Línia R15 sense servei de passatgers després de 24 dies
La línia ferroviària R15 entre Reus i Riba-roja porta més de tres setmanes sense servei per a passatgers. Si vius per la zona, segur que has notat el buit que ha deixat el tren.
Però aquest parèntesi no és fruit només d'un accident: hi ha punts crítics que encara esperen solució i la sensació és que l'espera s'allargarà.
Els detalls del tall i els punts més afectats
El 20 de gener la R15 va suspendre el servei per a passatgers després d'un accident a Gelida, però la línia ja patia problemes abans. Un dels punts més sensibles és just davant l'antiga estació d'Els Guiamets, on fa poc es va produir un despreniment de terres que encara no s'ha arreglat.
Tot i que els blocs de pedra i la terra van ser retirats per permetre el pas dels trens de mercaderies, no hi ha mesures definitives que evitin que el problema es repeteixi. El risc segueix latent i, de moment, la infraestructura segueix vulnerable.
També s'han fet treballs per estabilitzar la via en altres punts crítics, com el pont de la carretera a Les Borges del Camp i la zona de Marçà-Falset, on es va detectar un altre despreniment fa setmanes.
Com està la línia actualment i què diu l'administració
Els 72 quilòmetres que separen Reus i Riba-roja tenen una limitació temporal de velocitat a només 30 km/h. Això, clar, no ajuda a recuperar la normalitat ni a garantir la puntualitat que els usuaris reclamen.
El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, va assegurar recentment que la recuperació completa de la R15 tardarà encara una mica més. No hi ha data concreta de retorn del servei de passatgers, cosa que genera incertesa i malestar entre els habituals de la línia.
Impacte en la mobilitat local
Els usuaris s'han hagut d'acostumar a alternatives, generalment més lentes o més cares, mentre es mantenen les reparacions. Aquesta situació afecta especialment a qui depèn del tren per a desplaçaments diaris a Tarragona o Reus.
Les associacions locals, com Alferro, han alertat que la reapertura pot suposar un risc si no es garanteix la seguretat total de la infraestructura. Una veu que no cal prendre a la lleugera.
Els treballs pendents i el futur de la R15
Els operaris d'ADIF treballen revisant les vies, però la complexitat de la reparació no és menor. Els punts de risc han de ser estabilitzats amb garanties i això requereix temps i inversió.
Mentrestant, la línia es manté operativa per als trens de mercaderies, però el servei de passatgers resta suspès. La insistència en la seguretat és la consigna, i això pot frustrar als usuaris a curt termini.
Programa de treballs i horaris actuals
| Tram | Estat actual | Velocitat màxima |
|---|---|---|
| Reus - Riba-roja | Limitacions per despreniments i estabilitzacions pendents | 30 km/h |
| Pont carretera Les Borges del Camp | Treballs d'estabilització recentment acabats | N/A |
| Marçà-Falset | Zona amb despreniment estabilitzada | N/A |
Dades pràctiques i recomanacions
- Durada de la suspensió: més de 24 dies
- Alternatives: autobusos i vehicles particulars
- Velocitat limitada: 30 km/h a tota la línia
- Data prevista de recuperació: encara no confirmada
Fonts i comunicats oficials
Els últims comunicats d'ADIF i del Ministeri de Transports indiquen que la prioritat és garantir la seguretat abans de reobrir el servei de passatgers. Tot i això, la pressió dels usuaris i entitats locals per accelerar els treballs és constant.
Com ha dit el secretari d'Estat José Antonio Santano, "aquesta línia encara tardarà una mica més". La paciència serà clau, si no tens més remei.
La realitat és que la R15 no tornarà a la normalitat fins que no s'acabin totes les reparacions i s'asseguri que els trens poden circular sense riscos.
