Els helicòpters Pegasus de la DGT, a terra per un motiu que sorprèn més que un radar
Els helicòpters Pegasus, la por preferida de qualsevol conductor amb pressa, s’han quedat a terra. No és per una avaria, ni per mal temps, sinó per un motiu que sona més a burocràcia que a mecànica.
La DGT ha reconegut que la seva flota aèria porta dies sense aixecar el vol perquè s’ha quedat sense contracte de manteniment. Literalment, paperassa que atura turbines.
- El motiu: un buit administratiu
- Com es vigilen ara les carreteres?
- Una flota envellida
- Pegasus, més de paperassa que de turbines
El motiu: un buit administratiu
Segons ha confirmat la pròpia DGT, el contracte de manteniment dels nou helicòpters va caducar l’1 de setembre. Sense aquesta cobertura, no poden passar les revisions obligatòries i, per tant, no tenen autorització legal per volar. No és un problema tècnic puntual, sinó un buit administratiu que ha deixat els Pegasus aparcats.
Com es vigilen ara les carreteres?
Mentre duren les “vacances forçades” dels helicòpters, la DGT assegura que la vigilància continua amb radars fixos, mòbils, patrulles de la Guàrdia Civil i centres de control. Tot i això, ningú amaga que els Pegasus són especialment útils per detectar velocitat, distraccions o avançaments prohibits des de l’aire.
La previsió oficial és que tornin a estar operatius en pocs dies, quan es tanqui el nou contracte de manteniment. Però la imatge de veure’ls a terra ha despertat dubtes sobre la gestió de Trànsit.
Una flota envellida
Més enllà del parèntesi administratiu, hi ha un problema estructural: la flota acumula una mitjana d’11 anys. Molts dels seus components electrònics ja estan descatalogats o són difícils de substituir. Per això, la DGT ha anunciat un pla de modernització amb més de 100 milions d’euros d’inversió en tres anys.
Aquest pla inclourà tant la renovació de les aeronaus com la millora dels sistemes de gestió de la Unitat de Mitjans Aeris. Una necessitat urgent si es vol mantenir la fiabilitat d’una eina que, segons les dades, redueix la sinistralitat a les carreteres.
Pegasus, més de paperassa que de turbines
La imatge d’uns helicòpters de vigilància parats no és el millor missatge en plena campanya de seguretat viària. Els Pegasus tornaran a volar, però aquest episodi recorda que la tecnologia més puntera no serveix de res sense una gestió eficaç al darrere.
Per conèixer més detalls sobre l’ús i l’estat dels Pegasus, es pot consultar el portal oficial de la DGT.
