Jaume Josa y el secreto del coche eléctrico después de 450.000 km
Jaume Josa lleva más de 15 años conduciendo coches eléctricos, acumulando más de 450.000 km y sin pensar en volver atrás. Esta experiencia personal, casi de pionero, no es solo un paseo silencioso: es una mirada crítica e irónica a cómo era y cómo es ahora la movilidad eléctrica en la vida real.
Pero no todo son números ni tecnología fría: Josa explica que en sus viajes, las paradas para recargar son tan habituales como una parada para tomar un café. Y eso, a muchos, les puede parecer un inconveniente, pero él lo ve como el nuevo ritmo natural.
Jaume Josa: la voz de un experto que vive lo eléctrico
Un aprendizaje de 15 años y más de 450.000 km
El camino de Jaume Josa con los vehículos eléctricos comienza hace más de una década, cuando Nissan presentó el Leaf en 2011. Desde ese momento, nunca más ha mirado atrás hacia la combustión. Con una trayectoria profesional en I+D en química, Josa cambió laboratorios por la divulgación de la movilidad eléctrica, siendo delegado de AUVE en Lleida.
Recuerda con ironía que los primeros Leaf tenían una autonomía limitada y que a partir de los 40.000 o 60.000 km “el coche ya estaba casi en la UCI”. El contraste con la actualidad es brutal: las baterías modernas cuentan con gestión inteligente y refrigeración que alargan la vida útil.
El Tesla Model 3 y viajes sin dramas
Desde 2019 Jaume conduce un Tesla Model 3, reservado hace años y recibido con entusiasmo. Con este coche ha hecho rutas largas por España y Europa, incluyendo escapadas hasta el norte de Alemania. Explica que planifica solo dos o tres paradas de 10 a 20 minutos para cargar y tomar un café, un cambio de hábitos que ya no ve como un inconveniente.
Este ritmo de viaje, según él, es lo que ha hecho que la movilidad eléctrica deje de ser un problema para la gente real, dejando atrás la imagen del coche eléctrico como cosa de expertos o frikis.
Infraestructura y retos reales de la movilidad eléctrica
La infraestructura, un punto caliente
A pesar del incremento notable de puntos de recarga en España, con más de 55.000, Jaume Josa lamenta que muchos no funcionan o están dañados. Llegar a un punto y encontrarlo fuera de servicio o con cables cortados es una fuente de frustración para los conductores.
La mejora con la implantación de cargadores rápidos y tecnologías como el "plug and charge", que elimina la necesidad de aplicaciones, es palpable pero aún queda camino por recorrer.
Ferrari y la electrificación irreversible
El delegado de AUVE en Alicante, Juan Carlos Brotons, destaca la reciente apuesta de Ferrari por la electrificación, una marca que siempre ha sido símbolo del motor de combustión. Esto confirma que incluso las últimas barreras están cayendo en el sector y que el coche de combustión tiene los días contados, aunque tenga un componente emocional fuerte.
Movex, el evento dedicado a la movilidad eléctrica que tendrá lugar en Dolores, será el reflejo de esta nueva realidad y quiere romper con el estigma del "friki del coche eléctrico".
Movex: el gran evento para los usuarios de coches eléctricos
Un evento con espíritu festivo y familiar
Josa y Brotons coinciden en que Movex será el punto de encuentro más ambicioso de la provincia de Alicante para los amantes del vehículo eléctrico. Esperan más de 200 asistentes y quieren que el público entienda que tener un coche eléctrico ya no es cosa de expertos, sino de cualquier vecino.
El evento combina ponencias técnicas con un ambiente distendido, con sesiones como "Enchufados: historias reales con lo eléctrico", y debates abiertos con usuarios y especialistas.
Las experiencias que no te cuentan
Uno de los platos fuertes será la discusión sobre "Los números que nadie explica", donde Jaume Josa y Juan Carlos González Payá desgranan la realidad económica y práctica de los vehículos eléctricos, con un enfoque sin filtros ni exageraciones.
Así, Movex se presenta como una cita imprescindible para quien quiera entender qué significa conducir un coche eléctrico hoy y cómo será el futuro inmediato de la movilidad.
La realidad es que Jaume Josa demuestra que el coche eléctrico no es solo una cuestión de tecnología: es cambiar el ritmo y la forma de vivir el viaje. Las paradas para recargar no son un inconveniente, sino la excusa perfecta para detenerse, tomar un café y continuar. Y esta es una lección que cada vez más conductores aprenden con él.
