Els aeroports europeus alerten: manca de combustible en només tres setmanes
Les altes esferes de l'aviació europea ja han posat sobre la taula la seva preocupació. Una carta enviada als comissaris europeus d'Energia i Transport alerta d'una possible manca de querosè en només tres setmanes si l'estret d'Ormuz segueix tancat. Tots els ulls estan posats a Brussel·les i les companyies es preparen per a un estiu que promet ser complicat.
Els aeroports europeus i la crisi del combustible
Els aeroports del vell continent no només són escenari de vacances i tensions de Ryanair a l'embarcament. Gestionen el 26% de les exportacions europees per valor i funcionen com a motor econòmic essencial. Per això, la possible escassetat de combustible per avions, causada pel bloqueig de l'estret d'Ormuz, suposa un autèntic mal de cap, ja que si no es reprèn el trànsit per l'estret, tancat per l'Iran després de l'ofensiva dels Estats Units i Israel contra el país.
La missiva a Brussel·les i l’alerta del Consell Internacional d’Aeroports
El Consell Internacional d’Aeroports (ACI), amb seu a Mont-real, va enviar una carta a Dan Jørgensen, comissari d’Energia, i Apostolos Tzitzikostas, comissari de Transport, alertant de greus repercussions econòmiques si la situació no es resol. L’ACI destaca que l’aviació és un pilar macroeconòmic per a tota Europa i que la connectivitat aèria és clau per a les cadenes de subministrament.
Reunions i demandes: Brussel·les sota pressió
Aquesta setmana, la divisió europea d’ACI es va reunir amb els comissaris per pressionar en la recerca d’alternatives a la importació de petroli i mesures per augmentar la producció interna de combustible. El temps corre i les respostes, de moment, són lentes.
Les aerolínies i l’estiu que s’apropa
Per ara, companyies com Vueling, Ryanair i EasyJet mantenen la programació habitual, però les advertències són clares. Michael O’Leary, cap de Ryanair, anuncia que si la situació a l’estret d’Ormuz no millora, al maig podria haver-hi problemes greus de subministrament.
Ryanair: l’optimisme sota pressió
Malgrat que Ryanair manté els vols, reconeix que la guerra i el bloqueig podrien fer disminuir el combustible disponible. Si les hostilitats es perllonguen més enllà d’abril, el caos està servit.
EasyJet: negociacions i cautela
EasyJet ha negociat ja el 70% del querosè per l’estiu, però advertència no hi falta: el futur del combustible depèn de la durada del conflicte. La incertesa fa que ningú es vulgui llançar de cap.
Si l’estiu es complica, millor tenir un pla B local per no quedar-se penjat a l’aeroport. Així, almenys, podràs gaudir d’un bon àpat i d’un descans digne mentre esperes que la situació millori.
La realitat és que els aeroports europeus ja no poden dissimular la seva preocupació. El temps s’esgota i l’estiu que ve pot ser menys festiu del que tothom esperava. No és només una crisi de combustible, és una amenaça directa a la mobilitat i l’economia del continent.
