Sistema Start Stop: l’error amb les pinces que pot sortir car segons un mecànic
Et penses que arrencar amb pinces és tan fàcil com enganxar el vermell al positiu i el negre al negatiu? Bé, això valia pels cotxes d’abans del 2010. Ara, amb els sistemes electrònics, pots passar de ressuscitar el cotxe a fer-li un funeral.
Un mecànic de barri, amb més quilòmetres de taller que tu d’AP-7, adverteix: “Amb el mètode tradicional el trencareu”. El motiu? El maleït sistema Start Stop, tan ecològic sobre el paper com delicat a la pràctica.
- Per què el Start Stop complica les coses
- El famós sensor IBS i el perill de les pinces
- Com arrencar amb pinces sense fer un desastre
- Taula ràpida: què fer i què no
- Quan canviar la bateria per evitar dramas
- Conclusió: la simplicitat dels 90 ja no existeix
Per què el Start Stop complica les coses
El Start Stop no és nou: ja va aparèixer als 70 i a Espanya es va popularitzar cap al 2004. El seu objectiu és senzill: apagar el motor en aturades curtes, com semàfors, per estalviar combustible i CO₂. Però aquest invent, que a alguns els posa nerviosos i a d’altres els fa sentir eco-friendly, porta darrere un munt d’electrònica que no perdona errors.
El problema arriba quan et quedes sense bateria. El que abans era un tràmit senzill amb cables i un veí solidari, avui pot convertir-se en una loteria cara. Segons explica Enrique, mecànic i propietari de Talleres Piba, hi ha una diferència clau als cotxes fabricats a partir de 2014: el sensor IBS.
El famós sensor IBS i el perill de les pinces
El IBS (Intelligent Battery Sensor) està col·locat al pol negatiu i mesura la càrrega, la tensió i fins i tot la temperatura de la bateria. Si hi connectes les pinces “com tota la vida”, el sensor pot quedar destrossat. O sigui, el que era un rescat barat et pot sortir com un cursillo de Mastercard.
El truc? Segons Enrique: “No connecteu mai al cargol del negatiu. Feu-ho a una pletina contigua que hi ha preparada per això”. El cable vermell, el positiu, encara va al seu lloc de sempre, però el negre té nou domicili.
Com arrencar amb pinces sense fer un desastre
La llista de precaucions és llarga, però val la pena memoritzar-la si no vols que el cotxe acabi al taller:
- Mai ajuntar els dos vehicles: no poden tocar-se físicament.
- Pinces de qualitat: les barates poden fondre’s i fer un “light show”.
- Mateix voltatge: habitualment 12 V. Barrejar-ne diferents és com posar cafè amb gasosa.
- Ordre de connexió: primer connectar, després arrencar; i per desconnectar, en ordre invers.
- Deixar carregar una estona: no desconnectis tan bon punt arrenca, dóna-li uns minuts.
Taula ràpida: què fer i què no
| Acció | Correcte? |
|---|---|
| Connectar negatiu al cargol | No, pot trencar el sensor IBS |
| Usar pletina externa pel negatiu | Sí, és el punt dissenyat per això |
| Utilitzar cables low cost | No, es poden fondre |
| Deixar els cotxes carregant uns minuts | Sí, allarga la vida de la bateria |
Quan canviar la bateria per evitar dramas
Una bateria sol durar entre 2 i 5 anys. Passat aquest temps, és normal trobar-se amb problemes. Segons dades del sector, més del 40% de les avaries als cotxes moderns tenen relació amb la bateria i els sistemes electrònics. Per això, un bon manteniment i evitar arrencades improvisades poden estalviar molts disgustos.
La simplicitat dels 90 ja no existeix
Si alguna vegada has arrencat un Fiat Regata amb pinces i et creies McGyver, oblida-ho: amb un cotxe del 2014 en endavant pots fer més mal que bé. El sistema Start Stop té avantatges, però també demana respecte i tècnica. I recorda: un bon cable pot salvar-te el dia, un mal cable pot fondre’t la setmana.
Així que la propera vegada que vegis el botó de Start Stop, pensa que darrere hi ha més electrònica que en el teu primer Nokia. I que, si no fas cas al mecànic, acabaràs coneixent el taller millor que el cambrer del teu bar de confiança.
