Trams crítics a la xarxa de Rodalies a l'Alt Camp
La xarxa de Rodalies al Camp de Tarragona torna a estar sota el focus per diversos punts crítics detectats després d’una revisió exhaustiva. Moltes línies entre la Plana Picamoixons i Valls presenten problemes que afecten el servei.
Mentrestant, s’ha anunciat una vaga de maquinistes per als primers dies de febrer, que promet revolucionar encara més la mobilitat a l’Alt Camp i rodalies. Però, quins trams són els més delicats?
Els punts més preocupants de la xarxa a l'Alt Camp
Després de l'accident mortal a Gelida, les inspeccions a tota la xarxa de Rodalies han deixat clar que no tot és tan segur com sembla. S'han revisat més de 1.100 quilòmetres i s'han localitzat 69 punts amb risc mitjà o alt. D'aquests, actualment ja n'hi ha 30 considerats crítics que obliguen a substituir el tren per autobusos en alguns trams.
Precisament, a l'Alt Camp, es concentren cinc punts crítics que posen en alerta usuaris i autoritats. Dos d'aquests estan situats al tram de la Plana Picamoixons a Valls, un en el talús dret entre els punts quilomètrics 1.215 i 1.300 i l'altre en el talús esquerre del 5.550 al 5.700. No és un detall menor, ja que són zones claus per a la connexió regional.
Altres trams afectats i servei alternatiu
A més d'aquests dos, un tercer punt crític es troba entre Valls i Roda de Berà, també en un talús esquerre (p.K. 21.800-21.960). El quart i cinquè punts estan al tram de Vinaixa a la Plana Picamoixons (67.770-68.128) i a la Plana Picamoixons a Reus (69.850-70.114) respectivament. I no s'espera que la llista es quedi aquí, ja que poden aparèixer més punts amb el temps.
Per intentar mitigar l'impacte, Renfe ha habilitat un pla alternatiu a les línies R13 i R14. El tram entre Lleida i Vinaixa es manté en tren, però des de Vinaixa fins a Sant Vicenç de Calders, el trajecte es fa amb autobús. A partir d'aquí, els usuaris poden utilitzar altres línies regionals fins a Barcelona.
| Tram | Tipus de problema | Punt quilomètric | Transport alternatiu |
|---|---|---|---|
| Plana Picamoixons - Valls (talús dret) | Punt crític | 1.215 - 1.300 | Autobús |
| Plana Picamoixons - Valls (talús esquerre) | Punt crític | 5.550 - 5.700 | Autobús |
| Valls - Roda de Berà (talús esquerre) | Punt crític | 21.800 - 21.960 | Autobús |
| Vinaixa - Plana Picamoixons (talús esquerre) | Punt crític | 67.770 - 68.128 | Autobús |
| Plana Picamoixons - Reus (talús dret) | Punt crític | 69.850 - 70.114 | Autobús |
Vaga i manifestació: què ens espera?
Per si no n'hi hagués prou amb aquests trams de risc, els maquinistes han convocat una vaga estatal per als dies 9, 10 i 11 de febrer. Aquesta protesta arriba després de la cadena d'accidents mortals a Còrdova i Gelida, que ha deixat en evidència la necessitat d'actuar urgentment sobre la infraestructura.
També s'ha convocat una manifestació a Barcelona el 7 de febrer, on els professionals del ferrocarril i altres sectors mostraran la seva indignació davant la situació actual. Segons fonts consultades, aquesta vaga podria complicar encara més el servei i allargar les molèsties per als viatgers de la zona.
Horaris dels autobusos alternatius a Valls
Renfe ha publicat els horaris dels autobusos que cobreixen part del trajecte entre Valls i Sant Vicenç de Calders:
- 7.05 h
- 10.46 h
- 18.06 h
- 20.40 h
I en sentit contrari, cap a Vinaixa, els autobusos surten a les 10.01 h, 17.31 h, 20.01 h i 22.01 h. Cal estar atent a possibles canvis, sobretot amb la vaga a tocar.
El regidor de mobilitat del municipi ha comentat que estan treballant perquè l’impacte sigui el mínim possible, però que la situació requereix molta paciència i adaptació per part de tots.
Per a més informació, es pot consultar la programació oficial al web de Renfe.
La realitat és que els trams crítics a l’Alt Camp deixen clar que el manteniment del ferrocarril és un assumpte que pot afectar la vida quotidiana de molts i que cal estar preparats per a possibles canvis i complicacions en els pròxims mesos.
