Honda y Aston Martin: El reto de Alonso con el motor que no acaba de

Los Tests De Barcelona Y El Primer Aviso De Honda

Los tests de Barcelona, con un solo día y solo una hora de acción de Aston Martin, dejaron una sensación muy clara: Adrian Newey ha desplegado un diseño potente con el AMR26, pero el motor Honda aún no llega al nivel esperado. Se quedaron a 4,5 segundos de Mercedes, un margen que en la F1 es un mundo, aunque solo fuese una foto temprana.

Honda ha enviado mensajes contradictorios durante el último año. Por un lado, aseguran haber avanzado mucho, pero por el otro reconocen que exprimir al máximo el motor es todo un reto. Y eso, en un deporte donde mandan las milésimas, se traduce en un handicap que nadie quiere.

La realidad podría ser más optimista, con una diferencia real de unos 1,5 segundos respecto a los mejores, pero todavía es demasiado. Y mientras Adrian Newey ha puesto la base ganadora, el motor no acompaña como debería.

Honda Y El Motor Que No Quiere Despertar

La Parte Eléctrica Ya Está A Punto

Koji Watanabe, CEO de HRC, reconoció que la parte eléctrica del motor, que parecía la más compleja, está a punto y funciona como se espera. Pero aquí no acaba la historia, porque el problema radica en la combustión interna, donde todavía no se ha encontrado el punto óptimo.

Declaraciones Que No Engañan

Tetsushi Kakuda, responsable del proyecto Honda en F1, no se anduvo con rodeos y sentenció que la combustión interna no avanza como debería, mientras la parte eléctrica sigue el plan previsto. Esto genera una sensación de paciencia forzada: las entregas de potencia aún no son las que se querrían ver.

El Reto De Alonso Y La Confianza En La F1

Un Equipo Con Esperanza A Largo Plazo

Desde Aston Martin y Honda piden calma. Solo se ha hecho un día de pruebas y no se forzó el coche a fondo. El mundial empieza de aquí a poco más de un mes y medio, y el tiempo para ajustar las cosas todavía existe.

Pero El Tiempo No Es Amigo De Alonso

Honda tiene un ritmo de trabajo peculiar, a menudo llegan tarde pero con el trabajo bien hecho, algo que puede ser doloroso para Fernando Alonso. El piloto sabe que el equipo tiene potencial para ser campeón, pero que este año puede ser demasiado justo para conseguirlo. El sueño del título parece más a largo plazo, y eso, para un piloto como Alonso, puede ser frustrante.

¿Qué Esperar De La Temporada 2024 Con Honda Y Aston Martin?

Una Temporada De Transición

Aston Martin parece llamado a estar en la zona alta de la parrilla y quizá luchar por alguna victoria puntual, pero para aspirar a ser campeón hará falta que Honda acelere su progreso, y no solo a nivel de motor, sino también en toda la preparación del proyecto.

Los Desafíos Del Reglamento Hasta 2026

El reglamento que viene para 2026 será técnicamente muy exigente, y Watanabe admite que quizá tendrán dificultades. Pero la intención está clara: ser campeones a largo plazo. La paciencia será un arma clave para este proyecto, que ahora mismo está en fase de prueba y error.

Watanabe, desde Honda, avisa de que la situación con los rivales no se conoce del todo y que hay que esperar a ver los resultados reales una vez empiecen los tests de temporada. Todo ello pinta a que la temporada 2024 será un polvorín de espera y ajustes, con un Alonso que no está para perder el tiempo.

Mientras tanto, Aston Martin y Honda trabajan para no quedarse atrás. Una cosa está clara: el motor es la gran incógnita y de él depende que Alonso pueda dar guerra de verdad este año.