No és xinès ni és un Dacia: el cotxe barat, simple i indestructible que Skoda ven per 14.900 € a Tarragona
Que aixequi la mà qui pensava que els cotxes barats havien mort. Doncs Skoda ha tret del barret un utilitari de 14.900 € que no té ni turbo ni floritures, però que promet durar més que el teu microones Balay.
I no, no és xinès ni és un Dacia. És un Fabia Go amb motor tricilíndric, equipament complet i un preu que sembla d’abans de la bombolla elèctrica. Sí, encara queda esperança al mercat dels pobres mortals.
Entre tanta xerrameca sobre cotxes elèctrics, SUV gegants i subscripcions mensuals per escalfar el seient, apareix Skoda amb una proposta gairebé anacrònica: un utilitari assequible, senzill i fiable. Es diu Fabia Go i costa 14.900 €. Només això ja el fa notícia.
El motor que no es trenca
No esperis miracles: és un 1.0 MPI de 80 CV, atmosfèric, amb tres cilindres i canvi manual de 5 marxes. Fa el 0 a 100 en 15,6 segons (sí, has llegit bé) i arriba a 177 km/h, cosa que només comprovaràs si vius a l’Autobahn. Però la seva gràcia no és córrer: és no trencar-se mai. Menys tecnologia = menys coses que es poden espatllar. Matemàtica pura.
Equipament sorprenent per menys de 15.000 €
A diferència dels utilitaris dels 90, aquest ve equipadíssim de sèrie: pantalla tàctil de 8,25”, Virtual Cockpit digital, Apple CarPlay i Android Auto sense cables, i aire condicionat. Tot això en un cotxe amb llantes d’acer i embelleïdors, com mana la tradició low cost. Un equilibri perfecte entre bàsic i modern.
El secret: simplificar
Skoda ha simplificat la gamma per fer el cotxe més barat i, de passada, tenir cotxes en estoc sense esperar mesos a fàbrica. El Fabia Go només es ven en tres colors: blau Energy, blanc Candy i gris Graphite. Suficient per la majoria. Perquè, siguem sincers: quants realment necessiteu un “vermell lava metal·litzat perla premium plus”?
I si vols més potència...
Per als que es maregin amb els 80 CV, Skoda ofereix el 1.0 TSI de 95 CV, amb turbo i canvi de 6 marxes. Fa el 0 a 100 en 10,7 segons i gasta fins i tot menys que el MPI. És el germà “fit” del Fabia Go: encara modest, però amb més pulmó per a autopista i viatges carregats.
Per què és tan especial aquest cotxe?
Perquè és una espècie en extinció. La franja dels utilitaris barats ha desaparegut amb models com el Ford Fiesta o el Volkswagen Polo. El mercat s’ha anat cap als SUV, als elèctrics i als preus inflats. El Fabia Go, en canvi, és el record d’un temps en què un cotxe senzill i robust no era luxe, sinó norma.
Per a qui és el Fabia Go?
Per a qui vol un cotxe per anar a treballar, fer encàrrecs, portar els nens i oblidar-se del taller. Per a qui prefereix pagar menys ara i tenir menys maldecaps després. I per a qui pensa que un cotxe és un mitjà de transport, no un “dispositiu de mobilitat connectada”.
El Skoda Fabia Go és la cafetera italiana dels cotxes. No té Bluetooth, però fa el cafè cada matí. O, millor dit: no té 200 CV ni càrrega ràpida, però et porta a la feina cada dia sense drama. I per 14.900 €, això és gairebé un miracle el 2025.
