¿Por qué los turistas estaban molestos al llegar al aeropuerto de Girona este verano pasado?
El aeropuerto de Girona se convirtió este pasado verano en un laberinto para muchos turistas. La realidad es que llegar al destino deseado después de bajar del avión no fue un camino de rosas. La combinación de medios de transporte, a menudo privados, fue la solución para casi la mitad de los viajeros.
Un estudio elaborado por la Universidad de Girona durante el verano de 2025 muestra que muchos visitantes llegados a las comarcas gerundenses acabaron frustrados ante la falta de una conexión clara y directa desde la terminal de Vilobí d'Onyar hasta sus destinos finales, fuera en la misma demarcación o en Barcelona.
El aeropuerto de Girona y los obstáculos del transporte
Un estudio que despierta mucha crítica
La profesora Anna Garriga, responsable del informe, aseguró que casi un 50% de los encuestados "fruncía el ceño" al explicar cómo habían llegado o salido del aeropuerto. Los datos son elocuentes: un 30% combinaba autobús y tren para ir a Barcelona, mientras que un 20% optaba solo por autobús y otro 20% por taxi.
En Lloret de Mar, la situación no mejora: un 39% de los turistas prefirió taxi, un 32% autobús y un 15% coche privado. En general, un 41% se movió en coche y un 25,2% en taxi, evidenciando una clara dependencia del transporte privado y la escasa oferta de transporte público para conectar con los destinos turísticos.
Los actores clave reclaman soluciones
Desde la Mesa Gerundense de Turismo, su presidente Jaume Dulsat apela a la necesidad urgente de una mejor intermodalidad para reducir la dependencia del coche privado y potenciar el transporte público. El sector coincide en la urgencia, especialmente con la mirada puesta en grandes eventos como la Ryder Cup 2031.
La directora general de Transportes y Movilidad, Susi López, reconoce la problemática y solicita colaboración para establecer prioridades que faciliten desplazamientos más cómodos y sostenibles.
Comarcas gerundenses: entre subidas y bajadas
La consolidación del modelo turístico
Los datos señalan que el Bajo y el Alto Ampurdán mejoran en la evolución turística, con visitantes en otoño-invierno más dispuestos a gastar. Sin embargo, el estudio apunta a una reducción del 14% en el gasto medio respecto a 2022, aunque la estancia se mantiene estable.
Los turistas sin paquete gastaban una media de 114,02 euros por día, con casi 50 euros en alojamiento. Los que viajaban con paquete, 147,81 euros diarios. El ingreso medio de los visitantes se sitúa en 2.220 euros mensuales.
Valoración del entorno y rutas a reforzar
Los encuestados destacan positivamente, en general, el entorno y las nuevas rutas del aeropuerto, especialmente las conexiones con países nórdicos, que se han revelado como un acierto. Pero la necesidad es clara: consolidar estas rutas y mejorar la conectividad interna.
Lloret de Mar mantiene una imagen turística que no refleja del todo los datos económicos, con un aumento de ingresos impulsado por el turista irlandés, hecho que exige acciones específicas para equilibrar la percepción y la realidad.
Recomendaciones prácticas para viajar desde el aeropuerto de Girona
Cómo llegar y moverse
Desde Tarragona, la ruta más habitual es tomar la AP-7 hasta la salida de Girona Norte, y después seguir la C-66 hasta el aeropuerto de Girona-Costa Brava, situado en Vilobí d'Onyar. Pero el reto está para quien llega al aeropuerto y debe llegar a su destino turístico.
Los autobuses locales y regionales ofrecen servicios bastante limitados, y el tren no conecta directamente con el aeropuerto, lo que obliga a combinar transportes o recurrir a taxis y coches de alquiler.
Si tienes que coger un vuelo desde o hasta Girona, por el momento deberás tener en cuenta que los enlaces son limitados y poco fluidos. Esperamos que pronto pueda mejorar esta situación, e invertirse en infraestructuras para garantizar una buena experiencia tanto para el turista extranjero que viene a Cataluña como para la gente del país que viajamos en avión.
