Tres germans revolucionen les viseres de cascos de moto amb cristall
Els moters sabem que el sol pot jugar brut a la carretera. La batalla entre visera clara i fosca és un clàssic que sembla no tenir fi.
Però què passaria si la visera canviés d’aspecte en menys d’un segon? Sense retards ni complicacions, simplement adaptant-se a la llum.
Tres germans i una idea que desafia la rutina del motorista
Federico, Roberto i Laura no són tres qualssevol. Ells van apostar per la tecnologia per solucionar un problema que tots els moters entenem al detalle: el canvi constant entre dues viseres segons l’hora i el sol. La seva empresa, IRID, ha portat la innovació a un altre nivell amb una visera que no només s’oscureix, sinó que ho fa gairebé instantàniament.
Podries pensar que és un d’aquells gadgets futuristes que mai veurem pel carrer, però la realitat és que ja està en marxa i equipant cascos com el Shark Aeron, un integral de circuit que ara disposa d’una visera que canvia de to sense fer soroll, sense cables i sense necessitat de bateries.
Aquesta revolució ha trencat amb la lentitud tradicional de les viseres fotocromàtiques, que triguen segons a adaptar-se i poden ser més un problema que una solució en condicions canviants de llum.
Com funciona la visera IRID: tecnologia a l’alçada del motorisme
Tecnologia de cristal líquid ultraveloç
La clau està en una capa molt fina de cristalls líquids entre les capes de la visera, que es reorienten gràcies a un impuls elèctric generat per un minipanel solar situat a la part superior. Aquest sistema reacciona en menys d’un segon, gairebé tan ràpid com l’ull humà.
Al contrari de les viseres fotocromàtiques clàssiques, que depenen de la radiació ultraviolada i triguen temps a canviar, la IRID detecta la llum visible i adapta la transmissió de la visera segons el nivell de llum ambiental.
Un sistema 100% autònom i sense complicacions
Sense cables, sense bateries, sense cap mena de complicació: el sensor i el minipanel solar formen un ecosistema tancat que fa que la visera sigui totalment impermeable i resistent als rascats. A més, el revestiment intern antivaho elimina la necessitat del clàssic Pinlock. Una combinació perfecta que no afegeix pes extra al casc.
El sistema manté una visió neta i estable, eliminant qualsevol efecte de parpelleig o distorsió, oferint una experiència de conducció més segura i còmoda, especialment en canvis bruscos de llum, com entrar en un túnel o sortir d’una ombra intensa.
Detalls pràctics i disponibilitat de la visera IRID
Especificacions tècniques i variants
| Característica | Dades |
|---|---|
| Transmissió de llum (VLT) versió VZ Clear | 64% a 20% |
| Transmissió de llum versió VZ Dark (circuit) | 38% a 12% |
| Preu de la visera | 420 euros |
| Models de cascos compatibles | Shark Aeron i Aeron GP, LS2 Thunder GP Pro, Nolan X-804 RS Ultra Carbon |
Un cost que pesa, però que justifica la seguretat
Amb un preu que ronda els 420 euros només la visera, més que molts cascos sencers, la tecnologia IRID s’adreça clarament al segment premium. Però no és només una qüestió de comoditat: reduir el temps d’adaptació visual a la carretera pot salvar vides.
Segons experts en seguretat viària, aquest tipus de reaccions ràpides redueixen la sensació de ceguesa momentània, especialment en situacions crítiques com en l’entrada a un túnel a gran velocitat o en zones de muntanya on la llum canvia sobtadament.
El futur de la visera IRID i les seves aplicacions
Més enllà de la moto: aplicacions en altres camps
La tecnologia de cristall líquid d’IRID no es queda només en el món de les dues rodes. Actualment, també s’aplica a gafes de sol i d’esquí, i la firma té plans per incorporar-la a l’equipament off road i a material de protecció per a cossos militars i civils.
Un projecte ambiciós que mostra com una idea nascuda a casa d’uns germans pot arribar a sectors molt diversos i exigents.
Opinions i valoracions d’experts
Segons un responsable tècnic de IRID (2026), “el valor real d’aquesta visera està en la seguretat activa i no només en la comoditat. Cada segon que s’estalvia en l’adaptació visual és un segon més per reaccionar.”
Un pilot professional va assenyalar que “la sensació quan entres en un túnel ja no és de ceguera temporal, sinó de transició realment suau i immediata.”
On trobar la visera IRID i el seu impacte a Catalunya
Per ara, la visera IRID està disponible només per a alguns models d’alta gamma, principalment els cascos Shark Aeron i Aeron GP. A Catalunya, on les carreteres de muntanya i els túnels són constants, aquesta tecnologia pot marcar una diferència notable per als conductors més exigents.
El seu preu pot espantar alguns moters, però com passa sovint, la innovació arriba primer a les butxaques més amples i després es va estenent.
Per a més informació i compra oficial, es pot consultar la web d’IRID aquí.
Amb aquesta tecnologia, els germans Federico, Roberto i Laura han posat Catalunya i l’Europa del motor a l’avantguarda d’una revolució que ja no té marxa enrere.
La visera IRID no només canvia la manera de veure, sinó que pot transformar la manera de conduir.
