Cinc cotxes que ningú vol: models que han venut menys de 10 unitats al setembre a Espanya
El mercat del motor té les seves estrelles... i després hi ha aquests cinc cotxes invisibles. No són Ferraris, ni tampoc elèctrics de 120.000 euros, però han venut tan poc que podrien compartir taula a un sopar de exalumnes d’EGB.
El mes de setembre de 2025 ha deixat bones xifres al mercat espanyol —més de 85.000 vehicles venuts— però també unes quantes històries de desamor automobilístic. Aquí tens els cinc models que no han passat dels deu clients. Literalment.
- El costat fosc de les matriculacions
- 1. Alfa Romeo Giulia — 8 unitats
- 2. Fiat Tipo — 4 unitats
- 3. Suzuki Across — 4 unitats
- 4. Cupra Ateca — 3 unitats
- 5. Kia ProCeed — 2 unitats
- Taula del desastre (setembre 2025)
- El mercat creix, però alguns cotxes no troben el seu públic
- Conclusió: més val ser SUV que bo
El costat fosc de les matriculacions
És habitual parlar dels cotxes més venuts, però avui toca fer justícia poètica als altres: els que han venut menys que un Seat Panda tunejat a Wallapop. Tot i que el mercat ha crescut un 16,4% respecte al 2024, aquests cinc models semblen haver passat totalment desapercebuts.
En total, s’han matriculat 85.167 cotxes aquest setembre a Espanya, un rècord postpandèmic que supera fins i tot les xifres del 2019. Però entre aquest oceà de vendes hi ha illes deshabitades... com el Alfa Romeo Giulia o el Fiat Tipo. Vegem qui s’ha quedat sense llum al quadre de vendes.
1. Alfa Romeo Giulia — 8 unitats
El Giulia és una d’aquelles berlinas que et fan girar el coll al semàfor, però pel que sembla, no prou com per signar una compra. Només vuit unitats venudes al setembre. Competeix amb el BMW Sèrie 3 o el Mercedes Classe C, però clar, si no tens accent alemany, sembla que no vens.
Disponible amb motors dièsel de 160 i 211 CV i gasolina de 280 CV, és un cotxe tan elegant com oblidat. Potser si li posessin un logo italià amb tres ratlles diagonals, la cosa canviaria...
2. Fiat Tipo — 4 unitats
El Fiat Tipo ha viscut temps millors. Aquest setembre només ha col·locat quatre exemplars. Quatre. Ni un per cada motor. I això que és una berlina honesta, econòmica i amb un maleter digne de mudances.
Amb motor turbodièsel de 130 CV, el Tipo és un d’aquells cotxes que t’ofereixen més del que sembla. Però el mercat actual vol SUV, pantalles gegants i assistents de veu que et diguin “bon dia”. El pobre Fiat va néixer per a un món amb ràdios d’agulles i rebuts del gas.
3. Suzuki Across — 4 unitats
En el cas del Suzuki Across, la xifra és la mateixa: quatre unitats. Però aquí hi ha excusa. Val més de 55.000 euros i és, literalment, un Toyota RAV4 amb pegatina Suzuki. El que abans es deia “partnership”, ara se’n diu “sinergia de marca”.
Això sí, és un híbrid endollable amb 306 CV, tracció total i 75 km d’autonomia elèctrica. No és que sigui dolent, és que per aquest preu, la gent prefereix comprar-se un Tesla d’importació o dos Dacia i quedar-se amb canvi.
4. Cupra Ateca — 3 unitats
El Cupra Ateca només ha venut tres cotxes. Tres. Ni els treballadors del concessionari se n’han emportat un. I això que és el primer model de la marca Cupra, tot i que va néixer com un Seat amb aficions esportives.
La seva única versió actual, el Cupra Ateca VZ, porta un motor 2.0 TSI de 300 CV, tracció total 4Drive i un preu que ronda els 60.000 euros. Una meravella, però clar, quan pel mateix pots comprar un Formentor nou amb més glamour i menys història, la decisió està cantada.
5. Kia ProCeed — 2 unitats
I tanquem el rànquing amb el Kia ProCeed. Només dues unitats venudes. Literalment, més rares que un aparcament lliure al centre de Barcelona. I no perquè sigui dolent: és un shooting-brake preciós, una mena de wagon amb ànima esportiva.
Amb motors entre 120 i 204 CV i un maleter de 594 litres, era un cotxe fet per agradar als que no volien un SUV però tampoc un compacte avorrit. El problema? Que el públic general ha decidit que els familiars ja no són “cool”. Ara tot són crossovers amb nom d’animal salvatge.
Taula del desastre (setembre 2025)
| Model | Unitats venudes | Preu aproximat |
|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia | 8 | Des de 47.000 € |
| Fiat Tipo | 4 | Des de 22.000 € |
| Suzuki Across | 4 | 55.480 € |
| Cupra Ateca | 3 | 60.290 € |
| Kia ProCeed | 2 | Entre 27.000 i 33.000 € |
El mercat creix, però alguns cotxes no troben el seu públic
Malgrat aquestes dades, el mercat global segueix en forma. Amb 854.658 cotxes venuts fins al setembre (+14,8%), la previsió és tancar l’any amb més d’1,1 milions d’unitats. El problema és que la moda i la tecnologia canvien ràpid, i aquests cinc models s’han quedat en terra de ningú.
Com diu un expert del sector, “el mercat no castiga els cotxes dolents, sinó els que no encaixen”. I és que a vegades, el millor producte no és el que més ven, sinó el que més “influencers” pot portar a un test drive.
Conclusió: més val ser SUV que bo
Els números no enganyen. En un món dominat per crossover, híbrids i pantalles tàctils gegants, aquests cotxes representen una espècie en extinció: la del conductor racional. Potser no són “instagramables”, però són honestos. I això, en 2025, és gairebé un acte revolucionari.
