El truc del camioner: afegir gasolina al dièsel, bona idea?
Si conduïu un dièsel, segur que més d'una vegada heu sentit algun truc de carretera que promet cuidar el motor. Un camioner amb manya de quilòmetres a l'esquena proposa una cosa ben senzilla: afegir una mica de gasolina al dipòsit dièsel.
En un país on el 60% dels vehicles segueixen funcionant amb gasoil, la idea d'un remei casolà que millori la combustió i estalviï diners sona força temptadora. Però, què hi ha de cert en tot això?
Què diu el camioner sobre la mescla de gasolina i gasoil?
El truc no és nou, però torna a circular amb força. Es tracta d'afegir uns 2 o 3 litres de gasolina per cada 40-50 litres de gasoil quan es fa la repostada. Segons el protagonista d'aquesta pràctica, la mescla ajuda a netejar els injectors i a millorar la combustió del motor dièsel.
Tot i que els fabricants no recomanen aquest hàbit, a les ITV i entre alguns taxistes s'assegura que «funciona» i que, fins i tot, pot donar un plus de rendiment. Un consell de carretera, més que un manual d'ús.
Per què encara atrau aquesta idea?
La realitat és que, tot i la pujada de l'electrificació, el dièsel conserva un ampli parc a Espanya. Amb un 60% dels cotxes funcionant amb gasoil, és clar que el seu preu més baix i la gran autonomia són factors guanyadors.
A més, en termes de rendiment i potència, els motors dièsel no han estat superats fàcilment, cosa que fa que molts conductors estiguin disposats a provar trucs senzills per allargar la vida útil del seu vehicle o obtenir una mica més de resposta.
Els riscos que amaga la mescla de carburants
Els dièsels no són qualsevol cosa. Els injectors, catalitzadors i sistemes d'escapament són delicats i pateixen amb facilitat a causa de les emissions. Per això, els experts recomanen fer servir el cotxe regularment en carretera i, de tant en tant, portar el motor a regims alts per evitar la carbonilla.
Quan parlem de barrejar gasolina amb gasoil, la cosa es complica. Aquesta pràctica pot provocar averies imprevisibles, ja que els motors moderns i els sistemes d'injecció estan dissenyats per funcionar amb un tipus de carburant molt concret.
El més recomanable és no experimentar amb el combustible. El truc del camioner, tot i ser conegut i aplicat a la carretera, pot acabar sent més un risc que un benefici.
Consells pràctics per als dièselistes
- Utilitzar el cotxe amb regularitat en trajectes llargs.
- Llevar el motor a un règim alt de tant en tant per evitar acumulació de residus.
- Evitar mescles casolanes de combustible per no comprometre la salut del motor.
Quantitats que es comenten
| Gasoli en dipòsit | Gasolina afegida |
|---|---|
| 40 litres | 2–3 litres |
| 50 litres | 2–3 litres |
Què diuen els experts?
Fonts oficials i tècniques recorden que els motors dièsel moderns tenen sistemes d'injecció molt precisos i dissenyats per a un tipus de combustible específic. Barrejar gasolina pot alterar el funcionament i provocar desajustos.
Un tècnic en manteniment automotriu explicava el 2023 que «aquest tipus d'experiments poden acabar provocant danys al sistema d'injecció i a la bomba de combustible, amb costos elevats de reparació».
Per tant, encara que la idea sigui popular entre camioners i taxistes, la prudència és la millor companya de ruta. Si vols prolongar la vida del motor dièsel, millor seguir pràctiques probades i evitar sorpreses desagradables.
Resum: val la pena arriscar-se?
Barrejar gasolina amb gasoil és un truc de carretera que promet millorar el rendiment i netejar injectors, però la realitat és que pot ser arriscat. El 60% dels cotxes dièsel a Espanya segueixen funcionant amb gasoil per preu i autonomia, però el motor necessita cures més fiables que aquests experiments.
Si tens un dièsel, és millor no jugar amb la mescla de carburants. El cost d'una averia pot superar qualsevol estalvi aparent. Com deia un camioner expert: «no tot el que brilla és or». I en això del motor, encara menys.
Per a més informació i consells oficials, pots consultar la Direcció General de Trànsit.
