Aston Martin AMR-26: la revolució negra que il·lusiona Montmeló

La pretemporada de Fórmula 1 a Montmeló va començar com sempre: Mercedes al capdavant i els altres equips treballant en silenci. Però, com si fos un espectacle ben preparat, un cotxe negre completament diferent va aparèixer al box i va fer que tothom girés el cap.

El so d’un motor Honda va trencar la calma quan el nou Aston Martin AMR-26 va fer les seves primeres voltes, deixant a més d’un amb la boca oberta. Però, ¿és només una jugada de màrqueting o una autèntica revolució? El millor temps no el va marcar aquest monstre fosc, sinó George Russell amb el seu Mercedes que segueix fent por.

El misteri darrere del color negre

Quan Lance Stroll va sortir a pista amb l’AMR-26, el que més va cridar l’atenció no va ser només la seva presència, sinó el seu color totalment negre amb un únic detall: el logo d’Aston Martin. Un disseny que sembla sortir d’una pel·lícula de ciència-ficció i que ja ha despertat tota mena d’especulacions.

Adrian Newey, l’artífex de moltes de les màquines guanyadores de la Fórmula 1, ha tornat a posar a tothom en guàrdia amb aquest projecte. Des de les suspensions a un fons totalment reinventat, passant per uns pontons que trenquen esquemes, l’AMR-26 no és un simple cotxe: és una declaració d’intencions.

L’única sortida a pista de Stroll va ser breu, només quatre voltes, però suficient per comprovar que el cotxe funciona i que promet. El paró a la corba 10 va ser un petit ensurt, però res que no s’arregli ràpidament. La realitat és que Aston Martin ha posat la primera pedra d’una temporada que pot ser molt diferent.

Mercedes, el gegant que no afluixa

Mentre l’AMR-26 robava mirades, Mercedes continuava demostrant per què és el conjunt a batre. George Russell i Andrea Kimi Antonelli van posar el llistó ben alt amb el W17, que va completar un total de 167 voltes durant el test, deixant clar que el seu ritme és una autèntica amenaça.

Russell va marcar el millor temps del dia, un 1:16.445 que fa tremolar als rivals, mentre Antonelli no es quedava molt enrere amb un 1:17.081. És evident que la fiabilitat i el potencial del Mercedes són els grans protagonistes, i això fa que la resta de pilots tinguin feina pendent per retallar distàncies, especialment McLaren i Ferrari.

Oscar Piastri, que va agafar el relleu de Lando Norris, va treballar intensament amb el MCL-40, mentre Ferrari, amb Leclerc i Hamilton, acumulava voltes i experiències importants. Hamilton va reconèixer que aquest any la cosa pinta millor que el 2025, encara que no va faltar algun ensurt a pista freda.

Què amaga el futur immediat de la Fórmula 1?

Si hi ha un equip que ha despertat la il·lusió i la curiositat, és Aston Martin. Però no podem oblidar que Mercedes segueix sent el gegant indiscutible al circuit. Amb Red Bull amagant les seves cartes després del cop de Hadjar, la competició promet ser d’allò més emocionant.

La presentació del cotxe de Cadillac a la Super Bowl és un altre detall que posa més picant a una temporada plena d’incògnites. Com reaccionaran els pilots, i sobretot com encaixaran les novetats tècniques i estratègiques, serà clau per decidir qui domina a final de curs.

Mentrestant, a Montmeló, el soroll dels motors, la tensió entre equips i l’espectacular aparició del nou AMR-26 fan que ja no es pugui mirar enrere. La revolució ha començat, i Adrian Newey pot tornar a estar al centre de tot, com fa dècades.

Posició Pilot Equip Temps Voltes
1 George Russell Mercedes 1:16.445 77
2 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1:17.081 90
3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.223 89
4 Oscar Piastri McLaren 1:18.445 48
5 Lewis Hamilton Ferrari 1:18.654 85
6 Liam Lawson Racing Bulls 1:18.840 64
7 Sergio Pérez Cadillac 1:21.024 66
8 Lance Stroll Aston Martin 1:46.404 4

Font oficial: Fórmula 1, Test Barcelona 2026

Per acabar, la realitat és que el test de Montmeló ha posat sobre la taula un Aston Martin que pot trencar esquemes i un Mercedes que no pensa cedir el tron. La temporada 2026 promet i molt, i només caldrà veure qui s'atreveix a seguir el ritme de Newey i la seva revolució negra.