La DGT canvia les normes: carnet de conduir a joves de 17 anys
La DGT prepara un canvi que trenca amb la tradició: permetre als joves obtenir el permís B a partir dels 17 anys. Però no es tracta d'una simple rebaixa d'edat; la clau està en la conducció acompanyada. Fins als 18 anys, el menor només podrà circular acompanyat per un conductor experimentat.
El sistema, que s'ha posat en pràctica amb èxit en altres països com Alemanya, vol que els joves guanyin experiència en situacions reals de trànsit amb una figura de referència a la plaça del copilot. No és un passatge lliure, sinó un entrenament supervisat per evitar els errors que sovint acaben en sancions o pitjors.
Requisits per a obtenir el carnet a 17 anys
Exàmens i condicions iguals que per a adults
Els aspirants hauran de superar els mateixos exàmens teòrics i pràctics que ara, sense cap facilitació. La diferència? El carnet inclourà el codi 98.02, que prohibeix conduir sense acompanyant abans dels 18 anys. Res de sortir a fer la volta pel barri en solitari a mitjanit.
Inspiració en el model alemany
La DGT s'ha fixat en el model alemany, on aquesta fórmula ha reduït accidents entre conductors novells. Montserrat Pérez, subdirectora de Formació de la DGT, assegura que aquest acompanyament millora la confiança i la seguretat en els primers quilòmetres. L'objectiu és que el nou sistema estigui implementat abans del 26 de novembre de 2028.
Funcionament de la conducció acompanyada
Requisits del conductor acompanyant
El conductor que acompanya ha de tenir almenys 24 anys i el carnet B des de fa més de cinc anys. A més, no pot haver estat privat del dret a conduir en els últims cinc anys. I, evidentment, no pot anar enlloc passat de rosca amb l'alcohol o les drogues: ha de ser un exemple a seguir.
Beneficis per a zones despoblades i estudiants
La DGT destaca que la conducció acompanyada serà crucial per a joves que viuen en zones amb poca cobertura de transport públic. També ajudarà els estudiants universitaris que volen moure's amb vehicle propi. Això sí, no es toca ni el model formatiu ni els continguts dels exàmens oficials, així que res de baixar el llistó.
Un salt cap a la seguretat vial europea
Homogeneïtzació i reducció de sinistralitat
La Unió Europea vol estandaritzar els permisos per reduir la sinistralitat entre conductors novells. La presència d'un acompanyant experimentat permet corregir els mals hàbits des del primer dia, evitant que els joves caiguin en errors comuns que acaben en multes o accidents.
Implementació i grup de treball a Espanya
Espanya ja ha creat un grup de treball per definir els detalls finals. Tot i que el termini legal és 2028, la DGT vol avançar-se per respondre a la demanda social. Aquest canvi representa una transformació profunda del carnet B, posant els menors al centre de la nova mobilitat tant a la ciutat com a la carretera.
La realitat és que aquest canvi de la DGT no només redueix edats, sinó que posa en marxa un sistema que potser evitarà que molts joves cometin els errors dels primers mesos al volant. Però, com sempre, la clau està en el control i la responsabilitat de l'acompanyant. Si la norma es compleix, la seguretat podria millorar. Si no, doncs, quedarà en un altre intent més.
