Tragèdia a l’AP-7: un nou xoc a Tarragona reobre el debat sobre la via més letal del 2025
L’olor de goma cremada i el so constant de sirenes han tornat a marcar el vespre d’aquest dissabte a Tarragona. A l’AP-7, una d’aquelles vies que ja fa anys que acumula més cicatrius que un veterà de guerra, el trànsit s’ha aturat en sec al punt quilomètric 240. Cotxes parats, llums d’emergència i un silenci que només trencaven els motors en marxa.
Mentrestant, les xarxes i els grups de Telegram bullien: “Xoc amb una grua, AP-7 tallada”. I així, en qüestió de minuts, el vespre tranquil de cap de setmana s’ha convertit en un nou episodi del drama recurrent que viu l’autopista més temuda de Catalunya.
Un xoc violent entre un turisme i una grua
Segons el Servei Català de Trànsit, l’avís va arribar a les 19.22 h. Un turisme ha col·lidit contra una grua que en aquell moment carregava un altre vehicle. L’impacte ha estat tan fort que el conductor del cotxe ha mort a l’acte. Altres quatre persones han resultat ferides, dues d’elles en estat menys greu i dues més lleus, traslladades a l’Hospital Joan XXIII de Tarragona.
En total, tres patrulles dels Mossos, quatre dotacions de Bombers i quatre unitats del SEM han treballat al punt del sinistre. L’autopista s’ha tallat durant una bona estona i només s’ha reobert un carril, deixant retencions de fins a cinc quilòmetres al vespre.
Data: 2 de novembre de 2025
Lloc: AP-7, km 240 (Tarragona)
Víctimes: 1 mort, 4 ferits
Hospital: Joan XXIII de Tarragona
Fonts: Servei Català de Trànsit, SEM, Mossos d’Esquadra
L’AP-7, la carretera més letal del 2025
Aquest sinistre s’afegeix a una estadística que no para de créixer. Només a la demarcació de Tarragona, 26 persones han mort aquest 2025 en accidents de trànsit, segons dades provisionals del Trànsit. I d’aquestes, 8 víctimes han perdut la vida a l’AP-7, convertint-la en la via més tràgica de tot el territori català.
El Servei Català de Trànsit ja havia alertat fa pocs dies que la sinistralitat augmenta a tres de les quatre demarcacions del país. A Tarragona, el Baix Camp encapçala les víctimes mortals, amb sis morts en el que portem d’any. La combinació de volum de trànsit, velocitat i desatenció —mòbils inclosos— continua sent el còctel habitual.
Una estadística que preocupa
Fins al 31 d’octubre, 121 persones han perdut la vida a les carreteres catalanes, sis més que l’any passat. La majoria, homes (95) i de 25 a 34 anys, la franja que més es repeteix a les estadístiques. Els motoristes, vianants i ciclistes representen gairebé la meitat de les víctimes —un 44,6% del total—, una dada que manté alerta les autoritats.
Les col·lisions frontals i laterals continuen sent els tipus d’accident més habituals, mentre que la AP-7 encapçala el rànquing amb 13 morts en total aquest any. El Servei Català de Trànsit recomana prudència i recorda que el Servei d’Informació i Atenció a les Víctimes de Trànsit (SIAVT) ofereix suport i orientació gratuïta a familiars i afectats (tel. 900 100 268).
El vespre, les retencions i la impotència
Quan finalment s’ha reobert el carril dret, la imatge era desoladora: llums blaves reflectides a l’asfalt mullat, conductors cansats, mirades perdudes. Algú baixava del cotxe per estirar les cames, altres revisaven Google Maps esperant el verd. Mentrestant, la vida seguia, però una família deixava d’esperar.
Els testimonis descriuen l’escena com “molt dura”. Els Bombers han hagut d’intervenir per excarcerar el conductor del turisme, que havia quedat atrapat. Tot plegat, una operació d’emergència que ha mantingut el trànsit alterat durant hores en una de les artèries més transitades del sud del país.
Un final repetit massa cops
El Servei Català de Trànsit insisteix que el 2025 ha estat especialment negre per a les carreteres catalanes. Tot i la reducció del 22% de la sinistralitat respecte al 2019, l’objectiu europeu de “zero morts” continua lluny. El problema no és només tècnic, sinó cultural: la pressa, el mòbil, les distraccions, el “només un segon”.
La AP-7 a Tarragona és una via que acumula més trànsit que paciència. Entre camions internacionals, turismes de pas i vehicles locals, la combinació és explosiva. I cada cop que passa un accident com aquest, torna la mateixa pregunta: què més ha de passar per reduir la mortalitat?
Una crida a la calma (i al seny)
Els Mossos recorden que la majoria d’accidents es podrien evitar amb més atenció i menys pressa. El 75% de les víctimes són homes, i els caps de setmana concentren més de la meitat dels sinistres mortals. El patró es repeteix any rere any, i tot i els avenços tecnològics dels vehicles, l’error humà continua sent el protagonista.
El sinistre d’aquest dissabte tanca una setmana especialment dura per al sud de Catalunya. Les institucions locals preparen campanyes de conscienciació abans de Nadal, quan les operacions sortida i retorn tornen a posar a prova la xarxa viària. Però més enllà dels lemes institucionals, el repte és cultural: entendre que la velocitat no compensa la vida.
Amb aquest nou accident, ja són 123 les víctimes mortals a les carreteres catalanes aquest any. I un altre vespre més, l’AP-7 s’ha tornat a omplir de sirenes.
