La DGT cambia las normas: carnet de conducir a jóvenes de 17 años
La DGT prepara un cambio que rompe con la tradición: permitir a los jóvenes obtener el permiso B a partir de los 17 años. Pero no se trata de una simple rebaja de edad; la clave está en la conducción acompañada. Hasta los 18 años, el menor solo podrá circular acompañado por un conductor experimentado.
El sistema, que se ha puesto en práctica con éxito en otros países como Alemania, quiere que los jóvenes ganen experiencia en situaciones reales de tráfico con una figura de referencia en el asiento del copiloto. No es un pase libre, sino un entrenamiento supervisado para evitar los errores que a menudo acaban en sanciones o peores.
Requisitos para obtener el carnet a 17 años
Exámenes y condiciones iguales que para adultos
Los aspirantes tendrán que superar los mismos exámenes teóricos y prácticos que ahora, sin ninguna facilitación. ¿La diferencia? El carnet incluirá el código 98.02, que prohíbe conducir sin acompañante antes de los 18 años. Nada de salir a dar una vuelta por el barrio en solitario a medianoche.
Inspiración en el modelo alemán
La DGT se ha fijado en el modelo alemán, donde esta fórmula ha reducido accidentes entre conductores noveles. Montserrat Pérez, subdirectora de Formación de la DGT, asegura que este acompañamiento mejora la confianza y la seguridad en los primeros kilómetros. El objetivo es que el nuevo sistema esté implementado antes del 26 de noviembre de 2028.
Funcionamiento de la conducción acompañada
Requisitos del conductor acompañante
El conductor que acompaña debe tener al menos 24 años y el carnet B desde hace más de cinco años. Además, no puede haber sido privado del derecho a conducir en los últimos cinco años. Y, evidentemente, no puede ir en absoluto pasado de rosca con el alcohol o las drogas: debe ser un ejemplo a seguir.
Beneficios para zonas despobladas y estudiantes
La DGT destaca que la conducción acompañada será crucial para jóvenes que viven en zonas con poca cobertura de transporte público. También ayudará a los estudiantes universitarios que quieren moverse con vehículo propio. Eso sí, no se toca ni el modelo formativo ni los contenidos de los exámenes oficiales, así que nada de bajar el listón.
Un salto hacia la seguridad vial europea
Homogeneización y reducción de siniestralidad
La Unión Europea quiere estandarizar los permisos para reducir la siniestralidad entre conductores noveles. La presencia de un acompañante experimentado permite corregir los malos hábitos desde el primer día, evitando que los jóvenes caigan en errores comunes que acaban en multas o accidentes.
Implementación y grupo de trabajo en España
España ya ha creado un grupo de trabajo para definir los detalles finales. Aunque el plazo legal es 2028, la DGT quiere adelantarse para responder a la demanda social. Este cambio representa una transformación profunda del carnet B, poniendo a los menores en el centro de la nueva movilidad tanto en la ciudad como en la carretera.
La realidad es que este cambio de la DGT no solo reduce edades, sino que pone en marcha un sistema que quizás evitará que muchos jóvenes cometan los errores de los primeros meses al volante. Pero, como siempre, la clave está en el control y la responsabilidad del acompañante. Si la norma se cumple, la seguridad podría mejorar. Si no, pues, quedará en otro intento más.
