també una forma de vida sostenible. Molts incorporen panells solars, aigua compostada, materials reciclats i una filosofia de “viure amb menys, però millor”. El bus es converteix en un laboratori rodant de disseny circular.
El projecte Bluenose Bus, per exemple, és un bus de 12 metres que els seus propietaris anomenen “vansion” (mansió amb rodes). I “Fern The Bus”, de 7,3 metres, és minimalista fins al punt que la dutxa és exterior i l’aigua, escalfada al moment. Tot per uns 13.000 €. Ni tan malament.
El somni nòmada arriba a Espanya (amb paperassa inclosa)
I aquí ve la part divertida. Si algú a Espanya es pensa importar un autobús escolar americà, que s’assegui. O millor, que porti cafè i un gestor. La matriculació i homologació individual és un via crucis: cal demostrar cada reforma, adaptar mides (màxim 12 m de llarg, 2,55 m d’ample, 4 m d’alt) i, en molts casos, obtenir el permís C o C1 per conduir-lo.
Per això molts opten per una solució més senzilla: comprar un autobús europeu ja matriculat o deixar-lo com a allotjament fix en una finca, granja o glàmping. Menys complicacions i més pau mental. Això sí, cal respectar la normativa urbanística local —a menys que vulguis que la policia vingui a precintar-te el “xalet amb rodes”.
Skoolies: la bogeria més neta del 2025
El moviment “skoolie” ja té comunitat a Instagram, amb etiquetes com @trebventure, @bluenosebus o @bicoastalbus. Són com influencers del bricolatge: comparteixen reformes, plans i fins i tot tutorials per aïllar sostres amb llana de roca sense perdre followers.
En el fons, tot això és una metàfora sobre l’aspiració de llibertat contemporània. Alguns es compren una segona residència a la Cerdanya; altres, una primera residència amb rodes. Uns tenen piscina, els altres terrassa al sostre. I tots, inevitablement, una connexió elèctrica al port USB del mòbil.
Perquè si alguna cosa ens ha ensenyat el moviment skoolie és que, amb prou ganes, claus angleses i vídeos de YouTube, pots convertir qualsevol vehicle en un lloc on viure… i fer-lo més bonic que molts pisos de 70 m² a Barcelona.
