Pintar líneas fluorescentes en la carretera: ¿funciona o no?
Seguro que has pasado más de una noche en la carretera, con la mirada clavada en el suelo intentando intuir dónde acaba el carril. Pues bien, en Malasia han decidido jugar con colores mucho más visibles que el blanco.
La idea parece sencilla pero sorprendentemente innovadora: pintar las líneas de color fluorescente para ver si realmente ayudan a evitar accidentes y mejorar la seguridad. Y no, no es solo un experimento local, otros países también lo han probado.
Pintar para ver mejor: ¿qué pasa en Malasia?
En el distrito de Hulu Langat (Malasia), desde hace años se busca alguna solución para reducir los accidentes, sobre todo en zonas rurales donde la iluminación pública es casi un espejismo. Así que, desde 2023, han pintado un tramo de unos 245 metros con líneas fluorescentes que absorben la luz solar y brillan de noche.
¿El resultado? Los conductores explican que es mucho más fácil seguir la carretera en plena oscuridad. Esto, en un país donde la lluvia y la niebla no son invitados inesperados, es un punto a favor. Pero, ojo, que aún no se ha extendido por todas partes.
El ministro de Obras Públicas, Alexander Nanta Linggi, señala que el sistema es una alternativa sencilla donde poner farolas convencionales es un dolor de cabeza. Pero no todo son flores y violas.
El precio que no gusta a nadie
El coste del material es casi 20 veces más caro que la pintura tradicional. Unos 876 euros por metro cuadrado frente a los 47 euros del blanco de toda la vida. Esto hace que la expansión masiva quede en el aire, un lujo que muchos gobiernos no pueden permitirse.
¿Condiciones adversas? no hay problema
Las líneas fluorescentes no se rinden con la lluvia ni con la niebla. El material mantiene la visibilidad cuando las clásicas marcas blancas se pierden en la oscuridad o la humedad. Eso sí, por ahora solo se puede ver en tramos cortos y pilotados.
El mundo dice “sí” pero también dice “pero”
Australia y Holanda han hecho pruebas similares, y el relato es casi idéntico: la visibilidad mejora, pero el precio cierra puertas.
Australia, por ejemplo, ha aprobado una inversión de 245 millones de dólares australianos (163 millones de euros) para desarrollar esta tecnología dentro de un programa de seguridad vial llamado ‘Soluciones Innovadoras’.
La compañía australiana Tarmac Linemarking es la responsable de la fabricación. La describe como un producto excepcional para peatones, carriles bici e intersecciones, zonas donde la seguridad es clave.
España, aún mirando desde la barrera
Ninguna iniciativa pública ni privada ha llevado estas líneas fluorescentes a las carreteras españolas. Quizás la crisis económica y el elevado coste tengan algo que ver. O quizás aún esperamos la siguiente moda en seguridad vial.
¿Por qué no es una solución para todos?
Los expertos también alertan que la durabilidad y el mantenimiento de estas líneas aún es una incógnita. Y que en zonas muy transitadas, el desgaste puede ser un problema. No todo es tan perfecto como los colores que brillan en la noche.
Comparativa económica y técnica
| Aspecto | Pintura fluorescente | Pintura blanca tradicional |
|---|---|---|
| Coste por metro cuadrado | 876 € | 47 € |
| Visibilidad nocturna | Alta (brilla después de captar luz solar) | Baja (solo refleja luz de faros) |
| Funcionamiento en lluvia/niebla | Mantiene visibilidad | Poco visible |
| Mantenimiento | Elevado | Bajo |
¿El futuro de las carreteras es de colores o no?
Si buscamos una solución para tramos donde la iluminación es un lujo, las líneas fluorescentes pueden marcar la diferencia en seguridad. Pero, el coste es un muro que hace dudar a los gobiernos.
Los expertos coinciden en que, como complemento y en zonas estratégicas, puede tener un papel. Ahora bien, pintar toda la red de carreteras de este tipo es, por el momento, una fantasía cara.
Por ahora, Malasia, Australia y Holanda sirven como bancos de pruebas. Y quién sabe, tal vez en unos años veamos tramos fluorescentes en la AP-7 o la N-340, sobre todo donde la oscuridad y la lluvia molestan.
Como dice Alexander Nanta Linggi, el ministro malasio: “Buscamos soluciones sencillas para retos complejos”. Y quizás esta pintura luminosa es una de ellas.
