PepsiCo transforma camiones diésel en eléctricos para recorrer 480.000 km
Imagínate un camión que antes hacía ruido y echaba humo diésel, ahora convertido en una bestia eléctrica que hace rutas largas por India. No es un sueño, sino la realidad que PepsiCo está poniendo en marcha con su nueva flota logística.
Esta multinacional de bebidas y snacks ha decidido que el futuro no puede pasar por seguir persiguiendo el diésel. Pero cuidado, no lo hace al estilo de esos coches eléctricos de ciudad que se agotan en 50 km. Aquí hablamos de camiones que recorrerán casi 480.000 kilómetros al año, todo 100% eléctrico y con rutas estratégicas en India.
PepsiCo y la revolución eléctrica en camiones
PepsiCo ha cambiado ocho camiones que antes tenían motor de combustión por modelos completamente eléctricos. El plan, de momento limitado a India, se ha desplegado en rutas entre Kosi y Pataudi, cubriendo unos 115 km por trayecto, con planes de extenderse hasta la bulliciosa Nueva Delhi.
Estos camiones eléctricos son la punta de lanza para reducir la huella de carbono de la compañía en el sector del transporte pesado, tradicionalmente muy difícil de limpiar.
Colaboración con Vayudoot Road Carriers
La empresa no está sola: trabaja desde hace más de 20 años con su socio logístico Vayudoot Road Carriers, que se ha encargado de adaptar vehículos de Tata Motors y Eicher Motors con tecnología de Kalyani Powertrain. Esta fórmula permite acelerar la transición sin tener que fabricar camiones nuevos desde cero, un ahorro brutal en costos y tiempo.
Una apuesta de futuro más allá de los camiones
Pero PepsiCo no se detiene aquí. Ya cuenta con más de 400 vehículos ligeros eléctricos (de tres y cuatro ruedas) distribuidos por India y también explora el uso de vehículos con gas natural comprimido (GNC) para hacer la cadena logística más limpia y preparada para el hoy y el mañana.
Los kilómetros que harán hablar
La flota eléctrica de PepsiCo no es un juguete: recorrerá cerca de 480.000 kilómetros anuales, una cifra que promete crecer. Es un salto enorme que pone el foco en la viabilidad real de los camiones eléctricos en operaciones exigentes y constantes.
El reto es claro: sustituir motores diésel por motores eléctricos sin perder eficacia logística y dando un salto hacia la sostenibilidad. Con esta iniciativa, PepsiCo se coloca a la vanguardia en un sector donde muchos todavía miran de reojo.
Las rutas clave en India
Los camiones actualmente cubren trayectos fijos de 115 km entre Kosi y Pataudi, en estados como Uttar Pradesh y Haryana, con la idea de ampliarse a rutas hacia la capital, Nueva Delhi. Esto significa operaciones constantes y una prueba dura para la nueva tecnología eléctrica.
La tecnología y la infraestructura al servicio de la sostenibilidad
Los vehículos son adaptaciones de modelos existentes hechas por Kalyani Powertrain, que ha hecho posible una transición más rápida y menos costosa. No obstante, la infraestructura de carga todavía no está preparada para un despliegue masivo, un dolor de cabeza que PepsiCo y compañía deberán afrontar.
El camión eléctrico ya es rentable según MAN Truck & Bus
Si hablamos de camiones eléctricos, MAN Truck & Bus es una de las marcas que ha puesto las cartas sobre la mesa: produciendo camiones eléctricos desde 2025, ya ha vendido más de 700 unidades y asegura que se pueden amortizar en solo 2,5 años.
Su tecnología MCS permite cargar hasta el 90% en solo 30 minutos, con una potencia de carga de 750 kW, una cifra que hace que estos vehículos no solo sean sostenibles, sino también eficientes en tiempo y costos.
Las ventajas económicas de los camiones eléctricos
La marca alemana insiste en que los camiones eléctricos ya son más económicos que los diésel a largo plazo, gracias a la reducción de costos en mantenimiento y energía.
Los obstáculos de la infraestructura
Pero la realidad es que la infraestructura de carga todavía no está a la altura en muchos países, incluida la Unión Europea, y que la carga rápida aún no está extendida. Este es el principal reto que habrá que superar para hacer que la revolución eléctrica sea imparable.
PepsiCo ha hecho un movimiento que desafía el sector del transporte pesado: transformar camiones diésel en eléctricos, con rutas largas y kilómetros de verdad en India. Es un primer paso que pone sobre la mesa la viabilidad y los retos de esta transición.
La realidad es que esta iniciativa combina tecnología adaptada, colaboración con socios históricos y un compromiso firme con la sostenibilidad. Y, todo ello, mientras recorren cerca de 480.000 kilómetros al año, una cifra que no deja lugar a dudas sobre la magnitud del cambio.
