Revoy presenta 3 innovacions per electrificar camions dièsel sense tocar el motor el 2026

Una nova tecnologia als Estats Units està canviant la manera d'electrificar camions dièsel sense modificar el motor original. Aquest sistema permet reduir fins a un 85 % les emissions i el consum de combustible sense que el conductor hagi de canviar la seva forma de conduir.

La startup Revoy ha creat un remolc elèctric amb bateria i motor propis que s'enganxa entre la tractor i el semiremolc, obrint una nova via per a la transició energètica al transport pesat.

Com funciona el sistema de Revoy i per Què interessa als transportistes catalans

Què és el electric truck dolly i Com ajuda realment?

El electric truck dolly és un remolc autopropulsat amb un motor elèctric i una bateria de 575 kWh de química LFP, comparable a molts camions elèctrics grans. S'enganxa al ganxo estàndard de la tractor i aporta potència elèctrica al conjunt durant la marxa, alleujant el motor dièsel sense necessitat de tocar cap component mecànic.

Això vol dir que el camió conserva la seva mecànica original però consumeix molt menys combustible i emet menys CO2 per quilòmetre recorregut, una dada clau quan el consum normal és de 29 a 39 litres per 100 km.

Per Què és una alternativa interessant per a les flotes catalanes i espanyoles?

El transport a Catalunya i Espanya es troba amb el mateix problema global: substituir la flota dièsel per camions elèctrics és car i lent. La solució de Revoy evita aquesta gran inversió inicial perquè només cal afegir un remolc amb bateria i motor.

A més, el sistema pot impulsar fins a 36,3 tones i recórrer entre 320 i 400 km en mode elèctric, cosa que permet reduir consum i emissions fins a un 85 %. Per a flotes que operen en rutes amb infraestructura adequada, aquesta tecnologia pot ser un estalvi i una millora immediata sense canvis radicals.

El model de negoci i la tecnologia que trenca esquemes

Com funciona la subscripció per quilòmetre?

En comptes de vendre el remolc elèctric, Revoy ofereix un model de subscripció basat en els quilòmetres recorreguts. Així, les empreses de transport no han de fer una gran inversió inicial i només paguen quan utilitzen la tecnologia.

Això facilita molt l'adopció per part de flotes que, fins ara, veien complicat el cost i manteniment d'un camió elèctric complet.

Com s'ha resolt el problema de la recàrrega?

Revoy ha ideat un sistema d'intercanvi ràpid de bateries: en lloc d'esperar hores carregant, el remolc es pot substituir per un altre ja carregat en menys de cinc minuts. Una idea que recorda el model d'algunes marques de cotxes o motos elèctriques, adaptada als pesats.

Aquest sistema elimina el temps d'immobilització, un dels principals obstacles dels vehicles industrials elèctrics.

Seguretat i futur: més que només electrificar

Quines assistències electròniques incorpora el remolc?

A més de la propulsió, el remolc electric truck dolly està equipat amb sistemes per evitar l'efecte tisora, assistència anti-vuelco, detecció d'angles morts i ajuda a les maniobres en marxa enrere.

Això fa que, a més de consumir menys, el vehicle sigui més segur per al conductor i la via pública.

Quins plans té Revoy per expandir-se i millorar?

Amb els 27 milions de dòlars recaptats recentment, i un total de 41 milions invertits, Revoy iniciarà operacions comercials aquest 2026 en una ruta de 320 km a prop de Portland, Oregon, amb una flota inicial de quatre remolcs.

També treballa en una segona generació amb bateries més petites i econòmiques però amb autonomia similar, per fer la tecnologia més accessible i estendre-la.

La realitat és que el sistema de Revoy representa un canvi de paradigma per a la mobilitat del transport pesat, sobretot per a aquells que no poden permetre’s un camió totalment elèctric però volen reduir la petjada ambiental.

La seva combinació de tecnologia, model de negoci i seguretat el converteix en un candidat potent per transformar la manera com ens movem per carretera sense donar-li un cop al motor dièsel que tant s'ha resistit a desaparèixer.