7 horas y listo: el cambio de la UE que permitirá a los conductores de automático ponerse al volante de un manual

Respuesta corta: la Directiva (UE) 2025/2205 abre la puerta a que quien apruebe con un coche automático pueda acceder a los manuales con formación complementaria. Esta misma norma y la referencia de la DGT aparecen en el centro del debate sobre cómo modernizar el carnet.

De momento la DGT aún mantiene el código 78 inscrito en el permiso, pero la Directiva prevé un proceso diferente: un curso adicional de 7 horas. Esta opción no exige un nuevo examen práctico, según el texto comunitario.

¿Qué cambia la Directiva (UE) 2025/2205?

¿Por qué esto importa al conductor?

Porque pone fin a un sistema pensado cuando los automáticos eran minoritarios. Muchos conductores obtienen el permiso con automático y se encuentran limitados por el código 78; esto condiciona movilidad y compra de vehículo.

¿Qué dice exactamente la norma?

La Directiva (UE) 2025/2205 establece la posibilidad de una formación complementaria de siete horas para adquirir habilidades manuales básicas. El curso incluye práctica en vías públicas y una parte teórica breve centrada en cambio y embrague.

¿Cómo lo podrían aplicar la DGT y los Estados miembros?

¿Cuándo deberá estar implementado en España?

Los Estados disponen de un plazo para adaptar sus leyes y la fecha límite para España es noviembre de 2029. Esto implica margen para definir cómo se organizan los cursos y el reconocimiento del código 78.

¿Qué papel tendrán las autoescuelas?

Las autoescuelas serán el actor central: impartirán las 7 horas prácticas con instructor habilitado y registrarán la formación. Esto puede transformar su oferta: menos exámenes, más cursos prácticos cortos.

Impacto práctico para el conductor y el sector

¿Será suficiente un curso de 7 horas para dominar el embrague?

La respuesta depende del conductor y de la calidad del curso. Siete horas pueden bastar para adquirir el control básico de la palanca y el embrague, pero no convierten a nadie en experto de un día para otro. Es una solución orientada a garantizar competencia mínima.

¿Cómo afectará esto al mercado y la conducta en la calle?

La medida puede reducir fricciones administrativas y hacer más atractivos los automáticos a la hora de examinarse. Para el parque de vehículos, puede frenar la presión sobre la demanda de manuales e influir en decisiones de compra; para el tráfico, implica conductores con habilidades manuales certificadas pero con menos horas acumuladas.

Ángulo local e interpretación experta

En Cataluña, donde la densidad de tráfico y la venta de automáticos ha crecido, esta norma tiene sentido práctico. Como redactor que sigue el sector, considero que esto obliga a repensar la formación: más horas de calidad distribuidas de manera diferente, y a la vez menos carga de exámenes para la DGT.

Riesgos y cuestiones abiertas

Quedan preguntas por resolver: estandarización del curso, criterios de evaluación y seguro durante la práctica en vía pública. También habrá que decidir cómo se anula el código 78: automáticamente tras el curso o con un trámite administrativo.

Testimonio institucional

El Ministerio del Interior difundió la noticia a través de un mensaje público (tuit del 24 de agosto de 2026) que remarca el análisis de la revista de la DGT sobre electrificación y cambios normativos. Estas voces institucionales ponen el foco en la transición hacia transmisiones automáticas y la necesidad de adaptar la regulación.

¿Cómo afectará el código 78?

El código 78 sigue existiendo para los carnets obtenidos con automático, pero la Directiva crea una vía para dejarlo atrás sin repetir el examen práctico. Esto cambia la naturaleza de la limitación: de barrera permanente a objetivo superable con formación.

Un apunte práctico: si te has sacado el carnet con automático y piensas en uno manual, prepárate para una experiencia intensa pero corta en carretera; no es teórico, es práctica.

Conclusión y perspectiva para el lector

La realidad es que la Directiva (UE) 2025/2205 y las recomendaciones que deja ver la DGT marcan un cambio tangible: 7 horas de curso pueden ser la clave para quitar el código 78 de tu permiso sin repetir un examen completo, y España tiene hasta noviembre de 2029 para adaptarse. Ahora bien, la calidad de los cursos, la regulación de autoescuelas y la supervisión administrativa determinarán si esta alternativa se traduce en conductores seguros o en una solución solo administrativa. Vale la pena seguirlo de cerca (y preguntar en tu autoescuela cuando tengan el horario definido).