Mercedes cancel·la dos models elèctrics… que gairebé acabaven de néixer
Hi ha models de cotxe que duren dècades, i després hi ha el Mercedes EQE. Un elèctric gairebé acabat de sortir del forn... que ja té data de caducitat.
Ni els cavalls, ni les pantalles, ni el logo amb estrella han pogut salvar-lo. Mercedes ha decidit eliminar dos models “recents” de la seva gamma elèctrica. Però el motiu no és tan tràgic com sembla…
Un final ràpid per a dos elèctrics XXL
Mercedes eliminarà el EQE berlina i el EQE SUV el 2026, només quatre anys després del seu llançament. I no és que hagin sortit dolents. Però en una marca obsessionada amb el futur, la novetat sempre té data de caducitat.
La raó? Dos nous models que venen trepitjant fort
Aquestes baixes a la gamma no són per cap drama intern, sinó perquè arriben dos elèctrics que prometen eclipsar-los completament: el nou Classe C elèctric i el GLC elèctric.
Amb dissenys menys marcianos que els EQ, més autonomia, tecnologia de nova generació i, atenció, plataforma de 800 volts i motors eATS2 d’última fornada… no deixen cap oportunitat als EQE.
Quan “menys és més” (i 400 V no són suficients)
Els EQE es queden amb plataforma de 400 V, inversors menys eficients i una arquitectura que comença a fer olor de passat. En canvi, els Classe C i GLC EQ aniran sobrats: més autonomia, més maleter, millor suspensió i menys consum.
Els noms també canvien: adéu EQ, hola Classe C (elèctric)
Mercedes torna als seus orígens i abandona la nomenclatura “EQ” per als futurs elèctrics. Així que res d’“EQE” ni “EQB”: el futur serà “Classe C elèctric”, “Classe E elèctric”, etc. Per què? Perquè la gent vol cotxes “normals” encara que siguin 100% elèctrics.
La guerra interna a Mercedes
El que ha passat és clar: Mercedes ha creat un model de gamma alta (EQE) que ha estat superat pel seu germà petit. El Classe C elèctric, teòricament inferior, serà millor en tot. I això, a Stuttgart, no s’ho poden permetre.
Què passarà amb el Classe E elèctric?
Ara la marca prepara l’arribada del Classe E elèctric per al 2027, també basat en la plataforma MB.EA-M. Serà el gran vaixell insígnia elèctric de la firma alemanya… però fins llavors, el Classe C i el GLC cobriran tot l’espectre amb una tecnologia que deixa els EQE en evidència.
La lliçó: en el món elèctric, l’antiguitat no és un grau
Els EQE no han tingut temps ni de fer-se grans. Però en aquest sector, quatre anys ja són una era. I si no tens el millor sistema, el millor rang, el millor tot… et fan fora del catàleg abans que acabis de pagar el leasing.
Pots seguir les novetats oficials al web de Mercedes-Benz: www.mercedes-benz.com
