Kit más ligero para convertir tu bici en eléctrica de solo 1,7 kg
Imagina convertir tu bicicleta en eléctrica sin cargar su alma de dos ruedas. Un kit que pesa solo 1,7 kg, batería incluida, parece un sueño para los amantes del pedal que no quieren renunciar a la sensación pura.
Pero este no es un kit cualquiera: es la respuesta a ese deseo de tener asistencia cuando realmente la necesitas, sin sentir que llevas un motor que te hace hacer trampas en el asfalto o la pista.
Kit CLYPORE: la revolución ligera para bicicletas de carretera y gravel
El secreto de este kit es la combinación de un buje motor compacto en la rueda trasera y una batería de 111 Wh pensada para encajar en el portabidón, manteniendo la integración y la aerodinámica de la bicicleta.
Con solo 1.700 gramos de peso total, el motor ofrece una potencia nominal de 250 W y un par de 23 Nm, pero la marca asegura que la eficiencia y la ubicación directa en el buje hacen que la asistencia parezca equivalente a 50 Nm de un motor central, reduciendo pérdidas de potencia.
Asistencia natural con tecnología Pedelec
Este motor es Pedelec, lo que significa que solo se activa cuando pedaleas y no superas los 25 km/h, con un embrague interno que elimina cualquier resistencia cuando no estás pidiendo ayuda.
Además, un sensor de par incorporado detecta la fuerza con la que pedaleas, haciendo que la asistencia sea sutil y sincronizada, casi como si el motor fuera un compañero que te acompaña y no te persigue.
Instalación fácil y adaptable a cualquier cuadro
El motor se instala directamente en la rueda trasera, compatible con ejes de 142x12 mm, solo hay que cambiar el radio. También existe la opción de adquirir la rueda ya equipada con motor y fabricada en fibra de carbono, que solo añade 800 gramos extra, dejando el conjunto en 2,5 kg.
La batería, con una autonomía declarada de 50 km, se recarga en solo una hora y está diseñada para no interferir en la estética ni la funcionalidad de la bicicleta, aunque implica prescindir del habitual bidón de agua.
Precio y disponibilidad: un kit para pioneros
Campaña de financiación en Kickstarter
El kit CLYPORE no se vende aún de forma tradicional; está en fase de financiación colectiva en Kickstarter, con un precio de 599 dólares (unos 510 euros) y 710 dólares (605 euros) si se incluye la rueda con el motor.
Funciona con un sistema de "todo o nada": si no se alcanza el objetivo de financiación, no se cobra a los patrocinadores, garantizando que solo pagas si el proyecto sigue adelante.
El factor sorpresa: un motor que no pesa y aporta justo lo necesario
Lo que hace este kit diferente es su filosofía: no quiere convertir tu bicicleta en un scooter eléctrico, sino darte un empujón ligero y natural cuando las fuerzas flaquean, sobre todo en modalidades de carretera y gravel donde la agilidad y la sensación de pedal libre son sagradas.
Por eso, CLYPORE ofrece cuatro modos de asistencia, uno de ellos personalizable vía app, con control remoto inalámbrico desde el manillar para ajustar la ayuda en tiempo real.
Comparativa con otras soluciones y ventajas reales
Ligereza e integración que no tienen rivales
En un mercado donde los kits eléctricos suelen superar los 3-4 kg solo de motor y batería, este kit totalmente integrado con 1,7 kg es una auténtica revolución.
Esta ligereza se traduce en una bicicleta que conserva su esencia y maniobrabilidad originales, evitando molestias habituales como resistencia al rodamiento o aumento de peso que hace que la bici parezca un elefante disfrazado.
Beneficios para ciclistas exigentes
- Autonomía de 50 km con solo 111 Wh, ideal para rutas cortas o medias.
- Tiempo de carga de 1 hora, práctico para cargar rápido después del paseo.
- Compatibilidad universal con bicicletas que tengan eje 142x12 mm.
- Asistencia sutil que no elimina el ejercicio sino que lo complementa cuando hace falta.
| Característica | Kit CLYPORE | Kits convencionales |
|---|---|---|
| Peso total (motor + batería) | 1,7 kg | 3-5 kg |
| Potencia nominal | 250 W (Pedelec) | 250-500 W |
| Autonomía | 50 km | 30-80 km |
| Instalación | Rueda trasera, eje 142x12 mm | Variable, a menudo más compleja |
| Precio aproximado | 510 € (sin rueda) | 600 € o más |
Con todo, este kit representa una opción atractiva para quien busque una asistencia ligera, natural y bien integrada sin renunciar a la libertad y el ejercicio que ofrece la bicicleta tradicional.
Su diseño y concepto rompen con la idea de que una bici eléctrica debe ser pesada y compleja, abriendo puertas a nuevas experiencias para ciclistas que quieren lo mejor de ambos mundos.
La realidad es que, con este kit, la bicicleta eléctrica puede ser casi tan ligera como una bici normal, pero con un aliado extra cuando el terreno se empina o las piernas fallan.
