Ford y Geely a un paso de cerrar el acuerdo para fabricar en Almussafes
La planta de Almussafes podría tener un nuevo inquilino inesperado: una firma china de coches que ya suena fuerte en Valencia. Pero no es cualquier empresa, y el movimiento podría cambiar las reglas del juego local.
Ford y Geely negocian un acuerdo para aprovechar instalaciones que ahora mismo están medio vacías, con una propuesta que parece demasiado buena para ser verdad. Aun así, aún no está todo cerrado, y hay bastantes detalles en el aire.
Una propuesta que huele a oportunidad para Geely
Almussafes, como bien sabes, no es cualquier fábrica: es la planta más grande de Ford en Europa y ha sido un símbolo industrial de la Comunidad Valenciana durante décadas. Pero ahora mismo, parte de sus instalaciones están infrautilizadas. Ford ofrece a Geely la planta Body 3, la más moderna, y la posibilidad de compartir las plantas Body 1 y la doble de pinturas. Esto es un caramelo para la marca china.
¿Por qué? Los plazos y costes serían mucho menores
¿Qué gana Ford con esto?
La fábrica valenciana ha reducido su actividad notablemente. De producir cinco modelos diferentes hace unos años se ha pasado a un único, el Ford Kuga, que sale de la planta Body 2. Esto deja espacios vacíos que pueden aprovechar mejor y una plantilla que necesita una salida laboral tras la reciente aplicación del Mecanismo Red por el gobierno español.
La colaboración con Geely supondría no solo un alivio para la carga de trabajo, sino también una manera de introducir nuevas líneas de producción sin grandes inversiones adicionales. De hecho, se especula que Ford podría sincronizar las novedades de su nuevo coche híbrido con el anuncio de este acuerdo para reforzar el futuro de Almussafes.
Las conversaciones y el futuro inmediato
Ford ha reconocido que mantiene conversaciones con diversas empresas, pero Geely es la que parece más avanzada en este proyecto. Otras marcas chinas como BYD o Xiaomi también han estado en la lista, pero según fuentes próximas, es la firma de Zhejiang la que cuenta con más opciones reales.
El presidente de la Generalitat Valenciana, Juan Francisco Pérez Llorca, se ha mostrado optimista y espera buenas noticias a corto o medio plazo. Esta esperanza se basa en la solidez de la propuesta y en las sinergias que podría generar para la industria local.
Una fábrica que no es nueva en acoger marcas externas
Vale recordar que Almussafes ya fabricó coches de otras marcas como Mazda a principios de este siglo. Esto demuestra que la capacidad y la experiencia no faltan, solo hay que encontrar la oportunidad adecuada.
Detalles técnicos y estratégicos
Los ingenieros de Ford, llegados de la central de Colonia (Alemania), están preparando la planta Body 2 para producir el nuevo vehículo híbrido previsto para 2027. Este modelo, basado en la plataforma del Kuga y con componentes del Bronco, será clave para el futuro de la fábrica.
Tabla comparativa: Plantas y usos previstos en Almussafes
| Planta | Uso actual / previsto | Propuesta de uso Geely |
|---|---|---|
| Body 1 | Producción Ford y montaje híbrido | Compartida entre Ford y Geely |
| Body 2 | Producción exclusiva del Ford Kuga y nuevo híbrido | Sin uso previsto para Geely |
| Body 3 | Actualmente infrautilizada | Oferta exclusiva a Geely para producción propia |
| Planta doble de pinturas | Compartida por Ford | Compartida con Geely |
Las claves para entender este movimiento
Estrategia industrial y económica
Ford busca no solo aliviar la carga de su planta valenciana sino también maximizar la rentabilidad de espacios que ahora están vacíos. Geely, por su parte, evitaría costes y aranceles elevados al fabricar en Europa sin tener que construir desde cero.
Impacto local y futuro laboral
La entrada de Geely podría mantener ocupada una plantilla que ha sufrido recortes y ERTEs, y garantizar una continuidad en la industria del automóvil en la Comunidad Valenciana. Esto tiene un efecto directo sobre la economía local, que ya ha visto cómo la crisis del sector afectaba a muchos trabajadores y familias.
La realidad que viene
La posible incorporación de Geely a Almussafes es un movimiento que parece tener todos los ingredientes para salir adelante: instalaciones modernas, mano de obra preparada y una propuesta económica atractiva. Ford y Geely podrían convertirse en aliados inesperados, y la fábrica valenciana, en un punto clave para la industria del coche eléctrico e híbrido en Europa.
Mientras tanto, el presidente Pérez Llorca mantiene la esperanza de que pronto lleguen buenas noticias para los trabajadores y el sector. Estaremos atentos a los próximos movimientos, porque este acuerdo podría marcar un antes y un después para Almussafes y para la relación entre Ford y la industria china.
