La gasolina sube un 7% y el diésel se dispara un 12,5% por la guerra en Oriente
¿Has notado que llenar el depósito se ha vuelto un lujo? No es casualidad, la guerra en Oriente Medio ya está haciendo temblar los precios del petróleo y, de rebote, los del carburante en España.
En solo una semana, la gasolina ha subido un 7% y el diésel un 12,5%, pero la queja más grande viene de los transportistas, que alertan de unas subidas que no siempre tienen que ver con la realidad del mercado.
La subida que ya se nota en tu gasolinera
Hace solo siete días que estalló el conflicto en Irán y los precios del carburante en España ya reflejan la tensión internacional. El barril de Brent ha superado los 90 dólares, y eso ha hecho que el diésel suba un 12,5% y la gasolina un 7% de media, según datos oficiales del Ministerio de Transición Ecológica.
Para ponerlo en perspectiva, llenar un depósito de 50 litros de gasolina cuesta ahora 5,45 euros más que antes del conflicto, y si tu coche es diésel, la subida ronda los 9,2 euros. Y eso solo es la punta del iceberg.
Los expertos del sector apuntan que el precio del litro de gasolina podría llegar a los 1,8 euros a corto plazo, mientras que el diésel ya ha superado los 1,27 euros por litro. Todo ello en un contexto donde el bloqueo en el estrecho de Ormuz hace que el mundo esté pendiente de cada movimiento.
¿Quién sube más, las low cost o las grandes marcas?
Curiosamente, no todos los surtidores suben igual. En Madrid, en una muestra de seis gasolineras en Las Rozas, se ha visto que las low cost encabezan la subida, aunque mantienen un precio ligeramente inferior respecto a las grandes superficies y marcas tradicionales como Repsol o Galp.
Los datos del sector confirman esta tendencia: entre domingo y viernes, las petroleras grandes han subido la gasolina y el diésel unos 11 y 18,4 céntimos respectivamente, mientras que las gasolineras blancas han acelerado y han subido hasta 22,3 céntimos en diésel y 15,6 en gasolina.
En cuanto a las regiones, Madrid, el País Vasco, Asturias, Castilla y León y Galicia lideran los precios más altos en diésel, todos por encima de 1,3 euros por litro.
Tabla de subida de precios por tipo de gasolinera
| Tipo de gasolinera | Subida gasolina (céntimos) | Subida diésel (céntimos) |
|---|---|---|
| Grandes petroleras | 11 | 18,4 |
| Gasolineras low cost | 15,6 | 22,3 |
¿Por qué el diésel sube más que la gasolina?
Otra pregunta que seguro te has hecho: ¿por qué el diésel se dispara más que la gasolina? La respuesta es tan sencilla como que la demanda y la oferta no son iguales.
El diésel está muy ligado al transporte pesado y a la industria, que no pueden parar o cambiar de hábitos por mucho que suban los precios. Además, la capacidad de refinería europea es limitada y la tensión geopolítica hace que su oferta sea más escasa. En cambio, la gasolina depende más del vehículo privado, que es más flexible.
Dulse Díaz, de la CETM, lo explica así: "La gran dieselización del parque automovilístico explica la subida más fuerte del gasoil, donde está el gran negocio". De hecho, 18 millones de vehículos en España funcionan con diésel y eso marca la tendencia de los mercados.
Transportistas en alerta máxima
Los transportistas no se quedan callados. Juan José Gil, de Fenadismer, ya ha pedido al Gobierno que controlen estas subidas, que consideran especulativas y aplicadas a stocks antiguos, antes incluso de la guerra.
La cláusula de revisión de precios, implantada en 2022, ayuda a trasladar el encarecimiento a los cargos, pero no es inmediata y provoca que los camioneros asuman sobrecostes durante semanas. Y mientras esto pasa, el consumidor final acaba pagando doblemente: por el combustible y por el transporte de mercancías, que mueve el 95% del país.
Puede parecer un círculo vicioso, y lo es. Pero ahora que ya sabes el qué y el por qué tal vez te animes a mirar más de cerca qué pasa en las gasolineras de tu zona.
