Skoda Epiq: el primer SUV eléctrico fabricado en España

Cuando una marca que empezó haciendo bicicletas se pone a fabricar coches eléctricos en España, ya sabes que la cosa no será cosa de cualquiera. Skoda lo ha vuelto a hacer y ha presentado su nuevo SUV urbano eléctrico que se fabricará íntegramente en la planta de Volkswagen en Navarra. Pero, este no es un SUV cualquiera.

A pesar de que la marca checa es la segunda más vendida en Europa, ahora da un paso más con el Epiq, un modelo que promete revolucionar el segmento de los SUV urbanos eléctricos por precio, autonomía y diseño. Y sí, está llamado a ser un superventas en el viejo continente.

Skoda Epiq, un SUV urbano eléctrico hecho en España

El Epiq es el primer coche de Skoda fabricado en España, concretamente en la planta del Grupo Volkswagen situada en Navarra. Esta nueva apuesta comparte plataforma con el nuevo Volkswagen ID. Cross, que llegará este otoño, y forma parte de una familia de vehículos eléctricos pequeños que incluyen también el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, fabricados en Martorell.

Con un tamaño compacto de 4,17 metros de longitud, 1,8 de ancho y 1,58 de altura, el Skoda Epiq se inserta en el popular segmento B-SUV, que representa casi el 20% de las ventas en España. Pero no te dejes engañar por su tamaño: ofrece un espacio interior sorprendente y un maletero de 475 litros, uno de los más grandes de la categoría, más un pequeño 'frunk' de 25 litros bajo el capó.

Versiones y autonomía

El nuevo Epiq llega con tres versiones de potencia: 116, 135 y 211 CV. Las dos primeras, Epiq 35 y Epiq 40, cuentan con baterías de litio hierro-fosfato de 37 kWh, que proporcionan una autonomía de hasta 310 km en ciclo combinado WLTP y más de 400 km en uso urbano.

Pero el más potente, el Epiq 55 con 211 CV y velocidad máxima de 160 km/h, equipa una batería de 51,7 kWh que le otorga hasta 440 km de autonomía en ciclo mixto y casi 600 km en ciudad. Esto sí que es un coche que sabe hacer números.

Diseño y tecnología

El Skoda Epiq estrena el lenguaje de diseño Modern Solid con una nueva firma lumínica en forma de T que marcará los futuros SUV de la marca checa. Además, el salpicadero está dominado por una pantalla central de 13 pulgadas con sistema de infoentretenimiento basado en Android, que permite una personalización amplia y acceso a servicios en línea.

En cuanto a la seguridad, incorpora una completa dotación de sistemas de asistencia a la conducción, muchos de ellos de serie, algo que no es muy habitual en este segmento.

Precios y disponibilidad

Ya se puede reservar la versión tope de gama Epiq 55, que parte de un precio oficial de 31.350 euros, pero que con descuentos, financiación y ayudas del Plan Auto+ baja hasta los 22.800 euros. Las versiones Epiq 35 y Epiq 40 llegarán más adelante con precios que rondarán los 25.000 euros y que se pueden reducir hasta menos de 18.000 euros.

Este posicionamiento de precios hace que el Epiq sea el modelo eléctrico más asequible de la gama Skoda, que hasta ahora contaba con el Enyaq y el Elroq, ambos con buenas cifras de ventas en la UE.

Comparativa básica de versiones

El futuro eléctrico de Skoda

Tras el lanzamiento del Epiq, Skoda no se detiene y ya prepara el Skoda Peaq, un SUV eléctrico de 4,9 metros con capacidad para siete plazas y una autonomía que supera los 600 km. Este modelo será el nuevo buque insignia y un pilar clave para la estrategia eléctrica de la marca checa, que doblará su oferta 100% eléctrica con estos dos SUV.

Además, el Skoda Epiq representa la voluntad de una marca que sabe que el futuro es eléctrico, pero que no quiere renunciar a ser práctico, asequible y con un toque de estilo que hace que no pase desapercibido en ningún aparcamiento.

La realidad es que el Skoda Epiq llega para hacer ruido, no solo por ser el primer modelo fabricado en España, sino por ofrecer un SUV urbano completamente eléctrico que combina tecnología, autonomía y precios competitivos, muy lejos de lo que esperarías de una marca que hace menos de cien años hacía bicicletas.