La nueva área de servicio ultrarrápida que sustituye el peaje de la Roca en la AP-7

Un área de servicio que cambia las reglas del juego en la AP-7

De peaje obsoleto a centro de carga ultrarrápida

El antiguo peaje de La Roca, situado en el km 129 de la AP-7, dejó de funcionar en septiembre de 2021. Pero no se ha quedado abandonado: el Ministerio de Transportes ha decidido convertir este espacio en un área de servicio que no solo recargará vehículos eléctricos, sino que lo hará a velocidades que parecen imposibles.

Con una inversión de 16,4 millones de euros, se instalarán cargadores ultrarrápidos con potencias de hasta 3000 kW. Esto significa que los vehículos eléctricos podrán recuperar autonomía en minutos, no horas. Además, el área incluirá restaurantes, tiendas, zonas verdes y un parque infantil, porque no todo tiene que ser cargar la batería.

Comodidad para todos los vehículos

Esta nueva estación ocupará ambos márgenes de la vía, aprovechando el espacio que antes ocupaba el peaje. Además de los puntos de recarga, habrá zonas de estacionamiento para todo tipo de vehículos. Quien pase podrá no solo cargar el coche, sino también comer, comprar o relajarse con la familia.

El diseño contempla también máquinas expendedoras y zonas pensadas para los más pequeños. Es un espacio que quiere ser más que un simple punto de paso; quiere convertirse en una parada imprescindible para los viajeros de la AP-7.

¿Dónde más se instalarán áreas de servicio ultrarrápidas?

Distribución por el Estado

La transformación del peaje de La Roca no es un caso aislado. El Ministerio de Transportes ha anunciado un total de ocho nuevas áreas de servicio con puntos de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos, repartidas por diversas autopistas:

• AP-7: En Algemesí, Valencia (km 541) con una inversión de 15,82 millones de euros.
• A-8: En La Caridad, Asturias (km 490) y Penagos, Cantabria (km 208,5) con 5,84 y 11,20 millones respectivamente.
• A-2: En Calatayud, Zaragoza (km 234) con 6,52 millones.
• A-4: En Montoro, Córdoba (km 353) con 16,30 millones.
• A-3: En Perales de Tajuña (km 35) y Saelices, Cuenca (km 99) con 6,66 y 15,71 millones.

Una inversión que no para

En total, el Ministerio planea invertir alrededor de 94,5 millones de euros en esta red de nuevas áreas de servicio. Todas ellas incluirán cargadores ultrarrápidos y servicios complementarios para hacer más cómoda la parada de los conductores eléctricos. La idea es que los tiempos de espera sean casi inexistentes.

Los presupuestos también cubren infraestructuras para zonas verdes, restauración y servicios de venta, porque la tecnología no debe sacrificar comodidad.

El futuro está en marcha, pero sin fecha clara

Obras aún por comenzar

Por ahora, todavía no se han licitado los contratos para redactar y ejecutar los proyectos. El Ministerio ha dividido los trabajos en seis lotes y está a la espera de la aprobación de la Dirección General de Carreteras para avanzar.

Así, aún no hay fecha concreta para ver maquinaria excavando ni señales de obras junto a la AP-7 o el resto de autovías y autopistas afectadas.

Un proyecto ambicioso pero pendiente

La promesa de puntos de recarga ultrarrápidos por todo el Estado es un paso necesario para incentivar el uso de vehículos eléctricos. Pero, para que sea una realidad palpable, habrá que esperar que los trámites administrativos no se atasquen.

Será interesante ver si la nueva área de servicio de La Roca se convierte en un referente o si, como otros proyectos, queda en un bonito proyecto sobre el papel.

Pero bueno, al menos los conductores de la AP-7 ya pueden empezar a soñar con cargar el coche más rápido que nunca.