L’estafa del taller que et pot costar centenars d’euros i com evitar-la
Entrar a un taller mecànic és com jugar a la ruleta russa amb la targeta de crèdit. Surts amb el cotxe arreglat... o amb una factura que sembla el pressupost d’un casament.
I el pitjor és que no sempre saps si realment calia fer aquella reparació. Aquí és on apareix Scotty Kilmer, un dels mecànics més seguits de YouTube, per recordar-nos que no tot el que et venen al taller és necessari. De fet, alguna cosa tan comuna com els amortidors pot ser la mare de totes les trampes.
- Quan els amortidors ploren... però de mentida
- El test casolà que t’estalvia diners
- Pastilles de fre: drama o normalitat?
- Alineacions a l’engròs
- Quan el taller juga amb la por
- El futur de la mecànica... amb tutorials
Quan els amortidors ploren... però de mentida
Un dels trucs més vells del llibre: rociar oli als guardapols dels amortidors perquè sembli que hi ha una fuita. El client veu el “goteig” i confia cegament en el mecànic. Kilmer recomana una jugada bàsica abans de portar el cotxe: fes una foto ràpida dels amortidors. Si els veus secs i després et volen convèncer que ploren com una aixeta, ja saps el perquè.
El test casolà que t’estalvia diners
El mecànic nord-americà no es queda en la denúncia, sinó que proposa un mètode pràctic i gratis per comprovar si realment necessites canviar peces. Amb el cotxe parat, agafa la roda amb les mans a les 3 i les 9 i mou-la. Si es mou, pot ser la barra de direcció. Repeteix-ho amb les mans a les 6 i les 12: si hi ha joc, podria ser una ròtula. Però si no es mou gens i, en canvi, notes que el cotxe perd control amb els sots, llavors sí, toca revisar els amortidors.
Pastilles de fre: drama o normalitat?
El segon clàssic del catàleg de pors del taller: “les pastilles de fre estan gastades”. Kilmer ho talla ràpid: si el pedal no s’enfonsa i a 100 km/h el volant no tremola quan frenes fort, encara tens marge. L’indicador final? Si les pastilles són més primes que una moneda, és moment de canviar-les. Fins llavors, res de drames.
Alineacions a l’engròs
I què passa amb les famoses alineacions? Segons Kilmer, si els pneumàtics es desgasten de manera uniforme i el cotxe va recte, no cal fer res. Que alguna vegada tendeix a anar cap a un costat? Pot ser culpa del pendent de la carretera. Només quan el vehicle s’escora sempre cap al mateix cantó sobre un asfalt pla, té sentit pagar per una alineació.
Quan el taller juga amb la por
La realitat és que moltes d’aquestes reparacions “urgents” es basen en la por i la ignorància. El client mitjà no sap com comprovar res, confia i paga. I aquí és on mecànics com Kilmer posen el dit a la nafra: el coneixement bàsic pot ser la millor defensa contra una factura inflada.
El futur de la mecànica... amb tutorials
Amb la pujada dels preus dels cotxes nous i de segona mà, cada vegada més conductors volen allargar la vida dels seus vehicles. I aquí és on YouTube s’ha convertit en un aliat inesperat. Vídeos de cinc minuts poden estalviar-te centenars d’euros i, sobretot, la sensació d’haver estat “colat”.
Per saber-ne més, pots consultar el canal oficial de Scotty Kilmer a YouTube, on desmunta mites i ensenya trucs senzills de manteniment.
La pròxima vegada que entris al taller, recorda: no és que tots siguin estafadors, però si sents la paraula “amortidors” massa aviat, potser és el moment de revisar-ho tu mateix abans de treure la VISA.
