Mercedes VLE: la furgoneta de superlux que neix a Vitoria però apunta a limusina
El carrer no està preparat per al que ve: una furgoneta que vol ser més cool que un SUV i més discreta que un descapotable a Sitges. Sí, parlem d’una Mercedes que arriba amb accent basc.
Encara no saps què és ni quant costa, però la pista és clara: serà la típica navalla suïssa sobre quatre rodes, capaç de portar executius, famílies amb nens sorollosos i turistes de cinc estrelles. La diferència? Aquí hi ha sello Vitoria.
- Mercedes VLE: què és i per què sona tant
- Un disseny que juga a GLC
- Comportament de limusina en cos de furgo
- Producció espanyola: la planta de Vitoria com a epicentre
- Taula ràpida de la Mercedes VLE
- Per a qui va dirigida?
- Competència i context del mercat
- Conclusions: una furgo amb accent basc i ambició global
Mercedes VLE: què és i per què sona tant
La Mercedes VLE no és una furgoneta qualsevol. La marca alemanya ha decidit que ja n’hi ha prou de veure furgos només com a eines de transport i ha creat un model que busca el luxe dels shuttles d’hotel i el confort d’una limusina. Tot això amb un detall que la fa més nostra: es fabricarà a Vitoria.
A partir de 2026, la planta basca començarà a escopir unitats oficials, però ja circulen les primeres presèrie, encara amb camuflatge. El que fins ara s’ha vist? Poc, però suficient per entendre que Mercedes vol fer que la gent miri dues vegades una furgoneta, i no només perquè ocupa dos llocs a l’aparcament de l’IKEA.
Un disseny que juga a GLC
El teaser publicat mostra un frontal amb parrilla de diamants i marc LED. Els fars tenen forma d’estrella de tres puntes i estan units per una franja fina, un detall més propi de concept cars que d’una furgo per dur criatures a l’escola. El seu aire recorda molt al GLC i al futur Classe C, cosa que confirma que Mercedes vol unificar llenguatge estètic.
Segons fonts de la marca, les versions de combustió i elèctriques tindran diferències visibles: la parrilla oberta o completament tancada. Les que es muntaran a Vitoria seran, òbviament, les elèctriques. És a dir, adéu al gasoil i hola a les bateries amb aroma de pintxos.
Comportament de limusina en cos de furgo
Mercedes defineix el VLE com una barreja de monovolum versàtil i limusina premium. En cristiano: pot portar fins a 8 persones, però amb la comoditat d’un vol en business class. Els interiors seran configurables, i s’oferiran opcions per famílies, executius i fins i tot per qui vol una furgo de cap de setmana amb taula de surf i nevereta de birres.
Thomas Klein, Director de Mercedes-Benz Vans, declarava al setembre del 2025: “El nou VLE és el primer vehicle de la nostra nova arquitectura modular. Hem accelerat el procés gràcies a mètodes digitals innovadors”. Dit d’una altra manera: la furgo és tan moderna que quasi es podria configurar amb un filtre d’Instagram.
Producció espanyola: la planta de Vitoria com a epicentre
La fàbrica de Vitoria no només muntarà el VLE. També hi passaran el Classe V, la Vito i la eVito, tots sobre una mateixa línia flexible. Això vol dir que un mateix torn pot fabricar un model diferent segons la demanda. Ja no és només una planta, és un buffet lliure de Mercedes.
Bernd Krottmayer, director de la planta, afirmava recentment: “Ja hem completat més del 90% de les obres i iniciat les primeres proves de producció. El nostre equip està preparat per fer història”. Traduït: al 2026 no només farem pintxos i sidra, també furgonetes premium.
Taula ràpida de la Mercedes VLE
| Característica | Detall |
|---|---|
| Producció | Planta Mercedes-Benz de Vitoria (Espanya) |
| Llançament | Primer semestre de 2026 |
| Places | Fins a 8 |
| Motors | Versions elèctriques i híbrides |
| Posicionament | Premium, amb focus en shuttles i ús familiar |
Per a qui va dirigida?
La Mercedes VLE no busca conquerir fusters ni repartidors d’Amazon. El seu públic objectiu són hotels de cinc estrelles, empreses que volen traslladar directius amb estil i famílies que prefereixen arribar al càmping com si baixessin d’un jet privat. Un nínxol, sí, però amb molt marge de benefici.
Competència i context del mercat
Al mercat espanyol, les furgonetes elèctriques ja sumen més de 72.000 unitats venudes el 2025, segons dades de ANFAC (font oficial). Amb més de 22.000 només al setembre, per primer cop hi ha més cotxes endollables que de gasolina. En aquest context, la VLE no només és una aposta de luxe, és una estratègia per guanyar quota en un mercat que ja s’ha electrificat més ràpid del que semblava fa cinc anys.
Conclusions: una furgo amb accent basc i ambició global
La Mercedes VLE arriba per demostrar que les furgonetes poden ser sexy. Fabricada a Vitoria, amb estil de GLC i comportament de limusina, vol convertir-se en la icona del transport premium elèctric. Si la idea de viatjar en furgo encara et sona a dormir en un pàrquing de l’AP-7, prepara’t: la VLE ve a canviar la narrativa.
