Oferta Renault Captur GLP abril: SUV con 1.400 km de autonomía

Si alguna vez te has preguntado cómo pueden las marcas mantenerse en la carrera de los vehículos sostenibles sin que te dejen colgado, el Renault Captur GLP tiene una respuesta bastante clara. No es rápido ni pretende serlo, pero su motor de 120 CV y 200 Nm de par demuestra que lo más lógico no siempre es lo más espectacular.

Con una caja manual de seis velocidades y una velocidad punta de 180 km/h, este SUV pequeño se posiciona como una alternativa práctica y con una etiqueta ECO que aún tiene valor en la calle, sobre todo para los que no quieren renunciar a la autonomía.

Renault Captur GLP: la alternativa que no esperabas

En lugar de seguir a la masa hacia el todo eléctrico, Renault apuesta por un SUV con una mecánica que combina gasolina y GLP, lo que permite una autonomía total de hasta 1.400 km. Eso sí que es viajar sin preocuparse del enchufe.

El motor 1.2 turbo de tres cilindros ha ganado 20 CV y 30 Nm respecto a la anterior generación, convirtiendo este Captur en un SUV que se adapta bien al día a día, sin ser una bala, pero con suficiente empuje para no sentirse un paseo aburrido.

¿Por qué GLP?

Porque es un combustible que permite obtener la etiqueta ECO sin pasar por la casilla de la recarga eléctrica ni el coste altísimo de los híbridos. Y porque en un SUV urbano, la practicidad es clave.

La clave está en hacer que no te falte autonomía ni cuando la batería dice basta, y eso Renault lo ha entendido mejor que muchos.

Equipamiento y condiciones de compra

Por 22.225 euros al contado (o 20.313 con oferta), te puedes llevar el acabado Evolution, que no es el más puntero pero tiene lo justo y necesario: llantas de 17", faros LED, cámara de visión trasera, control de crucero y pantallas digitales de 7 y 10,4 pulgadas respectivamente.

También está la opción de financiarlo por 115 euros al mes, una oferta que hace que el Captur GLP sea aún más atractivo para quienes no quieren complicaciones ni sobresaltos.

Comparando alternativas dentro del segmento SUV pequeño

Peugeot 2008 y MG ZS híbrido

Si no te convence la fórmula GLP, tienes el Peugeot 2008 por 21.080 € con un estilo más dinámico pero menos autonomía que el Captur. El MG ZS híbrido, por su parte, baja hasta 19.840 €, pero su etiqueta ECO no llega al nivel de los franceses.

Hyundai Kona y Kia Stonic

El Hyundai Kona, a 23.590 €, apuesta por un híbrido ligero con mucho equipamiento, mientras que el Kia Stonic, líder en ventas, se queda en 19.090 € con una propuesta similar pero menos contundente en motor.

¿Para quién es este Renault Captur GLP?

Ideal para quien no quiere preocuparse por cargadores

Si eres de los que todavía ve con recelo la infraestructura de los vehículos eléctricos y prefieres un coche que te permita hacer kilómetros sin pensar en puntos de recarga, este Captur es para ti.

Práctico con etiqueta ECO y precio competitivo

Con un coste inicial de 20.313 euros y una oferta que permite pagarlo a 115 euros mensuales, Renault pone al alcance de muchos un SUV urbano con etiqueta ECO y prestaciones más que suficientes para la ciudad y carretera.

El portavoz de Renault en España, en una entrevista reciente, recordaba que "no todo el mundo necesita un eléctrico; la sostenibilidad también pasa por opciones prácticas y asequibles".

Y la DGT también ha puesto manos a la obra dejando clara la importancia de la etiqueta ECO para los descuentos y acceso a zonas reguladas, haciendo que este Captur se convierta en un candidato muy atractivo para muchos conductores.

La realidad es que, ante el exceso de electrificación forzada, Renault propone una alternativa con un equilibrio que más de uno querría tener en cuenta. No siempre lo más vistoso es lo más útil.