Carrefour Reus activa el seu “gir” de Nadal: el parking gratis que deixa de ser-ho just en plena ZBE 2
A Reus, quan arriba Nadal, alguns encenen llums, altres treuen el pessebre… i Carrefour Reus estrena barreres. El subterranis de la plaça de Prim, que durant dècades ha funcionat com a refugi improvisat contra la pluja, les cues de la T-11 i el trànsit previ a la ZBE, ha despertat amb un detall nou: unes màquines que no semblen voler abraçar ningú.
El moviment ha agafat desprevinguts veïns, funcionaris i mig col·lectiu jurídic reusenc, que fa anys que entra i surt d’aquell aparcament com si fos un annex dels jutjats de Reus. De moment, només se sap que el canvi arribarà “al voltant de les festes” i que els operaris hi treballen a ritme de villancico logístic, però encara ningú ha explicat el detall que tothom vol saber.
Què està passant exactament al parking de Carrefour Reus?
- Lloc: Aparcament subterrani de la plaça de Prim (Carrefour Reus)
- Canvi: Instal·lació de barreres i sistema de pagament
- Calendari: Activació “al voltant de Nadal”
- Afectats: Clients, jutjats, advocacia, professorat i veïnat
- Font oficial: Carrefour Reus (via mitjans locals)
La revelació arriba al tercer paràgraf, tal com marca la tradició dels drames locals. Segons fonts de la firma francesa, el parking del Carrefour Reus —aquell que porta 37 anys oferint places gratis com si fos un servei públic encobert— serà de pagament en les pròximes setmanes. Les barreres, ja visibles a l’entrada, no deixen gaire marge a la imaginació.
El canvi no és menor: estem parlant d’un espai privat que, en la pràctica, havia funcionat com un parking dissuasiu prehistòric, utilitzat per estudiants del Gabriel Ferrater, funcionaris, compradors, veïns, alumnes del Pi del Burgar i fins i tot clients del Mercadona de l’altra vorera. Un ecosistema de cotxes i ritmes quotidians que ara haurà de reinventar-se.
Advocats, professors i ciutadania: els damnificats de la “nova normalitat”
La notícia ha caigut com una galleda d’aigua freda sobre el Col·legi de l'Advocacia de Reus, que té la seu exactament allà, a dalt mateix del parking. El seu degà, Sergi Guillén, admet que la situació és “complicada” i que, de moment, no tenen interlocutor directe amb Carrefour. En declaracions recollides pels mitjans locals, afirma que fa 25 anys que aparca allà i que l’espai està cada vegada més saturat.
Des del col·lectiu jurídic plantegen una proposta: mantenir la gratuïtat per als col·legiats o, si no és possible, una quota d’uns 20 euros mensuals per poder-hi deixar el vehicle de dilluns a divendres. Un preu irònicament “no de mercat”, però que els permetria seguir fent equilibris entre judicis, tràmits i el cafè ràpid a la plaça de Prim.
Mentre això passa, alguns treballadors dels jutjats de Reus calculen que entorn de 800 persones passen diàriament pel complex judicial. Un trànsit humà considerable que depenia, en bona part, d’aquest refugi subterrani.
El professorat, entre el “m'ho puc permetre” i el “si hi ha places”
Els docents del Institut Gabriel Ferrater també fan números. Dominique, que ve cada dia des de Cambrils, explica que estaria disposat a pagar un preu “assequible i raonable”, tot i que el que realment li preocupa és una altra cosa: “no poder aparcar”. El problema de fons no és tant econòmic com de disponibilitat.
Ester, que hi arriba des de Tarragona per fer un curs setmanal, ja ho diu amb pragmatisme: “de moment, seguiré venint; si s’encareix, ja en parlarem”. El parking, fins ara gratuït, s’havia convertit en un lloc de trobada inesperadament útil.
La ZBE entra en joc: casualitat o sincronització?
El moviment coincideix amb l’entrada en vigor inicial de la Zona de Baixes Emissions de Reus, prevista per l’1 de desembre. Carrefour es troba just al límit del perímetre, és a dir, en la frontera entre el “pots passar” i el “depèn de la matrícula”.
En un escenari en què els vehicles més contaminants començaran a tenir restriccions, el fet que un dels aparcaments més utilitzats del centre passi a ser de pagament pot generar un petit sisme en els hàbits de molts reusencs. I no dels metafòrics: dels que calen vermut ràpid al Mercat Central de Reus, fan encàrrecs a marià Fortuny o baixen a peu cap a la plaça del Prim.
Fonts municipals consultables a l’Ajuntament de Reus indiquen que, tot i ser un espai privat, el canvi pot alterar fluxos de mobilitat importants en l’inici de la ZBE. Un tècnic municipal apunta —en declaracions indirectes de 2024— que aquests canvis “generen reajustos inevitables en la mobilitat quotidiana”.
Què podria costar aparcar? El que no diu Carrefour
De moment, la tarifa és la gran incògnita. Carrefour no ha detallat preus, però la possibilitat més plausible és que es mantingui el sistema habitual: estacionament gratuït amb compra mínima. Una dinàmica habitual en grans superfícies.
Però els col·lectius que no hi compren —com advocats, funcionaris, docents i veïnat— necessiten alternatives. I aquí apareix el problema: el parking dissuasiu del Pi del Burgar està constantment ple. Amb la ZBE a la cantonada, la demanda de places perifèriques pot créixer encara més.
Què pot passar a partir d’ara?
L’escenari més probable és que Carrefour activi el sistema abans de Nadal, coincidint amb l’època de consum massiu i cotxes hiperactius. Els comerços ho celebren, els aparcaments no tant.
El Col·legi de l’Advocacia insisteix que cal una solució pactada, i manté l’oferta d’un conveni flexible. “Els preus haurien de ser atractius”, afegeix Guillén en declaracions indirectes. I és que un parking pot ser moltes coses: una comoditat, un maldecap o un nou episodi en el llarg culebrot de la mobilitat reusenca.
Mentrestant, el veïnat observa, calcula i sospira. Els canvis en mobilitat són com la ressaca de Santa Tecla: tothom la preveu, ningú sap exactament com la patirà. Una cosa és segura: el nom de Carrefour Reus tornarà a aparèixer —i molt— en les converses del centre durant les pròximes setmanes.
