Kit Pro Chain transforma motores PureTech con correa húmeda a cadena
¿Has oído alguna vez el ruido de una correa de distribución que decide morir cuando menos te lo esperas? Los motores PureTech con correa húmeda son famosos por eso, y no precisamente porque sean fiables. Stellantis intentó solucionarlo pero su respuesta ha dejado a muchos conductores con un problema muy presente.
Pero aquí viene lo mejor: un especialista ha creado un kit que hace posible una conversión que muchos solo podían imaginar. Una cadena de distribución para sustituir la correa húmeda en estos motores problemáticos. Y no, no es un sueño.
Pro Chain, el kit que cambia las reglas del juego en motores PureTech
No es habitual que aparezca alguien que haga lo que el fabricante principal no se atreve. Pro Chain ha desarrollado un kit que permite sustituir totalmente la correa húmeda por una cadena de distribución, sin necesidad de modificar el motor. La instalación es tan sencilla — y con las mismas herramientas — como cambiar la correa original.
Componentes y compatibilidad
El kit incluye la cadena, guías, tensor e incluso la línea de suministro de aceite para adaptar el motor al nuevo sistema. Es compatible con motores PureTech atmosféricos y turboalimentados. La lista de motores compatibles según el código de grupo es extensa:
- EB0 / ZMZ / ZM01
- EB2 / HMZ / HM01
- EB2DT / HNZ / HN01
- EB2DTS / HNY / HN02
- EB2ADT / HNP / HN05
- EB2ADTD / HNK / HN05
- EB2ADTD / HNE / HN05
- EB2ADTS / HNS / HN05
- EB2ADTX / HNN / HN07
Proceso de instalación
Los expertos aseguran que cambiar la correa por la cadena no implica ninguna modificación mecánica añadida. La operación es muy similar a la que se hace para sustituir la correa de distribución, lo que facilita el trabajo a los talleres especializados y reduce el tiempo de inmovilización del vehículo.
Los motores PureTech con correa húmeda, ahora casi indestructibles
Después de años de quejas y una imagen dañada, Pro Chain ha puesto en marcha la preventa de su kit, con las primeras entregas previstas para la segunda mitad de 2026. Aunque la comercialización oficial en España aún no se ha anunciado, esta solución puede suponer un antes y un después para los miles de vehículos afectados.
Una alternativa que la propia Stellantis no ofrece
La gran automotriz ha retirado los motores con correa húmeda y ha empezado a apostar por motores con cadena y otras tecnologías como la gama FireFly, pero el parque circulante con la polémica correa húmeda sigue presente. Pro Chain ofrece así una respuesta real y accesible para estos casos.
El futuro de los motores PureTech
El futuro de los motores 1.2 turbo de Stellantis parece claramente enfocado a reemplazarlos por la nueva familia FireFly, pero hasta que eso llegue, el kit de conversión es una solución que puede evitar dolores de cabeza y reparaciones costosas derivadas de la falla de la correa húmeda.
Comparativa del sistema de distribución PureTech
| Sistema | Fiabilidad | Mantenimiento | Costo estimado |
|---|---|---|---|
| Correa húmeda | Dudosa | Intervención cada 100.000 km | Moderado |
| Cadena (kit Pro Chain) | Alta | Casi nulo | Elevado (inicial) |
Los usuarios que decidan hacer el cambio verán cómo su motor PureTech deja de ser un problema recurrente para pasar a ser una máquina casi indestructible. ¿No es eso lo que todo el mundo espera de un motor actual?
La realidad es que el kit Pro Chain marca un antes y un después en la reparación y mantenimiento de los motores con correa húmeda. Para muchos, será la diferencia entre seguir con un coche que les hace sufrir y tener un motor fiable y tranquilo.
