Un camió fent ziga-zagues per l'AP-7 i el que duia el conductor no era cafè amb gel
Hi ha dies en què l'AP-7 sembla un videojoc de conducció... però sense pausa ni guardat automàtic. Aquest cop, un camió articulat va protagonitzar una escena de “Fast & Furious: Ebre Drift” mentre es balancejava d’un carril a l’altre a tota llet.
Però no era una persecució ni un TikTok viral. Era un conductor professional multiplicant per nou el límit d’alcoholèmia, conduint un tràiler com si jugués al Mario Kart, fins que els Mossos li van baixar el volum a la festa.
Un tràiler fent ziga-zagues i una conductora amb bon ull
L’escena va començar a l’AP-7, al punt quilomètric 282, a l’altura de l’Hospitalet de l’Infant. Una conductora va observar que un camió articulat s’ho prenia amb massa llibertat geomètrica: envaïa els dos carrils, oscil·lava perillosament i no semblava precisament sobri.
La conductora, amb el cap més clar que el del camioner, va avisar immediatament als Mossos d’Esquadra. A partir d’aquí, es va desplegar una maniobra de contenció digna d’un tutorial de seguretat viària.
Els Mossos: ni frenada, ni persecució — encapsulament tàctic
Les patrulles dels Mossos van actuar amb precisió quirúrgica. Van encapsular el camió: una patrulla al darrere per evitar que altres vehicles avancessin, i una al davant per obligar-lo a aturar-se.
Aquesta coreografia policial es va resoldre a l’alçada del punt quilomètric 323, ja al terme municipal de l’Aldea. El camioner va sortir de l’autopista i es va acabar aturant a la rotonda de la Torre de la Candela, on es creuen l’accés a l’N-340a i la via ràpida cap a Amposta.
La dada: 1,35 mg/l d’alcohol per aire expirat
El límit legal per a conductors professionals és de 0,15 mg/l. El resultat de la prova d’alcoholèmia va ser de 1,35 mg/l. Si fas els números, això multiplica per nou el límit permès.
No era olor de gasoil el que flotava a la cabina. El conductor, de 47 anys, va ser detingut immediatament per conducció sota els efectes de l’alcohol. Sense fer escarafalls, però amb fermesa, els agents li van recordar que conduir un camió de desenes de tones no és compatible amb l’"after" de la nit anterior.
Per sort, cap accident
Tot plegat va acabar sense danys personals ni materials, però el perill va ser molt real. Un camió fora de control a l’autopista pot convertir-se en una tragèdia en qüestió de segons. La rapidesa amb què la conductora va avisar, i l’actuació dels Mossos, van evitar mals majors.
Un problema que no és anecdòtic
Segons dades de la Direcció General de Trànsit, l’alcohol continua sent una de les principals causes d’accidents a la xarxa viària catalana. I quan qui beu no és un turisme sinó un tràiler de 40 tones, la cosa agafa una altra dimensió.
Els controls d’alcoholèmia als conductors professionals s’han intensificat, però encara hi ha qui creu que “una birra no fa mal”... fins que li fan bufar.
Conduir borratxo: ni èpica, ni excusa
Si després de llegir això encara et sembla exagerat, pensa en això: el conductor estava posant en risc la vida de desenes de persones en una via ràpida. A més, la seva responsabilitat era encara més gran: no conduïa un cotxe, sinó un camió articulat de grans dimensions.
Cap multa ni retirada de carnet compensa el que podria haver passat. I no, això no va ser “un descuit”. Va ser una temeritat.
