Elon Musk sentencia: conduir un cotxe manual serà com anar a cavall amb un Nokia plegable
El soroll d’un motor i el ball del canvi manual: això que molts encara veneren, per Musk serà una atracció de fira. Sí, el fundador de Tesla ha comparat els cotxes de gasolina amb palanca amb anar a cavall mentre fas servir un Nokia de tapeta.
I si Musk té raó, el futur és elèctric i autònom. Una barreja de cotxe que condueix sol i de factura de la llum que s’infla, però que segons ell sortirà més barat que seguir anant a la benzinera.
Elon Musk no és precisament un home discret. Des de volar a Mart fins a implantar xips al cervell, el magnat té sempre una opinió a mida XXL. Ara li ha tocat al cotxe manual de tota la vida, aquell amb embragatge i cinc o sis velocitats que encara emociona a molts conductors.
Del cavall al cotxe... i del cotxe al cavall
Musk ha sentenciat a X (abans Twitter) que “el 99% dels cotxes seran elèctrics i autònoms”. I els que quedin amb motor de gasolina i canvi manual? Una peça de museu, com muntar a cavall o treure un Nokia plegable del calaix de la tauleta. Potser exagera, però ja sabem que ell juga en mode hipèrbola permanent.
El paper de Tesla
Aquí hi ha també una part interessada: Tesla lidera la cursa de l’autonomia. Porta anys recopilant milions de quilòmetres amb els seus vehicles per entrenar sistemes d’IA, i fins i tot està construint un superordinador amb 50.000 GPUs de Nvidia i 500 MW de refrigeració només per analitzar dades de conducció. Un monstre digital que vol fer realitat el somni del “cotxe que condueix sol”.
Per què la gent fa el canvi?
La teoria de Musk té un suport estadístic: un estudi recent amb 23.000 conductors en 18 països conclou que menys de l’1% dels que passen a elèctric tornen al benzina. El motiu no és només l’ecologia o la política verda, sinó el més terrenal de tots: els diners. Fer 100 km amb un elèctric carregat a casa costa entre quatre i cinc vegades menys que amb un cotxe de combustió. I això convenç fins i tot als més “petrolheads”.
La resistència dels manuals
Però què passa amb els amants del canvi manual? Els puristes que defensen que un cotxe sense embragatge és com un cafè amb gel sense gel? Doncs sembla que el futur els reserva el mateix que als vinils o a les càmeres analògiques: seran objectes de culte, amb un mercat reduït però fidel. Una mena de resistència cultural, més que no pas una opció majoritària.
Més que conduir, viatjar
Si Musk encerta, la conducció deixarà de ser un plaer o un art per convertir-se en un tràmit. Puja, posa el destí i deixa que la màquina faci la resta. Conduir, com a experiència, serà tan exòtic com anar a cavall per la platja de Cambrils un diumenge de juliol. Possible, sí. Popular, ni de conya.
I a Espanya?
Aquí la realitat encara té un peu al passat. Els elèctrics creixen, però l’embragatge encara és rei en molts concessionaris de segona mà. Ara bé, amb el preu del combustible disparat i la xarxa de carregadors cada cop més extensa, la profecia de Musk podria acabar sonant menys marciana del que sembla.
El futur segons Musk és un món on ningú canvia de marxa manualment i ningú sent un motor rugir. Potser exagera, potser no. El que és clar és que la metàfora del cavall no és casual: seguir conduint un cotxe manual serà una barreja de nostàlgia, luxe i caprici. Una experiència retro en un món que ja haurà passat full.
