Patrulles camuflades i radars contra la sinistralitat mortal dels motoristes a Tarragona
El 2025 es van imposar una mitjana de tres multes diàries als motoristes que circulaven per la regió de Tarragona, segons dades oficials de la policia de Trànsit. Aquesta xifra alarmant ha portat a Transit a intensificar la seva vigilància amb patrulles camuflades i radars específics en punts crítics, llocs on les motos s’apunten a escapades que sovint acaben malament.
Però, què fa que la sinistralitat entre motoristes sigui tan elevada? I per què la Transit ha de recórrer a tàctiques que semblen sacades d’una pel·lícula d’espies per controlar-los?
La sinistralitat de motoristes a la regió de Tarragona
Un col·lectiu sota amenaça constant
Entre 2021 i 2024, la regió de Tarragona ha registrat alguns morts i un nombre elevat de ferits greus entre motoristes en carreteres interurbanes. Però això no és tot: un gran nombre de conductors van patir lesions lleus. Aquestes dades posen la regió entre les més afectades d’Espanya juntament amb Comunitats com Castella-la Manxa o Navarra.
Els morts són majoritàriament homes de mitjana 54 anys que pilotaven motos de més de 125 cc, en la seva majoria en carreteres convencionals i durant la nit. Un 60% dels accidents es produeixen durant el cap de setmana, quan l’afició al motor s’activa de veritat.
Causes i factors de risc
El 60% dels accidents mortals es deuen a sortides de la carretera, sovint provocades per velocitat inadequada, distraccions, alcohol o drogues. De fet, la meitat de les víctimes mortals van donar positiu en aquestes substàncies en els tests forenses. Trànsit comunica que aquest col·lectiu no només pateix per la seva forma de conduir, sinó també per l’estat de les carreteres.
Els motoristes reclamen millores urgents a l’asfalt, substitució de pintura resbaladissa i guardarraïls més segurs, ja que aquestes infraestructures es consideren un factor clau per reduir la sinistralitat.
El pla de vigilància: radars i patrulles camuflades
On es concentren els controls?
La resposta de Trànsit ha estat clara: intensificar la presència en els unts negres. Aquí, la policia desplega radars i patrulles camuflades per detectar infraccions especialment perilloses com el excés de velocitat o alteracions tècniques dels vehicles.
La previsió és que aquest desplegament augmenti els caps de setmana de juny, juliol, setembre i octubre, quan la circulació de motos és més intensa i, per tant, més perillosa.
Multes i sancions a l’alça
El 2025, la policia va controlar 25.325 motos a Tarragona, detectant 1.399 infraccions i imposant 1.171 multes. Això suposa una mitjana de tres sancions diàries, principalment per velocitat excessiva, conducció negligent o falta de documentació com la ITV.
També s’ha detectat manipulació de matrícules, silenciadors o retrovisors, un clàssic en el món de les dues rodes que Trànsit no està disposada a tolerar més.
Més enllà de les multes: formació i millores a la carretera
Cursos amb premi de punts
Per complementar la vigilància, s'ofereixen cursos de conducció segura que sumen dos punts addicionals al carnet. Són voluntaris i es poden fer cada dos anys. L’objectiu és millorar la tècnica i reduir accidents, consum i emissions.
Els requisits són un carnet vigent i punts positius, però l’oferta és clara: aprèn o paga més a la carretera.
Infraestructures: el taló d’Aquil·les
La Fundació Línia Directa reclama millores urgents a la carretera, especialment en zones on la pintura està desgastada o el ferm ple de forats. També exigeixen la substitució de guardarraïls per uns més segurs per a motoristes.
La velocitat hauria de baixar per a les motos en trams complicats, segons experts i el mateix sector, però el que més fa mal és la combinació d’infraestructures dolentes i conductors que es creuen que són invencibles.
La realitat és que la sinistralitat dels motoristes a la regió de Tarragona no és una qüestió menor, i Trànsit no pensa relaxar els controls. Amb radars, patrulles camuflades, cursos i millores a la carretera, el missatge és clar: o es condueix amb cap o el carnet no dura gaire.
