L’Ajuntament adjudica les obres per transformar el carrer d’Astorga en un eix cívic

Una transformació que canvia la ciutat

Obres adjudicades i àmbits d'actuació

L’Ajuntament de Reus ha donat llum verda a la primera fase de la reurbanització del carrer d’Astorga adjudicant el contracte a la UTE CCDL Baix Camp-Tarragonès per 1.778.977,54 euros. Aquest projecte no és només una reforma urbanística: és un canvi radical que vol fer del carrer un eix cívic amb més espais per a vianants i zones verdes, a més de millorar la mobilitat sostenible i la connectivitat de la ciutat.

El carrer es divideix en dos grans àmbits: des de la rotonda de l’avinguda de Sant Bernat Calvó fins a la rotonda de l’avinguda del Mediterrani, que serà la primera zona d’actuació; i des d’aquesta rotonda fins a la del carrer Flix, que es reurbanitzarà posteriorment. La primera fase s’executarà en dues parts: la 1.1 que inclou Astorga, Escultor Sunyol i Papallona, i la 1.2 que continuarà fins a l’avinguda del Mediterrani.

Què canviarà per al veïnat?

Més del 90% d’increment d’espai per a voreres i zones per on caminar còmodament. Això significa que carrers com Papallona i Escultor Sunyol guanyaran més del doble de l’espai per als vianants, posant fi a les voreres estretes que feien la vida difícil a tothom que no circulava en cotxe.

A més, el projecte preveu la plantació de més de 100 arbres i milers d’arbustos i plantes noves que faran que el carrer deixi de ser un monòton asfalt per convertir-se en un pulmó verd de la ciutat. També es substituiran els fanals antics per 120 nous punts d’enllumenat LED que gastaran menys i il·luminaran millor.

Mobilitat i espais verds: un binomi imprescindible

Un carril bici que connecta i protegeix

La mobilitat canvia radicalment: un carril per a vehicles d’un sol sentit, un carril bici central amb doble sentit i dues franges enjardinades per protegir-lo. Aquesta solució natural no només assegura la seguretat dels ciclistes sinó que també reforça la presència de vegetació urbana, tot un luxe que fa temps que demanava el barri.

Les parades d’autobús es mantenen, pensant en no trencar la connectivitat del transport públic, però el trànsit rodat es pacificarà i reordenarà per garantir més tranquil·litat als veïns i reduir la contaminació.

Pacificar el trànsit i guanyar espais per a la gent

Carrers com Escultor Sunyol i Papallona es convertiran en plataformes úniques prioritàries per a vianants, eliminant punts d’atracció de cotxes. L’eliminació de rotondes i entroncaments generarà noves places i zones verdes, com la plaça nova davant el CAP, que substituirà un encreuament perillós i caòtic.

A més, s’ha previst reubicar les places d’aparcament que es perden, amb l’obertura d’una nova àrea propera per evitar que la guerra per un lloc on deixar el cotxe empitjori la vida al barri.

Detalls i finançament del projecte

Quantitat i suport econòmic

El projecte de la primera fase compta amb un pressupost de gairebé 1,8 milions d’euros, que no surten de la butxaca dels veïns sense més. La Diputació de Tarragona aporta subvencions a través del Pla Impuls Dipta, mentre que la Generalitat hi col·labora amb dues línies de finançament: el Pla Únic d’Obres i Serveis de Catalunya 2025-2029 i el Pla de barris i viles.

Aquest suport extern fa més fàcil que la ciutat faci els canvis que necessita, encara que la pregunta és: quan veurà el barri que aquestes promeses es compleixen i no són només papers bonics?

Detalls tècnics que marquen la diferència

• Més de 100 arbres nous i més de 3.000 arbustos plantats per fer del carrer un espai més amable i resistent al canvi climàtic.
• Increment del 90% de la superfície de voreres, amb especial èmfasi en carrers petits que passaran a tenir voreres triplicades.
• S’instal·laran més de 100 bancs i cadires per garantir que no només es passi pel carrer, sinó que s’hi pugui quedar.
• Millora de la gestió de l’aigua amb superfícies drenants que ajudaran a evitar inundacions en pluges intenses.
• Nova il·luminació LED que reduirà el consum i millorarà la visibilitat, especialment a les zones d’estada i pas.

Al final, la transformació del carrer d’Astorga no és només una obra. És un repte per demostrar que es pot fer ciutat de manera més humana i verda. I això, com sempre, es veurà a la pràctica.

Font de l'article: Ajuntament de Reus