Ford i Geely a un pas de tancar l'acord per fabricar a Almussafes
La planta d'Almussafes podria tenir un nou inquilí inesperat: una firma xinesa de cotxes que ja sona fort a València. Però no és qualsevol empresa, i el moviment podria canviar les regles del joc local.
Ford i Geely negocien un acord per aprofitar instal·lacions que ara mateix estan mig buides, amb una proposta que sembla massa bona per ser veritat. Tot i això, encara no està tot tancat, i hi ha bastants detalls a l'aire.
Una proposta que fa olor a oportunitat per a Geely
Almussafes, com bé saps, no és qualsevol factoría: és la fàbrica més gran de Ford a Europa i ha estat un símbol industrial de la Comunitat Valenciana durant dècades. Però ara mateix, part de les seves instal·lacions estan infrautilitzades. Ford ofereix a Geely la planta Body 3, la més moderna, i la possibilitat de compartir les plantes Body 1 i la doble de pintures. Això és un caramel per a la marca xinesa.
Per què? Els terminis i costos serien molt inferiors
Què hi guanya Ford amb això?
La factoría valenciana ha reduït la seva activitat notablement. De produir cinc models diferents fa uns anys s'ha passat a un únic, el Ford Kuga, que surt de la planta Body 2. Això deixa espais buits que poden aprofitar millor i una plantilla que necessita una sortida laboral després de la recent aplicació del Mecanisme Red pel govern espanyol.
La col·laboració amb Geely suposaria no només un alleujament per a la càrrega de treball, sinó també una manera d'introduir noves línies de producció sense grans inversions addicionals. De fet, s'especula que Ford podria sincronitzar les novetats del seu nou cotxe híbrid amb l'anunci d'aquest acord per reforçar el futur d'Almussafes.
Les converses i el futur immediat
Ford ha reconegut que manté converses amb diverses empreses, però Geely és la que sembla més avançada en aquest projecte. Altres marques xineses com BYD o Xiaomi també han estat a la llista, però segons fonts pròximes, és la firma de Zhejiang la que compta amb més opcions reals.
El president de la Generalitat Valenciana, Juan Francisco Pérez Llorca, s'ha mostrat optimista i espera bones notícies a curt o mig termini. Aquesta esperança es basa en la solidesa de la proposta i en les sinergies que podria generar per a la indústria local.
Una fàbrica que no és nova a acollir marques externes
Val a recordar que Almussafes ja va fabricar cotxes d'altres marques com Mazda a principis d'aquest segle. Això demostra que la capacitat i l'experiència no falten, només cal trobar l'oportunitat adequada.
Detalls tècnics i estratègics
Els enginyers de Ford, arribats de la central de Colònia (Alemanya), estan preparant la planta Body 2 per produir el nou vehicle híbrid previst per al 2027. Aquest model, basat en la plataforma del Kuga i amb components del Bronco, serà clau per al futur de la fàbrica.
Taula comparativa: Plantacions i usos previstos a Almussafes
| Planta | Ús actual / previst | Proposta d'ús Geely |
|---|---|---|
| Body 1 | Producció Ford i muntatge híbrid | Compartida entre Ford i Geely |
| Body 2 | Producció exclusiva del Ford Kuga i nou híbrid | Sense ús previst per a Geely |
| Body 3 | Actualment infrautilitzada | Oferta exclusiva a Geely per a producció pròpia |
| Planta doble de pintures | Compartida per Ford | Compartida amb Geely |
Les claus per entendre aquest moviment
Estratègia industrial i econòmica
Ford busca no només alleujar la càrrega de la seva planta valenciana sinó també maximitzar la rendibilitat d'espais que ara estan buits. Geely, per la seva banda, evitaria costos i aranzels elevats en fabricar a Europa sense haver de construir des de zero.
Impacte local i futur laboral
L'entrada de Geely podria mantenir ocupada una plantilla que ha patit retallades i ERTOs, i garantir una continuïtat en la indústria de l'automòbil a la Comunitat Valenciana. Això té un efecte directe sobre l'economia local, que ja ha vist com la crisi del sector afectava molts treballadors i famílies.
La realitat que ve
La possible incorporació de Geely a Almussafes és un moviment que sembla tenir tots els ingredients per tirar endavant: instal·lacions modernes, mà d'obra preparada i una proposta econòmica atractiva. Ford i Geely podrien convertir-se en aliats inesperats, i la fàbrica valenciana, en un punt clau per a la indústria del cotxe elèctric i híbrid a Europa.
Mentrestant, el president Pérez Llorca manté l'esperança que aviat arribin bones notícies per als treballadors i el sector. Estarem atents als pròxims moviments, perquè aquest acord podria marcar un abans i un després per a Almussafes i per a la relació entre Ford i la indústria xinesa.
