Amb 4,5 l als 100 km i 598 l de maleter, aquest Toyota fa que els SUV semblin una moda cara
Hi ha cotxes que et diuen “vine al camp” i després no hi caben ni les bicis dels nens. El Toyota Corolla Touring Sports no promet aventures de muntanya, però sí molta vida quotidiana sense drama.
És el típic model que mira els SUV des de la vorera mentre ells aparquen malament. Més espai, menys consum i menys manteniment. Però tranquils, encara no t’hem dit per què és millor compra que mig catàleg de crossovers.
- Quan el sentit comú té forma de familiar
- El detall que canvia el joc
- Dues mecàniques híbrides: 140H i 200H
- Equipament: “fins a dalt” i sense postureig
- Vida real: 4,5 l/100 km i maleter de 598 l
- Conclusió: el SUV racional no té rodes grans
Quan el sentit comú té forma de familiar
En plena moda SUV, Toyota segueix apostant pel que funciona: un familiar híbrid amb espai, consum baix i etiqueta ECO. El Corolla Touring Sports 2025 és com aquell amic que no crida, però sempre arriba a temps i amb el maleter ple de coses útils.
En un mercat saturat de carros alts i pesats, aquest Corolla s’erigeix com una alternativa racional. I sí, encara que sembli menys “aventurer”, és més còmode de mantenir, més estable a carretera i igual d’eficient. Toyota ha aconseguit allò que molts prometen i pocs compleixen: un cotxe de cap fred i cor japonès.
El detall que canvia el joc
A partir d’aquí, deixem les insinuacions: aquest Corolla Touring Sports pot fer 4,5 litres als 100 km i oferir fins a 598 litres de maleter. Tradueix-ho a llenguatge català: pots baixar a la platja, portar tres neveres, dues criatures i encara hi cap el para-sol de l’àvia.
La seva longitud de 4,65 metres i la batalla ampliada +6 cm respecte al Corolla 5p donen com a resultat unes places del darrere més àmplies. I sí, la diferència es nota: els genolls deixen de tocar el respatller i la discussió per l’espai a la segona fila s’acaba abans de començar.
El familiar que espanta els SUV
Comparat amb un Qashqai o un Tucson, el Corolla Touring Sports és més aerodinàmic, pesa menys i beu menys. Mentre el SUV fa veure que és aventurer, el Toyota respon amb fiabilitat i una mecànica híbrida contrastada. I si tens un taller de confiança, ja saps què vol dir això: factures menors i vida útil llarga.
Dues mecàniques híbrides: 140H i 200H
La gamma és simple i eficient, com un bon Excel. Tens el 1.8 Hybrid 140H amb 140 CV i el 2.0 Hybrid 200H amb 196 CV. Tots dos utilitzen el sistema e-CVT i comparteixen la etiqueta ECO de la DGT. El consum oficial? 4,5 l/100 km al 140H i 4,7 l/100 km al 200H. Realment, no hi ha gaire més competència amb aquestes xifres sense endoll.
| Versió | Potència | Consum WLTP | Etiqueta |
|---|---|---|---|
| Corolla Touring Sports 140H | 140 CV | 4,5 l/100 km | ECO |
| Corolla Touring Sports 200H | 196 CV | 4,7 l/100 km | ECO |
Amb la cinquena generació del sistema híbrid, la transició entre el motor de gasolina i l’elèctric és gairebé imperceptible. I, tot i que quan apretes en pujada fa una mica més de soroll del que voldries, ja no és aquell “aullido” de les primeres generacions.
Equipament: “fins a dalt” i sense postureig
El Active Plus ja ve fort: quadro digital 12,3”, pantalla 10,5” amb Apple CarPlay, sensors i càmera, clima automàtic i tot el Toyota Safety Sense. El Style afegeix asientos calefactats, llantes de 17” i llum ambiental. I si et va la cosa esportiva, el GR Sport porta llantes de 18”, navegador Connect+ i detalls negres amb ganes de Nürburgring.
Preus del Toyota Corolla Touring Sports 2025
| Versió | Preu |
|---|---|
| Corolla Touring Sports 1.8 140H Active Plus | 27.750 € |
| Corolla Touring Sports 1.8 140H Style | 29.000 € |
| Corolla Touring Sports 2.0 200H GR Sport | 32.550 € |
| Corolla Touring Sports 2.0 200H Style Edition | 34.800 € |
I sí, si finances amb Toyota Easy Plus, pots tenir-lo per uns 170 €/mes amb manteniments i garantia 4 anys inclosos. Una mena de “Netflix del cotxe sensat”.
Vida real: 4,5 l/100 km i maleter de 598 l
Els números són bons, però el que importa és la sensació: conducció suau, espai per tot i consum real de 5 l a ciutat sense esforçar-te. Els 598 l de maleter (581 l al 200H) amb doble fons i portó elèctric fan que sigui el millor amic d’una família catalana moderna: cafè amb gel, bicicleta plegable i nevereta portàtil incloses.
El SUV racional no té rodes grans
El Toyota Corolla Touring Sports 2025 és el recordatori que no cal pujar 10 cm més per tenir espai. Consumeix menys, costa menys de mantenir i ofereix més equipament real que molts SUV de 40.000 €. Si busques un cotxe per treballar, viatjar i viure sense complicacions, aquest és el teu. Els SUV poden quedar-se a l’aparcament del gimnàs fent fotos pel feed.
Per a més info tècnica, consulta la pàgina oficial de Toyota Espanya. I si el veus a un aparcament de l’IKEA amb el portó obert, probablement algú està fent la mudança més eficient del Vallès.
