Audi Q3 2025: el SUV més venut es reinventa amb un detall que no veuràs venir
Quan parles de SUV premium a Espanya, abans et venia al cap l’AP-7 plena de Qashqais. Ara, el que tens davant és el Audi Q3, que des del 2011 ha anat venent-se com si fos pa de motlle a Mercadona.
El 2025 arriba amb una posada a punt tan bèstia que fins i tot els enginyers de Martorell, on va néixer, han de pensar: “I nosaltres què pintem aquí?”. El resultat és més digital, més eficient i amb algun detall tan freak que no t’esperes.
- Audi Q3 2025: què ha canviat realment?
- Dues cares: SUV i Sportback
- Habitacle: el digital et vigila
- Motors per a tots els gustos
- La flipada dels fars
- Confort i conducció
- Preus del nou Audi Q3 2025
- Conclusió: el SUV que vol ser mòbil
Audi Q3 2025: què ha canviat realment?
El nou Audi Q3 és la tercera generació d’un model que ha passat de ser un SUV simpàtic a un cotxe amb ànima de smartphone. Segueix jugant entre la practicitat del SUV i el postureig del Sportback, però el secret està en els detalls que Audi ha amagat a dins i als fars. Literalment.
Després de més de 2 milions d’unitats venudes, Audi no podia fer un “restyling” de fireta. Per això ha tret tota l’artilleria: electrificació, pantalles gegants i una tecnologia lumínica que fa que et sentis més a Tomorrowland que a la B-23 de cada dia.
Dues cares: SUV i Sportback
L’oferta segueix sent doble: Q3 SUV per qui vol un maleter decent i Q3 Sportback per qui pensa que l’aerodinàmica és més important que cabre bé al pàrquing d’IKEA. El primer fa 4,50 metres de llarg i pot empassar fins a 1.386 litres de maletes amb els seients abatuts. El segon és més baixet (1,59 m) i et diu “estic en forma” només mirant-lo.
Habitacle: el digital et vigila
Entrar al nou Q3 és com obrir el mòbil després d’un mes sense actualitzacions. Tens un Virtual Cockpit de 11,9”, una pantalla MMI de 12,8” i un sistema operatiu Android Automotive que et deixa veure YouTube sense treure el mòbil de la butxaca. A sobre, hi ha un assistent amb IA en forma d’avatar que et parla com si fos un Siri amb accent alemany.
La il·luminació ambiental et deixa triar entre 30 colors (spoiler: al final sempre acabaràs amb el blau “techno”) i un equip de so SONOS de 420 W que fa tremolar els semàfors de la Diagonal. Tot això embolicat amb materials reciclats, per poder dir a la sobretaula: “sí, és un cotxe sostenible”.
Motors per a tots els gustos
Audi ofereix gasolina, dièsel i, atenció, un híbrid endollable que és la joia de la corona. Aquest Q3 e-hybrid combina un 1.5 TFSI amb un motor elèctric i arriba a 272 CV. El millor? Una bateria de 25,7 kWh que et deixa fer fins a 119 km 100% elèctrics (WLTP). Traduït: pots anar de Barcelona a Girona només amb electrons, sense que et caigui la targeta de la benzinera.
Per la resta, tens opcions clàssiques: 1.5 TFSI microhíbrid de 150 CV, un dièsel 2.0 TDI també amb 150 CV i els potents 2.0 TFSI de 204 i 265 CV amb tracció Quattro. Tot amb canvi automàtic S tronic, perquè a Audi això d’embragar ja ho veuen “vintage”.
La flipada dels fars
Aquí és on el Q3 2025 s’ha posat seriós: fars Matrix micro-LED amb 25.600 punts de llum cadascun. Traducció: no només veus millor, sinó que el cotxe et projecta advertències sobre l’asfalt. Gel? Obres? Línia de carril? El cotxe t’ho dibuixa davant com si fos un videojoc.
Els fars tenen modes de benvinguda i de comiat (sí, pots fardar al pàrquing de la platja) i, al darrere, pilots OLED configurables amb 36 segments. Audi diu que és seguretat. Nosaltres diem: postureig premium per 1.830 € extra.
Confort i conducció
A la pràctica, el Q3 és còmode a ciutat i estable a carreteres revirades. Els motors de 150 CV són més que suficients per un ús diari i la nova suspensió amb control de doble vàlvula és la gran novetat per ajustar-te la duresa segons l’humor del dia.
A autopista, el Q3 és un devorador de quilòmetres amb una insonorització que et deixa sentir la playlist de Spotify i no el vent de l’AP-7. L’únic “però”? La palanca de canvis, que ara està darrere del volant. Bonica, sí. Pràctica, ja ho veurem.
Preus del nou Audi Q3 2025
Ja disponible a concessionaris i al web d’Audi, amb lliuraments a partir de l’octubre. Els preus arranquen per sobre dels 46.000 € i arriben als gairebé 58.000 € del híbrid endollable Sportback. Aquí tens el resum:
| Model | Motor | Potència | Preu |
|---|---|---|---|
| Q3 SUV | TFSI / TDI | 150 CV | des de 46.590 € |
| Q3 SUV | TFSI Quattro | 204 CV | 52.010 € |
| Q3 SUV | e-hybrid | 272 CV | 56.090 € |
| Q3 Sportback | TFSI / TDI | 150 CV | des de 48.490 € |
| Q3 Sportback | TFSI Quattro | 204 CV | 53.910 € |
| Q3 Sportback | e-hybrid | 272 CV | 57.990 € |
Conclusió: el SUV que vol ser mòbil
L’Audi Q3 2025 no només és un cotxe. És una declaració que la marca dels quatre aros vol que et sentis en un ecosistema digital amb rodes. Amb fars que projecten missatges, pantalles que et miren i un híbrid endollable que aguanta 119 km, aquest SUV compacte segueix jugant a ser el favorit del segment.
En resum: és pràctic, és premium i és prou tecnològic per fer-te oblidar que, al final, seguiràs atrapat a la retenció de l’AP-7. Però com a mínim, amb llums personalitzables i Spotify a tot volum.
