Toyota renova el Corolla Cross Hybrid amb múscul japonès i una versió GR Sport molt poc zen
Toyota ha decidit que el seu SUV més familiar, el Corolla Cross Hybrid, ja estava massa tranquil. Ara li ha posat múscul, nova cara i un acabat GR Sport que sembla més un gimnàs amb rodes que un cotxe zen japonès.
La marca vol recordar-nos que pot fer cotxes que combinen eficiència i mala llet, amb motors híbrids de fins a 200 CV i detalls de disseny que ja voldrien alguns alemanys més presumits.
- Un SUV híbrid amb menys calma i més caràcter
- Hybrid 140 i Hybrid 200: eficiència o empenta?
- GR Sport: el costat fosc del Corolla
- Interior més premium i consum de manual japonès
- Colors i configuracions: set tons i una actitud
- Dades ràpides: Toyota Corolla Cross Hybrid 2025
- El Corolla Cross ja no és el germà discret
Un SUV híbrid amb menys calma i més caràcter
El nou Corolla Cross Hybrid 2025 arriba amb un rentat de cara important: nova graella frontal, fars redissenyats, para-xocs més musculats i unes llantes que mantenen les 18 polzades però amb una estètica més agressiva. La marca ha deixat clar que el seu SUV compacte vol més personalitat i presència a la carretera.
La renovació no és només estètica: la gamma incorpora dues motorizacions híbrides amb tracció davantera o total, i acabats que van des del més racional fins al més esportiu. Tot plegat per seguir sent una de les opcions més equilibrades del segment C-SUV.
Hybrid 140 i Hybrid 200: eficiència o empenta?
La primera versió, anomenada Hybrid 140, combina un motor tèrmic i un elèctric per aconseguir 140 CV i està disponible en acabat Style. Però la veritable estrella és el nou Hybrid 200, que arriba fins als 180 CV i ofereix més resposta, especialment en la seva variant GR Sport.
Aquesta última també pot equipar la nova configuració intelligent 4x4 Style, una tracció total pensada per mantenir la serenitat (i la motricitat) fins i tot en pujades de Formigal amb vent en contra i cafè sense sucre.
GR Sport: el costat fosc del Corolla
El nou acabat GR Sport del Corolla Cross és l’equivalent a posar-li sabatilles de córrer a un monjo budista. Inclou llantes negres de 19 polzades, asientos esportius exclusius, sostre panoràmic, leva al volant i tapisseria amb el logo GR gravat al reposacaps. Tot plegat, sense perdre la comoditat de sempre.
També estrena clau digital intel·ligent, per aquells que ja no recorden què era una clau física. En resum: el Corolla Cross deixa de ser el cotxe que et compraries per raó i comença a ser el que et miraries per caprici.
Interior més premium i consum de manual japonès
Per dins, el Corolla Cross Hybrid millora on realment importa: seients i volant calefactables, portó motoritzat i acabats que podrien passar per un Lexus en un dia bo. El sistema multimèdia continua sent dels més intuïtius del segment, amb una resposta tàctil ràpida i compatibilitat total amb Apple CarPlay i Android Auto.
En termes de consum, manté la filosofia Toyota: 5 l/100 km en cicle combinat WLTP, que vindria a ser “no et cremaràs el sou a la gasolinera”. Aquesta eficiència, combinada amb la seva fiabilitat, és el que fa que cada Corolla acabi sent més avorrit per als mecànics que una tarda sense feina.
Colors i configuracions: set tons i una actitud
La gamma de colors també s’ha actualitzat. L’acabat Style ofereix set opcions monòtones, incloent quatre nous tons: vermell emoció, marró siena, gris acer i gris diamant. En canvi, el GR Sport aposta pel contrast, amb acabats bitons i un nou gris tro que combina amb sostre negre i mirada d’“aquí mana el disseny”.
És un detall petit però significatiu: Toyota sap que la batalla del mercat europeu també es juga a l’aparença, no només a les emissions.
Dades ràpides: Toyota Corolla Cross Hybrid 2025
| Versió | Potència | Tracció | Preu des de |
|---|---|---|---|
| Hybrid 140 Style | 140 CV | Davantera | 36.500 € |
| Hybrid 200 Style | 180 CV | Davantera | 39.000 €* |
| Hybrid 200 GR Sport | 180 CV | 4x4 intel·ligent | 42.000 €* |
*Preus estimats segons mercat 2025. Fonts: Toyota Espanya.
El Corolla Cross ja no és el germà discret
Amb aquest restyling, el Corolla Cross deixa enrere la seva fama de SUV de pare responsable. Ara és un cotxe que entra pels ulls, sense perdre el seny japonès que el fa pràctic, segur i eficient. Una mena de middle point entre el “fer-ho tot bé” i el “vull que em mirin al pàrquing”.
Amb un preu de sortida de 36.500 €, el nou Corolla Cross Hybrid segueix la fórmula que ha fet gran Toyota: fiabilitat eterna, tecnologia provada i un toc esportiu just per no semblar un Prius amb hormones.
El Toyota Corolla Cross Hybrid 2025 no promet canviar el món, però sí fer-lo més silenciós, més eficient i —ara també— més atractiu. Per fi, un SUV japonès amb una mica de mala intenció.
