Aquest híbrid promet 1.505 km amb un dipòsit… i arriba per treure-li el regnat a Toyota
Et pensaves que el Toyota Prius era intocable? Doncs ara tremola. Un híbrid xinès aterra a Europa amb una autonomia que fa riure els dièsels i plorar els benzines.
1.505 km amb un dipòsit i una bateria. No és una exageració. És el que diu fer el BYD Seal 6 DM-i Touring. I sí, arriba a Espanya. Adéu, tòpics.
La guerra dels híbrids té nou aspirant... i no ve del Japó, sinó de la Xina. El BYD Seal 6 DM-i Touring aterra a Europa amb la intenció de jubilar mitja gamma de Toyota. El motiu? 1.505 km d’autonomia combinada. Sense trampes. Sense clickbait. Només motor tèrmic, bateria i molta estratègia.
El cotxe es presentarà oficialment el 2 de setembre i es deixarà veure al gran públic a l’IAA Mobility de Munic el 8 de setembre. A la Xina ja es ven com a Seal 06, però aquí es dirà “Seal 6 Touring”. Perquè tot sona millor amb “Touring”, no?
Els números no enganyen (ni exageren)
1.505 km d’autonomia total. Com? Una bateria entre 10 i 15 kWh (depenent de versió) + un dipòsit generós + motor gasolina 1.5 + propulsor elèctric = adéu benzineres cada dos dies. A Europa, l’autonomia elèctrica WLTP oscil·larà entre 60 i 90 km, més que suficient per fer-te el dia a dia sense gastar gota.
La marca confirma que cap altre híbrid del mercat arriba a aquestes xifres. I sí, això inclou el Prius, que s’haurà de posar les piles (literalment).
Mides, espai i maleter per a gent real
Això no és un compacte disfressat. El Seal 6 és un familiar gran amb cara de berlina elegant. 4,85 metres de llarg, 1,89 d’ample i 670 litres de maleter. Espai per a tot: bicis, nens, gossos, sogres i compres de Caprabo.
La seva estètica barreja formes esportives i línies suaus. I l’aerodinàmica no és només postureig: ajuda a fer més amb menys, com un bon amic que sap callar a temps.
Dades clau del BYD Seal 6 DM-i Touring
| Característica | Valor |
|---|---|
| Autonomia combinada | 1.505 km |
| Autonomia elèctrica | 60–90 km WLTP |
| Motor | Gasolina 1.5 + elèctric |
| Longitud | 4,85 metres |
| Maleter | 670 litres |
Per què Toyota hauria de preocupar-se
Durant anys, el Prius ha estat el referent híbrid. Però BYD, amb aquest llançament, no només iguala: supera en autonomia, espai i eficiència. A més, la marca xinesa ja ha demostrat que pot competir en preu, qualitat i tecnologia. Amb els ajuts i estratègia adequada, el Seal 6 podria convertir-se en el nou supervendes a Espanya i Europa.
Els analistes ja apunten que el model podria posar Toyota contra les cordes. I si ho fa, no serà amb fum, sinó amb dades i autonomia real que es tradueix en menys visites a la gasolinera i més llibertat al volant.
El futur híbrid té passaport xinès
Potser fa uns anys no t’hauries ni plantejat comprar un cotxe xinès. Però ara, amb aquesta proposta, el dilema no és “si”, sinó “quan”. El BYD Seal 6 DM-i Touring no és només una alternativa: és una declaració de principis sobre com hauria de ser un híbrid avui.
I si Toyota vol mantenir el tron, ja pot començar a revisar la seva fitxa tècnica… perquè el rival ha arribat amb ganes de quedar-se.
