El superiot todoterreno de 300 millones
Un superyate que parece salido de una novela de exploradores, pero con un precio de vértigo: 300 millones de euros.
Ocho años de construcción, más que un maratón, un auténtico reto para cualquier astillero. Pero, ¿qué hace este barco tan especial?
El superyate que ha tardado ocho años en ver la luz
El astillero alemán Lürssen no se dedica a hacer barcos cualquiera. Su último proyecto, conocido como O3 o proyecto Shackleton, es una auténtica bestia marina de 109 metros de eslora. Ocho años ha tardado en salir de su taller, un tiempo que muchos consideran casi eterno para un superyate.
Pero no es un capricho cualquiera: el valor estimado de 300 millones de euros lo coloca entre los más caros y exclusivos del planeta, aunque eso no es lo más sorprendente.
Un gigante con nombre de explorador
El nombre Shackleton no es casual: homenajea al explorador Ernest Shackleton, famoso por sus expediciones a la Antártida. Y, al igual que él, este yate está preparado para desafiar cualquier mar, incluso los más hostiles y helados.
Un auténtico todoterreno marítimo que no se limita a navegar por aguas templadas como el Mediterráneo o el Caribe. Con un casco de acero de clase hielo y una proa invertida diseñada para romper hielo, está hecho para ir donde nadie más se atrevería.
Tecnología y diseño: un tándem de lujo y eficacia
El O3 está propulsado por tres motores híbridos Wartsila que combinan diésel y electricidad, pensados para maximizar la eficiencia energética sin renunciar a la potencia. Un auténtico monstruo sostenible.
Además, incluye un gran helipuerto y una sala de observación en la proa, elementos que lo hacen aún más exclusivo y funcional para viajes largos y expediciones.
Diseño exterior e interior
Mientras que el diseño exterior original fue obra de Salt Ship Design, tras la reventa del proyecto en el año 2022, Espen Øino se encargó de un rediseño importante. El resultado es una embarcación con menos superficie exterior al aire libre, priorizando el espacio interior y la protección contra el frío.
En cuanto al interior, todavía está pendiente de conocerse en detalle, ya que CG Design, el estudio parisino encargado, mantiene cierto secretismo.
¿Quién es el propietario misterioso?
Entre rumores y especulaciones, la prensa especializada apunta a Leonard Blavatnik, magnate con pasaporte anglo-americano y nacido en Ucrania, como el posible propietario de este superyate. Blavatnik es conocido por su influencia empresarial global y su gusto por el lujo extremo.
Con capacidad para 20 invitados y un volumen interior superior a 6.000 GT, el O3 no solo es un símbolo de riqueza, sino también de capacidad técnica y de innovación naval.
Comparativa con otros superyates de lujo
| Modelo | Eslora (m) | Valor estimado (€) | Característica principal |
|---|---|---|---|
| Lürssen O3 | 109 | 300 millones | Todoterreno y propulsión híbrida |
| superyate Jan Koum | 100+ | 325 millones | Venta reciente, lujoso al extremo |
| Proyecto Cosmos | 100+ | 300 millones | Arte y colección Basquiat |
Como se puede ver, la diferencia no está solo en el precio, sino en la filosofía del proyecto y su capacidad para desafiar cualquier mar.
El superyate que se mueve entre el lujo y la exploración
El Lürssen O3 no es un yate para ir a tomar el café con hielo por la N-340. Es para quien quiere ir más allá, sin importar el frío, el hielo o el mar embravecido. Un superyate que puede hacer de todo, por eso su apodo: el superyate todoterreno.
Con su construcción que se ha alargado más del doble de lo habitual, el O3 demuestra que cuando el lujo y la tecnología se ponen de acuerdo, la marina puede crear verdaderas obras maestras.
