Obres als Túnels del Garraf: Canvis en els buses i R-2 sud
Les obres als Túnels del Garraf ja estan a punt de començar i tothom es pregunta com afectaran la mobilitat diària. Els usuaris de la zona sud de Rodalies estan en alerta davant els canvis previstos que poden revolucionar les seves rutes habituals.
Canvis en els autobusos i alternatives de transport són l’objecte de debat, però encara no tot està del tot decidit. Així que, si acostumes a passar per la R-2 sud, segur que et sona tot això de pla d’alternatives de transport i vols saber què vindrà després.
Què passa amb les obres als túnels del garraf?
Els treballs als Túnels del Garraf estan a l’horitzó i la data està marcada: 9 de març. Seran obres que poden durar més de tres mesos, afectant la infraestructura i, per tant, la mobilitat del sud de Catalunya.
La Generalitat i Adif ja tenen clar quan es faran, però la part que fa suar més als viatgers és com es gestionaran els canvis, sobretot amb les línies de Rodalies R-2 sud i els Regionals R-13, R-14, R-15, R-16 i R-17.
La realitat és que els autobusos que substituiran el servei ferroviari durant les obres sortiran de Sant Vicenç de Calders, però l’última novetat és que es planteja que els autobusos parin a El Prat en comptes de la Zona Universitària, una decisió que afecta directament la connectivitat habitual d’usuaris que es desplacen fins a Passeig de Gràcia o França.
Qui són els afectats i com canvia la mobilitat?
Les línies Regionals i Rodalies implicades
Els viatgers de la línia R-2 sud i de les Regionals R-13 a R-17 hauran de canviar els seus hàbits durant els mesos d’obres. El canvi de parades d’autobús i la possible prolongació dels treballs generen dubtes sobre la durada i la comoditat del trajecte.
Per exemple, la possibilitat que els autobusos s’aturin a El Prat en comptes de la Zona Universitària obre noves alternatives, però també fa que alguns usuaris hagin de fer transbordaments inesperats.
La petició de les plataformes d’usuaris
Les plataformes de viatgers han demanat aquest canvi de parada per millorar la connexió, especialment per a qui fa trajectes fins a les estacions de Passeig de Gràcia o França. Això pot ser un alleujament, però també un embolic si no s’informa bé.
Les discussions entre administracions i usuaris continuen per ajustar el Pla d’Alternatives de Transport (PAT) i garantir que el servei sigui el menys perjudicat possible.
Quan comencen i quina duració tindran les obres?
Data i pressupost
Les obres tenen un pressupost de 3,5 milions d’euros i la data d’inici, confirmada pel secretari d’Estat de Transportes, José Antonio Santano, és el 9 de març de 2026.
El projecte contempla treballs amb grans grúes i en zones properes a l’aigua, fet que condiciona la durada segons les condicions meteorològiques.
Possibles ampliacions en el termini
Tot i que la previsió inicial era d’uns tres mesos, ara es valora que els treballs puguin allargar-se més en funció de l’estat de la infraestructura.
Aquest fet genera incertesa entre els usuaris, que hauran d’adaptar-se a les alternatives temporals proposades.
Detalls pràctics del pla d'alternatives de transport
Horaris i parades
Els autobusos especials sortiran des de Sant Vicenç de Calders i faran parada a El Prat, deixant enrere la Zona Universitària com a punt de transbordament. Aquesta decisió obre opcions per a trajectes cap a Barcelona però també modifica la logística habitual.
Consells per als viatgers
- Planifica els teus trajectes amb antelació, consultant els canvis en horaris i parades oficials.
- Segueix les comunicacions d’Adif i la Generalitat per estar al corrent de les modificacions.
- Prepara més temps per als desplaçaments durant els mesos que durin les obres.
Impacte i Reaccions
Declaracions oficials
José Antonio Santano, secretari d’Estat de Transportes, destaca que l’objectiu és minimitzar les molèsties i garantir la seguretat durant les obres. Tot i això, reconeix que la durada pot variar segons el clima i l’estat de les estructures.
Opinió dels usuaris
Les plataformes d’usuaris valoren positivament que s’escolti la seva petició de canvi de parada, però demanen que es millori la informació i la coordinació per evitar confusions.
El canvi a El Prat pot ser un alleujament o un entrebanc segons com es gestioni.
Calendari i Contactes
| Data | Esdeveniment |
|---|---|
| 9 de març de 2026 | Inici oficial de les obres als Túnels del Garraf |
| Març - juny 2026 | Durada prevista inicial de les obres, amb possibles ampliacions |
| Durant les obres | Servei d’autobusos substitutius des de Sant Vicenç de Calders a El Prat |
Si tens dubtes o vols més informació, pots consultar la pàgina oficial d’Adif i la Generalitat.
La realitat del garraf i la mobilitat
Les obres als Túnels del Garraf no són una sorpresa, però sí un entrebanc per als milers d’usuaris que cada dia recorren la R-2 sud i les línies regionals afectades.
La decisió d’avançar amb el pla d’alternatives i la parada a El Prat evidencia que es busca una solució més còmoda per a molts, encara que no tothom sortirà content del canvi.
La mobilitat al Garraf canviarà, i més val estar preparat. Ara només falta veure com acaba tot aquest embolic.
