Nou Toyota bZ4X 2025: el SUV elèctric sorprèn amb el seu preu a Espanya
Els SUV elèctrics estan en plena guerra de preus, i Toyota no vol quedar-se enrere. Després del llançament del nou C-HR+, arriba el seu germà gran amb una dada que farà arrufar el nas a més d’una marca europea.
El Toyota bZ4X renovat ja es pot configurar a Espanya i, tot i ser més gran, més potent i més “tech”, el que més crida l’atenció no són les pantalles… sinó el preu de sortida.
- El SUV que es vol fer lloc
- Dues opcions mecàniques
- Preus i acabats a Espanya
- Comparativa amb el C-HR+
- Conclusió: un rival més seriós
El SUV que es vol fer lloc
El Toyota bZ4X és un D-SUV 100% elèctric que ja estava guanyant terreny entre taxis i flotes, però ara rep una posada a punt per mirar de convèncer també el client particular. Els canvis? Millores de disseny, més confort i un interior que fa olor de premium.
Per fora, conserva l’estil robust, però ara amb frontal més net i fars més fins, inspirats en el C-HR+. Per dins, nou tauler, consola central revisada i una pantalla de 14 polzades per dominar-ho tot. El pack s’acompanya de menys soroll, més confort i un software amb planificador de rutes que et diu quan i on parar a carregar.
Dues opcions mecàniques
La gamma arrenca amb el 230E, tracció davantera, 224 CV i una bateria de 73,1 kWh. Homologa fins a 569 km WLTP, suficients per fer un Barcelona-València sense suar. Per sobre hi ha el 350E, amb tracció total, 343 CV i la mateixa bateria, però autonomia més curta: 468 km WLTP. El motiu? El consum més alt de l’AWD.
Totes dues versions carreguen a 150 kW en corrent contínua, la qual cosa permet passar del 10 al 80% en uns 30 minuts. Més endavant arribarà una variant més bàsica, amb 167 CV, bateria de 57,7 kWh i uns 445 km WLTP de recorregut.
Preus i acabats a Espanya
Aquí ve la part suculenta: el bZ4X 2025 parteix de 39.500 € en versió Advance. Per qui vulgui més joguines, el nivell Spirit puja a 47.000 €. Una xifra que el situa competint amb rivals directes com Hyundai Ioniq 5, VW ID.4 o Tesla Model Y, però amb un preu inicial més agressiu.
| Versió | Potència | Bateria | Autonomia WLTP | Preu |
|---|---|---|---|---|
| 230E Advance | 224 CV | 73,1 kWh | 569 km | 39.500 € |
| 230E Spirit | 224 CV | 73,1 kWh | 569 km | 47.000 € |
| 350E (AWD) | 343 CV | 73,1 kWh | 468 km | 47.000 €* |
*preu orientatiu segons acabat.
Comparativa amb el C-HR+
El moment és curiós: el nou C-HR+ arrenca en 36.500 € i arriba als 600 km WLTP, però és més petit. Tots dos comparteixen plataforma eTNGA, però el bZ4X juga a la lliga superior dels SUV mitjans. O sigui: si vols espai i potència, Toyota et diu que posis 3.000 € més damunt la taula.
Conclusió: un rival més seriós
Amb el bZ4X 2025, Toyota s’ha posat al dia i ofereix un SUV amb preu ajustat, autonomia competitiva i millores reals de confort. No és un Tesla Model Y killer, però sí un model que pot convèncer taxis, famílies i qui vulgui electrificar-se sense arruïnar-se.
👉 Consulta més detalls oficials a la web de Toyota Espanya.
